Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

vanize Сложно сказать что именно. Тут возможно что-то связано с выхлопными газами. Для начала осмотри выхлоп, от турбины до глушителя, на предмет герметичности. Если есть сажевый, его тоже. Вообщем в принципе осмотри под капотом и снизу при работающем движке, нет ли утечки выхлопных газов. Потом ВКГ надо смотреть на предмет герметичности...

Может у кого есть хороший мануал на А5, поделитесь если не жалко.

vanize в личке

Adventurer amxxx ок, спасибо, скорее всего нужно зиму смотреть по "стандартному" варианту))
Timon304 думаю, что 90% объема передвижения происходит по городу, поэтому скорее всего на зиму 195/65/15
Ну а голый лед звучит серьезно наверное в Минске суперсоли не допустят такого повального обледенения)) думаю, как-то для таких условий и подобрать-то нечего

vanize:

Help!

Народ помогите разобраться с проблемой!

Авто Skoda Octavia 1.9 TDI BJB ЕВРО3 77kw/105л.с. А5, проблема с запуском на горячий мотор.

На холодный заводится без проблем. Но на прогретом моторе при рабочей t 90 сначала помаслаеш стартером, а потом при запуске получаеш удар. В дальнейшем мотор работает нормально и не беспокоит. Но как только заглушил, а потом запустил повторяется таже беда.

Диагностика говорит всё ОК!

Подскажите что делать.

по симптомам нечто похожее у людей с VW Touran встречается на форумах. Так вот там многим помогала профилактика стартера и замена АКБ. Не плохо бы глянуть сколько оборотов стартер выдает на горячую. Просто если по запрашиваемой карте в ЭБУ стартер не выдает к примеру 280 об мин ( цифра на вскидку, не придираться)- то мозги не дают команду на впрыск топлива, пока они не достигнут номинальных или перестанут расти. Если интересно- поищу ссылку на тему плохой заводки на горячую. Там целая дискуссия !))

квинт:

Если можно то плиз и мне.
Заранее СПАСИБО.

в личке

Adventurer угу, пасиб, поэтому и начал шевелиться))) насчет цен, то думаю вряд ли что то выиграть можно, ибо ж в уях цены пишут в нашем государстве
я так вижу, среднего уровня варианты на зиму получаются по 75$ за колесо

D_U:

vanize:

Help!
Народ помогите разобраться с проблемой!
Авто Skoda Octavia 1.9 TDI BJB ЕВРО3 77kw/105л.с. А5, проблема с запуском на горячий мотор.
На холодный заводится без проблем. Но на прогретом моторе при рабочей t 90 сначала помаслаеш стартером, а потом при запуске получаеш удар. В дальнейшем мотор работает нормально и не беспокоит. Но как только заглушил, а потом запустил повторяется таже беда.
Диагностика говорит всё ОК!
Подскажите что делать.

по симптомам нечто похожее у людей с VW Touran встречается на форумах. Так вот там многим помогала профилактика стартера и замена АКБ. Не плохо бы глянуть сколько оборотов стартер выдает на горячую. Просто если по запрашиваемой карте в ЭБУ стартер не выдает к примеру 280 об мин ( цифра на вскидку, не придираться)- то мозги не дают команду на впрыск топлива, пока они не достигнут номинальных или перестанут расти. Если интересно- поищу ссылку на тему плохой заводки на горячую. Там целая дискуссия !))

Даже если теоретически сюда привести влияние стартера и АКБ, как вы объясните, что умирающий АКБ отлично заводит зимой и на холодную и на горячую, а летом у него не хватает емкости??? Там могли быть похожие симтомы с умирающим стартером, но здесь ИМХО явно другой случай

Boban:

Adventurer amxxx ок, спасибо, скорее всего нужно зиму смотреть по "стандартному" варианту))

Timon304 думаю, что 90% объема передвижения происходит по городу, поэтому скорее всего на зиму 195/65/15

Ну а голый лед звучит серьезно наверное в Минске суперсоли не допустят такого повального обледенения)) думаю, как-то для таких условий и подобрать-то нечего

Голый лед, я имел ввиду на стоянках, если такой на дороге, не дай бог, попадется, тут сильной разницы не почувствуешь, а вот на стоянках и дворах льда бывает оч много. Мой Амтел под шипы (да и все другие) более жесткий, поэтому я думаю на льду немного скользковаты, т.е. тронуться бывает нелегко (хотя проблем с этим я не испытываю) главное оч плавно (и еще есть оч хороший способ, нужно по максимуму вывернуть колеса, и просто сорваться с места вперед или назад) , если сорвать, то будешь просто буксовать и на горбах ездить бывает стремно, т.к. может стянуть в сторону. Есть резина "липучка", она на малых скоростях ведет себя на льду лучше, я бы свою поменял на что нить другое, но колеса почти новые не хочется их за бесценок отдавать.

vanize СТО Минска, занимающиеся ремонтом Skoda

Форумчане, может есть кто с блоком комфорта 1J0 959 799 Q. ( ставился на авто с бескнопочным ключом без радиоуправления) Интересуют байты с 04281 по 04299 какие там значения?. Может на съездах клуба кто бывает с таким блоком комфорта?