Автомобили ВАЗ

KRIVEDKO:

Приобрёл на Гамарника втулки клапанов, Кинель, зелёная коробка.
развёртка в них не провалилась.

у нас тоже есть Кинель

VIRUS_s:

Нет ни дрели, ни шуроповерта, ни сварки. И я думаю не сильно этот болт закис в дюральке.
Его бы надпилить немножко да выкрутить плоской отвёрткой, хотя он с одной стороны не торчит, а со второй подлезть трудновать Хелп
Вот фото для наглядности:

Если есть надфиль плохой, заточи его под углом, как стамеску, только если смотреть с торца и этим аккуратно сделай паз под плоскую отвертку.

Nickl:

simon818:

Если есть надфиль плохой, заточи его под углом, как стамеску, только если смотреть с торца и этим аккуратно сделай паз под плоскую отвертку.

Бесполезно это...
Если болт не пошел в резьбе и обломался, то отвертка явно его не сможет стронуть с места.

Тут такое дело, может головка обломалась не при выкручивании болта, а при закручивании поддона, некоторые М6 крутят большой трещеткой.

Либо со вторника и далее, ко мне в гости с крышечкой )

где в минске можно переварить пороги, арки на 5ке и покрасить это дело?

посоветуйте что-нибудь не шибко дорогое, пожалуйста.

vlad_is_love89:

где в минске можно переварить пороги, арки на 5ке и покрасить это дело?

Я так понимаю, что речь идёт про ВАЗ 2105. Так вот скажу следующее: врядли какой то нормальный мастер-кузовщик и маляр в одном лице, будет конкретно снижать цену, только потому что это жигули. Разве мот какой дедуля в гаражах, владеющий сваркой и краскопультом советского образца в паре с компрессором от ЗиЛ 130 - согласится сделать дёшево, вспоминая свою молодость и те времена, когда только жигули народ и видел.

Мне лично разницы нету никакой, варить, подгонять и выставлять - что либо на Ауди, БМВ, Опеле или ВАЗе, а так же красить дверь/крыло/капот и тд.

P.S. Можешь искать более менее нормального сварщика, а я так и быть покрашу (если надо и обработаю как следует) за ценник раза в 2 ниже чем импортный автопром.

Короче крышку пока прилепил так как стояла, без болта. Нужно было срочно выехать, но не удалось. Как уде выше писал, почти новый аккум разрядился в 0 за 2 суток. Так вот вчера все собрал, завел, а она работает "как конь поссал" двоит, троит, чихает, пыхает. Заглушил, пробую заводить снова, а она мертвая. Проверил насос, карб, почистил свечи, нашел что искра с катушки есть, с распределителя нет. Заменил бегонок, завелась с пол оборота, но работа двигателя не сильно изменилась. После глушения она опять не завелась. Видимо коротыш какой-то? Где его тогда искать? И чего такая не стабильная работа двигателя?

VIRUS_s, Смотри все, крышку трампа, выкрути свечи и проверь зазоры и искрообразование, проверь валик бегунка, высоковольтники.

Valdis_Pelsh, спасибо.
может и сварщика подсоветуешь?

simon818, 2108.

На АБмоторс прайс уж совсем адовый.
Правда я пока свой КВ не промерил, может не всё так страшно.