Болтовня на околомотоциклетные темы (для скучающих байкеров)

RachelWolf:

Никакого выхлопа и запаха бензина, никакого масла, масляных фильтров, ремня ГРМ, топливных фильтров, насосов, свечей, цилиндров, поршневой и прочих уязвимых частей, которые так часто выходят из строя и требуют постоянного обслуживания в ДВС

А как же врум-врум на светофоре? В электрокарах не будет души. А эмуляция звука двигателя при помощи колонок совершенно точно путь к резиновой женщине

RachelWolf:

Как только основные производители сбросят со своих плеч необходимость придумывать как бы так еще улучшить ДВС наступит совсем другая эра.

Так они уже не могут. Без увеличения рабочего обьема снять больше мощности уже не представляется возможным. Потому-то и внедряются гибридные установки, ибо экологи не дают делать движки побольше.
Тут нужен качественный скачок, как переход от поршневых к реактивным двигателям. Но я не уверен, что электричество есть такой скачок. Поэтому у меня таких восторгов по поводу электрокаров нет.

kuzinat0r:

Или вы настолько сильно любите птичек/зверюшек, что готовы терпеть люыбе трудности?

Мне нравится, что у электродвигателя вся мощность доступна сразу же без провалов и пиков. что можно будет прошивать мопед как телефон и т.п. развлечения

zverjuga:

Для заряда электромобилей работают огромные электростанции, которые коптят будь здоров.

Значения не точные, но КПД электростанции выше ДВС раза в два, КПД электро двигателя раза в три. Выбросы на производство батарей взамен всех гсм для ДВС то на то и выйдет имхо. Мне кажется, что уже сейчас электроэнергия экономичнее и экологичнее бенза. А что будет когда в отрыв уйдут всякие ветряки и им подобные генераторы на манне небесной
Даже прибавив сюда все потери на хранение и транспортировку электричества, птички останутся довольны А с развитием этой сферы оптимизация подтянется и все станет еще лучше.

Единственное, что мне реально не нравится, это запах подпаленного электродвигателя.

Albertus:

пока за счет продажи нефти живут определенные люди, развития электромобилестроения не стоит уж сильно ждать. технологии по увеличению емкости аккумуляторных батарей и уменьшения их размера будут либо сдерживаться, либо держаться в очень высоком ценовом диапазоне. имхо.

и тем не менее в последнее время аккумуляторы значительно прибавили.

izerli:

в государстве, в котором есть ПВТ

эти то в чем виноваты?

vlad_is_love89:

Единственное, что мне реально не нравится, это запах подпаленного электродвигателя.

ясен пень запах подпаленного сцепления в икарусах/мазах/... куда вкуснее

VDub2:

ясен пень запах подпаленного сцепления в икарусах/мазах/... куда вкуснее

Вот да, кроме шуток. У проводки такой противный кислый запах буэ, сцепление тоже не очень, но намного лучше

izerli:

В Минске все, у нас - ни*я.

You are welcome

RachelWolf:

kuzinat0r:

В электрокарах не будет души.

опять возвращаемся к резиновым женщинам

Добавлено спустя 1 минута 32 секунды

И лично я не врумврумлю на светофорах, стесняюсь

давно пора начинать хотя я тоже не часто врумкаю

Austere, у рядной двойки все равно звук отстойный

Сейчас появились электровелосипеды, носятся по тротуарам 60+ км/ч
Так что замена мопедам уже есть.

Мотоциклы на электротяги видимо не за горами

WinterDream:

Мотоциклы на электротяги видимо не за горами

уже есть, но, также как и велосипеды, не по карману многим.
Электровелосипеды пока что подкупают тем, что это вполне себе ТС, которое не нужно регистрировать, получать права и вообще никакой ответственности не несешь. Т.е. подпольно можно собрать снаряд, который в городе сделает любой мопед и скутер, а то и малокубатурный мот, (как уже упоминал Влад, у электротранспорта момент доступен сразу и весь, не надо ничего крутить, поэтому со старта они оооочень резвые), но при этом в случае чего ты можешь замаскироваться под обычный велосипед и никто тебе и слова не скажет. А если и скажет, то тротуар, газон, кусты и тебя не видно

С мотоциклами потруднее, дорогущие, хрен пойми как регистрировать, как проходить ТО, как заправлять, как обслуживать. Много всякого "хрен пойми". Но если деньги позволяют, можно купить в качестве игрушки электро-эндурик и гонять по лесам/полям

http://www.ktm.com/e-ride/freeride-e-xc-1/
KTM POWERPACK
KTM PowerPack: 260 volts, 2.6 kWh, 28 kg - these specifications give you up to one hour of riding pleasure (subject to riding style and terrain). Is the KTM PowerPack flat? Simply replace it and ride on. While you're away, the flat battery can be recharged. Charging time: 50 min (80%), 80 min (100%).

Вот оно, будущее, сами производители уже продвигают идею "Разрядился? Достал батарею, поставил новую, поехал".
Остается вопрос только в доступности заряженных батарей на любой заправке и сама емкость батареи. Пока что максимум, что я видела, это 200км пробега на одном заряде аккума у электро-мотоциклов Zero. Дорастить до 300-400 и вуаля.
А вообще ходят слухи о новом типе батарей, вопрос только в том, когда ж это всё-таки случится.
https://www.popmech.ru/technologies/news-337172-steklyannaya-bata ... ulyatorov/

zverjuga:

замена аккумов и прочее - это не решение для массового использования. так, скорее костыль от безысходности. должен случиться прорыв в самой технологии изготовления аккумуляторов, чтобы существенно сократить время заряда.

Это может быть первым витком развития электротранспорта. Может даже не аккумы, а аля одноразовые батарейки Тоже имеет место быть. При чем замену батареек сделать автоматизированной, загнал мотик в бокс специальный, нажал на кнопочки, пара минут и на выходе свеженький, заряженный мотоциклик с пробегом на 1000км )))) А использованные батареи отгрузили на ресайклинг.

RachelWolf:

При чем замену батареек сделать автоматизированной, загнал мотик в бокс специальный, нажал на кнопочки, пара минут и на выходе свеженький, заряженный мотоциклик с пробегом на 1000км )))) А использованные батареи отгрузили на ресайклинг.

нет, так не пойдет. это костыль с потенциально большим количеством проблем. как минимум - отсутствие единого стандарта между разными производителями. или если стандарт поменяется, то что делать тем, у кого более старые модели? и в гараже не поковыряешь.