Отчет о шумоизоляции Scoda Octavia.
Сделал шумку дверей, задних арок и багажника. Об этом и рассказ.
1. C неделю ушло на изучение источников в интернет. Ознакомился с технологией и порядком шумоизоляции авто, материалами, примерами и отзывами. Окончательной ясности не появилось, так как одни так делают, другие этак, материалы то одни, то другие и так далее. Решил перейти к делу и уже на местности ориентироваться. За основу к действиям выбрал схему поклейки изоляции, приведенную на форуме в док-файле.
2. Купил вибропласт и битопласт у товарища satana_by из расчета на 2 передних двери для начала. Сплен покупать не стал, т.к. нашел в "Сделай сам" звукоизоляцию на порядок дешевле и обещающую высокие звукоизолирующие качества. Купил в ОМА пластиковый бочкообразный валик для прикатки краев обоев, как маленький пороллоновый, за 5тыр. Отвертки, ключи для сборки\разборки были. Ринулся в бой.
3. Снял обшивку с водительской и пассажирской дверей, вымыл. Ободрал родную полиэтилленовую звукоизоляцию. Вымыл двери изнутри раствором фейри. Не ожидал, что внутристолько грязи. Видимо, с дождем попадает по стеклу - по всей внутренней площади двери слой чорной грязюки-пылюки. Отмылась. Посушил солнышком и феном. Протер остатками спирта внутреннюю поверхность водительской двери и приступил к оклейке вибропластом. В двери шкоды была родная изоляция примерно на 30% площади. Доклеивал вибропласт до 80%. В первый раз прикатывать вибру не очень удобно, т.к. маневры при обклейке сильно ограничены отверстиями в двери. Кое-где приходилось извиваться ужиком чтобы дотянуться рукой и валиком до места поклейки внутри двери. Немного облегчает обклейку труднодоступных мест то, что вибропласт можно порезать и поклеить маленькими кусочками, а не целым ковром. Погода была не жаркая и приходилось подогревать вибропласт феном.
На снятие обшивки, обдирание и помывку передних дверей и закатку водительской двери виброй ушел день довольно активных трудов. Пассажирскую дверь виброй закатал быстро, хотя, тоже пришлось поизвиваться над отверствиями в двери.
4. Гораздо веселее было клеить внутри двери звукоизоляцию...
Во время теоретической подготовки на форуме satana_by не убедил меня спленом и я купил Порилекс- самоклеящийся фольгированый пузырчатый материал. Учитывая, что звукоизоляцией нужно заклеивать как можно больше площади поверхности двери, пришлось долго измерять и прикидывать какими по форме и площади кусками поклеить дверь изнутри. Порилекс довольно жесткий, было тяжело и неудобно порезанные куски внутрь двери вставлять. Хорошо и удобно клеилась поверхность напротив отверстий, сложнее было клеить участки двери без возможности открытого доступа к ним. Трубу жесткости внутри двери также обклеил порилексом. Первой клеил водительскую дверь - ковырялся долго, потом переднюю пассажирскую. В сумме звукоизоляция на обе двери потянула на день трудов, пота и удовольствия от проделанной работы.
Итоги первой части: на внутреннюю поверхность двух дверей ушло по воспоминаниям полтора листа вибропласта СТП и Порилекса метра полтора квадратных. Если бы вибры штатной не было, то и все 3 листа нужны были бы.
Продолжение следует.
минимум шумов даж на 180 а раньше 140 было тяжко ехать.
