Выбор зимней резины.

355 Senior MemberАвтор темы

офлайн

355 Senior Member Автор темы

34760

23 года на сайте
пользователь #355

Профиль
Написать сообщение

34760

# 19 ноября 2006 16:13 Редактировалось 355, 6 раз(а).

Обсуждаем что обуть на зиму

Тесты:

Авторевю Зима-2003.

Авторевю Зима-2004.

Авторевю Зима-2005.

Авторевю Зима-2006. Доступные зимние шины

Авторевю Зима-2006.

Авторевю Зима-2007. R16

Авторевю Зима-2008. Бюджетный R14 (скан) NEW !!!

За Рулем R15

ADAC назвал лучшие зимние шины сезона 2005/2006

Eskimo для зимних дорог

ЗаРулем: Сравнение узкой и широкой резины зимой, а так же шипы или без?

ТЕСТ ПОСЛЕ ТЕСТА Подстава? (рекомендуем прочитать и относится к журнальным тестим осторожнее)

Что бывает если использовать разную резину на осях (зима+лето)

Комментарий Сергея Овчинникова

При движении по кругу, если активно работать рулем, передние колеса хорошо цепляются за дорогу, но задняя ось постоянно уходит в занос. И чем лучше держатся за покрытие передние колеса, тем быстрее начинается занос автомобиля. Если передние колеса идут на снос, то занос может развиваться, а может и нет. Но как только они цепляются за покрытие, тут же появляется вращательный момент, и машину начинает резко разворачивать. Стабильное движение дает только подтормаживание левой ногой, но это гоночный прием, доступный, увы, немногим. Опасность этой машины в том, что занос происходит лавинообразно. Начинается медленно, но потом, перейдя какую-то грань, Xantia резко и быстро "проваливается" в очень глубокий занос, который сложно корректировать. Для исправления ситуации требуется много времени и места, которые вряд ли будут в распоряжении водителя на обычной дороге.

Еще одна особенность: если передние колеса попадают на снег, а задние едут по льду - мгновенно следует разворот. Любые неровности дороги провоцируют такую ситуацию, приводят к неконтролируемому скольжению автомобиля.

На "змейке" такое сочетание резины, как и ожидалось, помогает поворачивать. Машина отличается избыточной поворачиваемостью, что позволяет заходить в поворот, заранее "ставя" автомобиль боком. Но это сложно, и нужно работать на опережение. Для гонщиков на хорошо знакомой трассе с "пристрелянными" поворотами такой вариант подходит. Для всех других ситуаций машина просто-напросто опасна. На "змейке" постоянно возникал выбор: что делать? Бороться с заносом или нажать на тормоз и остановиться? Когда "вытягиваем" Xantia из заноса, увеличивается скорость, и просто не успеваем попасть в следующий поворот...

Я считаю: езда на этом автомобиле - самоубийство. Мы используем подобные варианты резины в учебной практике спортсменов, для тренировок. Но когда кругом другие автомобили, люди - это просто безрассудство.

...

(дополнения и пожелания принимаются, обращайтесь к модераторам!)

архив:

http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=131280

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"

70140 Member

офлайн

70140 Member

430

18 лет на сайте
пользователь #70140

Профиль
Написать сообщение

430

# 17 октября 2007 10:33

jurist, :super: то что доктор прописал

Spectre79, соррри не подумавши, http://www.google.com.by/ как то машинально белорусским гуглом пользуюсь обычно,а тама че то глухо

2767 Senior Member

офлайн

2767 Senior Member

1486

22 года на сайте
пользователь #2767

Профиль
Написать сообщение

1486

# 17 октября 2007 14:15

а 235/65/R17 нешипованную вообще реально в Минске купить?

сколько ни звоню, нигде ничего приличного нет

this is your life and it is ending one minute at a time. работай иди.

sAINt Onliner Watch Club

офлайн

sAINt Onliner Watch Club

151

22 года на сайте
пользователь #2804

Профиль
Написать сообщение

151

# 17 октября 2007 17:03

Некто Tigra, почти вся предыдущая страница про это... :cry:

если все таки удастся найти, киньте плиз координаты в личку, в свою очередь обещаю сделать тоже самое. :beer:

2767 Senior Member

офлайн

2767 Senior Member

1486

22 года на сайте
пользователь #2767

Профиль
Написать сообщение

1486

# 17 октября 2007 18:12

гм... ну, как-то же переобуваются люди.

this is your life and it is ending one minute at a time. работай иди.

