Правила хорошего тона на дорогах, или Антидурдом :)

Voit,

стоим тихонько, слушаем музычку, и тут р-р-раз, вспышка справа, вспышка слева.

+5 Дааа, пожалуй сравнение уместно! Может из вежливости и повортниками пользоваться перестанем? Только в момент перестроения, чтобы не беспокоить окружающих своими сигналами

Tofsla,

+5 Дааа, пожалуй сравнение уместно! Может из вежливости и повортниками пользоваться перестанем? Только в момент перестроения, чтобы не беспокоить окружающих своими сигналами

Пожалуйста, вот вам пример. Подьезжаем со стороны Сурганова к проспекту. Движение остановлено, на перекрестке гаишник. Похоже, пропускаем делегацию. Было это дня два-три тому назад. Вечер, дождь. Третий ряд моргает левыми поворотниками недолго. Отключают. Менее, чем за минуту ни одного поворотника моргающего, даже ближний погасили.

Пример номер два. Макдрайв. Очередь. Колхозаны палят ближний, нормальные пацаны на габаритах. (Вспомнилось к чему то)

Cheburashka_J, у меня на спойлере есть третий стоп-сигнал. Только он не слепит

Cheburashka_J, а чем это торможение двигателем - плохой тон? или у Вас при торможении оным машина встает как вкопанная?

nivi44ok,

а чем это торможение двигателем - плохой тон?

ну это смотря как тормозить... можно на 100 км/ч вторую воткнуть... перегрузки круче чем от "тапкой в пол" ... машина на дыбы встает, если компрессия двигателя нормальная...

Хотя конечно, двигателем тормозить гораздо безопаснее и эффективнее... только меру знать надо и не забывать "трогать" педаль тормоза, дабы предупредить тех кто позади, что ваша скорость меняется в меньшую сторону и им не мешало бы тоже как минимум снять ногу с педали газа

Меня вот какой вопрос беспокоит... При съезде с путепроводов и виадуков мы чаще всего имеем возможность породолжать движение только в одном направлении (современные многоуровневые развязки устроенны по приципу один съезд - одно направление). За съездом есть полоса разгона, и правила предписывают воспользоваться ей до вливания в основной поток. Некоторые товарщи при съезде показывают правый поворот, но с этим правым повором рулят в третий ряд. Наверное это не совсем корректно. так как вводит в заблуждение своим поворотником других участников движения (возможно он остановиться хочет)

На мой взгляд в такой ситуации въезжать на полосу разгона нужно не показывая никаких сигналов, а въехав на полосу разгона включить левый поворотник и уже потом вливаться в поток с левым, а не с правым поворотником.

П.С. Решил запостить сюда, а не в Толкования ПДД, так правилами действия водителя в такой ситуации не предписаны. Скорее это правило хорошего тона корректно показать что же ты собираешься делать на самом деле, и чтобы это все поняли.

Странное дело...

Некоторые из тех, кому не мешают горящие без толку "стопы" перед носом, отметились в ветке про задние ПТФ, как противники этого явления.

Ребята, это ж практически одинаковые фонари!

Прокатитесь за более-менее новой машиной вечером — она и без "стопов" сияет, как рождественнская гирлянда.

И не надо передёргивать мои слова. Я нигде не предлагал использовать стояночный тормоз вместо рабочего для остановки автомобиля. Но если уж вы стоите, то почему бы не воспользоваться стояночным тормозом в тех случаях, когда это не вызывает тех или иных проблем технического (АКПП) плана.

Ну а если у кого-то существуют проблемы с оценкой расстояния до находящегося впереди автомобиля, то горящие "стопы" тут мало помогут, ИМХО.

Ну и последнее:

правила хорошего тона не обязательны к исполнению, это не ПДД.

Кто понял, тот возьмёт на вооружение.

Кто не понял — переживём, конечно! Бывает и хуже...

За сим дискуссию заканчиваю.

Удачи всем на дорогах!

Cheburashka_J, Когда же вы различите разные ситуации: Погашенные стопы у движущейся машины, тормозящей двигателем и постановка авто на ручник в частых ситуациях, когда машины стоит на светофоре по пол минуты.

Точно так же как и когда вижу мигающий левый поворотник... Неважно, собирается поворачивать или разворачиваться, неважно стоит или собирается остановиться. Для меня и то и другое просто сигнал "Внимание! Сейчас от тебя потребуются какие-то действия: притормозить, остановиться, пропустить..."

DelphiN,

а несчастные слабенькие стопы зрения лишают

Ну я вот, например, свои стопы не назвал бы такими. Они светять и оч даж сильно. У большинства новых авто лампы стопов светят сильно, но врядти из-за ентого кто-то будет на ручнике стоять.

А меня вот однажды как удивили! на трассе, авто следующий за мной, вероятно решил, что если я оторвалась от него на 50 м, то можно уже дальний свет включить.. Со словами "Кааазззелл!", и вобщем-то ни на что ни надеясь, моргнула аварийкой! И о чудо!! чел переключился на ближний!

Большое человеческое спасибо тебе, неизвестный водитель!

Чаще всего любителей дальнего света приходиться пропускать вперед и в качестве воспитательной процедуры садиться на хвост с дальним светом.. пусть сек на 10-15

Да, грешница я, грешница..

А как можно воздействовать на ездунов с задними противотуманками, может есть какой то условный знак?