Всё о газовом оборудовании (ГБО)

это ровнее? форсунки требуют калибровки. Из-за такой пилы и расход большой.

Вот скрины до и после.

Глянул по записям - фильтр пора менять уже, а колечки форсунок 25тысяч нащелкали. Мож заменю разом, а там видно будет.

booster, после значительно лучше. Только один вопрос - как оно программно корректирует: только на ХХ или во всем диапазоне, добавкой или множителем?

Форсунки можно раскрутить и и посмотреть - надо менять или нет. Но после калибровки расход должен уменьшиться.

.agent., ну и хорошо, значит маркетологи сделали верный продукт. Вариатор стоит 100 уе + установка. И все. А тут ты каждый раз будешь по 20 отстегивать.

Только один вопрос - как оно программно корректирует: только на ХХ или во всем диапазоне, добавкой или множителем?

Добавка идет в процентах, поэтому думается во всем диапазоне оборотов.

На официальном форуме поддержки получил такой ответ:

При таком очень существенном разбросе - я предлагаю (даже настаиваю) Вам сначала всё-же ключиком покрутить, а программно - это более тонко поднастроить, ну... если понадобиться (см. инструкцию).

Aleksei, ну если верят установщики оборудования в Германии, то я в свою очередь верю им.

Да и тот же самый Prins не просто так в 2 раза дороже стоит, чем тот же BRC... Исхожу из цен на gazland.ru...

.agent.,

Я конечно всё понимаю... Но, стесняюсь спросить... Какое отношение имеет вариатор, который сдвигает угол опережения зажигания (чем типа улучшается динамика и экономичность), к присадке Флешлюб, которая улучшает теплообмен между клапаном и седлом головки блока цилиндров, чем увеличивает долговечность клапанов двигателя?????

А такое, что эта присадка не улучшает никакой теплообмен и прочее, а просто увеличивает скорость горения топлива(снижает октановое число получается) что делает возможным полное сгорание газа до начала такта выпуска, именно догорание при открытых выпускных клапанах - причина их прогорания, а не какой-то там не тот теплообмен, температура в камере сгорания при горении газа ниже!, чем при горении бензина - люди проводили эксперименты и установили это.

Yosic, да понятно, что жидкостями это развод Клапана выпускные горят из-за позднего зажигания, это и для бензина актуально. Кстати, если в машину которая предназначена для 76-го бензина заливать 98-й, то клапана в моторе прогорят еще раньше чем если бы на газе ездили

Еще клапана горят если зазоры неправильные, т.е. "пережаты" клапана. Но это уже относиться к любому виду топлива независимо от октанового числа.

PS Yosic, маркетологам лучше втирать про снижение октанового числа, как ты пишешь. Хоть смысл есть. А чушь писать, что прям как душ она орошает седла и клапаны это для домохозяек наверное

Намедни участвовал в приобретении сабжа оснащенного FlashLube.

Машина пригнана из Германии. Бачок жидкости наполнен на 3/4.

Общем тут нарисовался клуб юзеров FlashLube.

Очень понравилось качество монтажа ГБО за бугром. Все аккуратненько, запаха вообще никакого.

Машина Suzuki Liana 1.3

Будет бенз как в Германии стоить - у многих взгляды поменяются.

Shura1, есть много других факторов. Например, в Италии средняя зп 1400 евро, но с их ценами лучше у нас 900$ зарабатывать.

после установки ГБО, какой будет расход, если на бензине расход 11-12л.?