Jas Senior Member

офлайн

Jas Senior Member

2756

20 лет на сайте
пользователь #22755

Профиль
Написать сообщение

2756

# 18 октября 2007 07:43

Народ, предлагают pirelli Winter Carving, она с дырками под шипы но самих шипов нету, стоит ли брать такую резину? По рисунку протектора она мне нравиться. Может у кого есть опыт эксплуатации такой резины?

Неизвестный кот Senior Member

офлайн

Неизвестный кот Senior Member

24538

22 года на сайте
пользователь #5261

Профиль

24538

# 18 октября 2007 08:40

Некто Tigra:
гм... ну, как-то же переобуваются люди.

Может проще и дешевле в Москве купить

Там этого добра как грязи

Вот к примеру

http://www.glebst.ru/shop/tires.php?vendor=all&width=235&height=6 ... 0%EB%E5%E5

Смотри цену синеньким цветом, типа для авто.ру

.

jurist Senior Member

офлайн

jurist Senior Member

13930

19 лет на сайте
пользователь #31862

Профиль
Написать сообщение

13930

# 18 октября 2007 09:07

Jas:
Народ, предлагают pirelli Winter Carving, она с дырками под шипы но самих шипов нету, стоит ли брать такую резину? По рисунку протектора она мне нравиться. Может у кого есть опыт эксплуатации такой резины?

В принципе если цена демпинговая, то можно брать.

Резина показала себя с неплохой стороны.

Я в свое время ездил на GY UG400 c дарками, но без шипов - обходил всех как стоящих.

Хотя по уму резина с дырками под шипы должна эксплуатироваться с шипами. Но это по большому уму.

Добрым я делаю добро, недобрым я желаю добра.

jurist Senior Member

офлайн

jurist Senior Member

13930

19 лет на сайте
пользователь #31862

Профиль
Написать сообщение

13930

# 18 октября 2007 09:08

Я уже на эти выходные переобуваюсь.

Чтобы не было мучительноь больно, попав на день жестянщика в кучу-малу.

Добрым я делаю добро, недобрым я желаю добра.

Eddy Senior Member

офлайн

Eddy Senior Member

7628

21 год на сайте
пользователь #13753

Профиль
Написать сообщение

7628

# 18 октября 2007 09:28

Jas, Да-да, а потому начинаются страшные рассказы про шипы, которые как корова на льду...

ребята - поймите простую вещь - резина шиповка делается по совсем другим правилам чем нешиповка. Другие составы, другие рисунки. И делается это из расчета что часть работы делают шипы!!! (а на некоторыхпокрытиях - решающую роль)

Шиповку продают неошипованной потому как в разных регионах разные требования по шипам и пусть местные сами шипуют под свои законы. производителю так проще. шиповка без шипов хороша только на чищенном асфальте. Дык если вы собираетесь зимой ездить только по чищенному асфальту - купите еврозиму и будет вам счастье... дешевле кстати...

А если хотите нормальную зиму - купите, ошипуйте и ездите. Достойная шиповка вполне. особенно для города и по соотношению цена-качество

adminius FBY Team

офлайн

adminius FBY Team

19532

18 лет на сайте
пользователь #77998

Профиль
Написать сообщение

19532

# 18 октября 2007 09:51

jurist, может и рановато... как минимум еще недели 1.5 будет тепло.

Feci, quod potui, faciant meliora potentes...

Jas Senior Member

офлайн

Jas Senior Member

2756

20 лет на сайте
пользователь #22755

Профиль
Написать сообщение

2756

# 18 октября 2007 09:56

Насчет шипов понятно, я есть ли у кого опыт езды на Nokian WR? Как она вообще?

Ermakov Junior Member

офлайн

Ermakov Junior Member

91

20 лет на сайте
пользователь #29653

Профиль
Написать сообщение

91

# 18 октября 2007 10:15

Помогите с выбором зимней резины

195/65/R15

бюджет 250-300

что лучше взять за эти деньги новую

среднего производителя

тогда какую?

или б\у но более именитых производителей?

ПС: машина задний привод (притом первая машина с задним приводом, всю жизнь ездил на переднем)!

Eddy Senior Member

офлайн

Eddy Senior Member

7628

21 год на сайте
пользователь #13753

Профиль
Написать сообщение

7628

# 18 октября 2007 11:08

Jas, что тебе сказать - нельзя сравнивать шипы и WR . Это принципиально разные вещи.

Шипы это действительно универсальное зимнее решение для нашего климата, но на чищенном асфальте и на около нуля, (точнее ноль с плюсом) и каше, под которой лед, - это для WR - ее родное. Лед снег и глухой минус - не ее.

90538 Senior Member

офлайн

90538 Senior Member

6625

17 лет на сайте
пользователь #90538

Профиль
Написать сообщение

6625

# 18 октября 2007 11:54

Похоже лучше всего здесь запостить. Где в Минске можно купить цепи на колеса? Ибо зимняя резина есть гут ... но иногда все же придется по насту поползать. Знаю что в Москве можно купить, видел даже в ОАЭ ... но у нас вроде не видел.

vic888 Senior Member

офлайн

vic888 Senior Member

2701

18 лет на сайте
пользователь #72263

Профиль
Написать сообщение

2701

# 18 октября 2007 12:00

Ermakov:
Помогите с выбором зимней резины 195/65/R15 бюджет 250-300 что лучше взять за эти деньги новую среднего производителя тогда какую? или б\у но более именитых производителей? ПС: машина задний привод (притом первая машина с задним приводом, всю жизнь ездил на переднем)!

На 18-й странице этой ветки приведён мной список на твой бюджет.

Я склоняюся к Баруму. Если он будет в наличии, то возьму именно его.

Спортсмены других стран помешали белорусским атлетам выиграть олимпиаду.

NiteRider Senior Member

офлайн

NiteRider Senior Member

11831

22 года на сайте
пользователь #4603

Профиль
Написать сообщение

11831

# 18 октября 2007 12:43

Jas:
Насчет шипов понятно, я есть ли у кого опыт езды на Nokian WR? Как она вообще?

Вот и я думаю. Но настораживает странные результаты в тестах ADAC:

Тест 2004 года шин размера 205/55-R16:

"Kurzkritik:

+ Sehr gut auf nasser Fahrbahn, komfortabler Reifen

- Schlechteste Note im Schnee (fuehrt zur Abwertung), Schwaechen im Verschleiss", что, кратко, означает:

"Плюсы: очень хорошо на мокрой дороге, комфортная шина

Минусы: низшая оценка за поведение на снегу (так и не смог перевести Abwertung в применении к шинам - мне известно только значение "девальвация" - немецкоязычные, помогите!), слабая износоустойчивость"

Тест 2005 года шин размера 195/65-R15

" Kurzkritik:

+ Sehr gut auf trockener Fahrbahn, im Schnee und im Verschleiss;

- Schwaechen auf nasser Fahrbahn (fuehrt zur Abwertung)"

Все наоборот! Хороша на сухом асфальте, на снегу, хорошая износоустойчтвость

Плохо на мокрой дороге.

В обоих случаях за поведение на льду оценка средняя.

Вот и пойми их...

What's mine is mine!

Jas Senior Member

офлайн

Jas Senior Member

2756

20 лет на сайте
пользователь #22755

Профиль
Написать сообщение

2756

# 18 октября 2007 12:54

NiteRider,

Вобщем не для нашей зимы эта WR. Остановился на pirelli Winter Carving без шипов.

355 Senior MemberАвтор темы

офлайн

355 Senior Member Автор темы

34760

23 года на сайте
пользователь #355

Профиль
Написать сообщение

34760

# 18 октября 2007 12:55

NiteRider, а че понимать то... размер то разный! шире!

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"

355 Senior MemberАвтор темы

офлайн

355 Senior Member Автор темы

34760

23 года на сайте
пользователь #355

Профиль
Написать сообщение

34760

# 18 октября 2007 12:59

Jas, pirelli Winter Carving без шипов не бывает... она только под ошиповку

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"

jurist Senior Member

офлайн

jurist Senior Member

13930

19 лет на сайте
пользователь #31862

Профиль
Написать сообщение

13930

# 18 октября 2007 13:05

Eddy:
...ребята - поймите простую вещь - резина шиповка делается по совсем другим правилам чем нешиповка. Другие составы, другие рисунки. И делается это из расчета что часть работы делают шипы!!! (а на некоторыхпокрытиях - решающую роль)...

Это в теории. Или для раллийных гонок или экстремального вождения.

А ездить простому обывателю дяде пете по городу и за городом эти мелкие ньюансы доф ени.

Повторяю из собственного опыта: 10 лет ездил на разной зимней резине без шипов, но с дырками под шипы.

Ни разу не попал в экстремальную ситуацию из-за резины. Причем это была и GY и Barum.

А шины Good Year Ultra Grip 400 были выше всяких похвал. Я спокойно ехал 90-100 по трассе, когда все тащились не больше 60-ти.

Добрым я делаю добро, недобрым я желаю добра.