На каких заправках в Минске есть ДТ - «Арктика»?

Гаёвым с такими советами впору помогать таким образом:
-олло, гаи, дизель не заводится, адрес такой-то, через полчаса мне нужно быть на работе.
-выходите через 10 минут, опель, бортномер такой-то, с мигалочками довезём вас до работы.

Вот это была бы помощь, а то только трындеть да советовать не выезжать, чтобы себе гемор минимизировать.

Adventurer:

не первую зиму лью ТОЛЬКО обычную зимнюю, без всяких присадок и антигелей...
ни разу не замерз или не завелся...
спрашивается зачем "травить" авто нашей арктикой ?
если проблемы с авто зимой - это на 99% нужно копать в сторону авто и на 1% в сторону топлива...
более того при температурах до - 15-20 копать ТОЛЬКО в сторону авто...

Вы думаете один такой умный? Половина авто, несмотря на правильную подготовку к зимнему сезону парафинится от нашей соляры. Например у меня Ниссан-Х-Трейл, который очень требователен к качеству ДТ. И откуда у вас такие познания что Арктика гробит машины? Приведите факты в студию, Мистер Эксперт!

Васиссуалий:

Давно пытаюсь выяснить со ссылками на испытания - почему добавить нужно именно масло, да еще иногда говорят, что двухтактное, а не например маргарин или кефир?

Вам не надоело в каждой теме писать про двухтактное масло? Погуглите!

Alex1945:

Аналогично и у меня. 607 2.2 HDi, заводится без проблем. Люди, не убивайте моторы этой дрянью. При неисправной топливной арктика как мертвому припарка.

Еще один знаток.

VL2:

Мерседес Спринтер.Куплен на Энергии прошлой осенью.Т.е. машине чуть больше года. 2.2.CDI.Пробег -50 тысяч. В субботу (-17 было где-то) не завелся.Ждем весны.

Аналогичная ситуация была у соседа в прошлом году. Правда у него GL CDI. Если честно, то думал что с такими машинами, тем более новыми, проблем быть не должно.

Ruslan_club:

А как же работа?

Вот так вот.Старый спринтер 2001 года, тоже 2.2 cdi, заводился без проблем всегда.

Вчера в часа 4 утра заправлялся арктикой на гродненской трассе.

VL2:

2007_alex:

2 спринтера - шесть и пять лет - тоже 2,2 - пробег (реальный у молодого) не менее 300 тыс- заводятся и едут на обычном дизтопливе (в субботу ночью местами -22 - даже не чихнул). Так что лечите тачки и не гоните на топливо

Я уже написал выше про старый 2.2 cdi. Несмотря на одинаковое название это немного другая топливная чем на новых CDI

Да ладно уже один из с новым мотором (с 2006г.) - ставится на 311 по сей день

Meliborn:

Adventurer, я думаю что они брали на буксир

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды

2007_alex, Вот оставьте машину на дней 5 хотя бы во дворе, тогда и посмотрим что дело не в топливе

бусликов поставить не могу - работа их такая ездить и бабки зарабатывать, космос 1,9 - вчера простоял все сутки - сегодня (-19) завелся, поехал - рано еще на топливо гнать (будет -25 и ниже тогда к топливу вопросы может и появятся - но керос сделает свое дело).

2007_alex:

Да ладно уже один из с новым мотором (с 2006г.) - ставится на 311 по сей день

Так а Вы что-нибудь добавляете в соляру? Гели или еще чего? Может мой водила чего-то не догоняет?! Льем зимнюю соляру с зеленых заправок.

2007_alex, сутки не пять

Зря вы ругаетесь: соляра, топливная. Мне кажется что топливная система одних машин просто лучше приспособлена к борьбе с полузастывшей соляркой чем топливная других(более толстые шланги, организация большого и малого кругов солярообращения и т.п. + вебаста). У меня до этой машины Ровер был дизельный. До -15 все в огне, как только температура приближается к -20, все - капут. Перепробовал и антигели, и керосин до 40% и бензин. Все пофигу. Заводится, работает пару минут и глохнет. Если еще не совсем запарафинилась, то на холостых работает, а как только начинаешь разгоняться - джопа и я уверен что ни один из знатоков с ней ничего бы не сделал потому что в ней никаких подкачивающих насосов не было вообще. Тупо трубки в бак и груша возле фильтра. Такие же яйца у друга на Цитрамоне берлинго. Машине 3 года от роду и пробег тысяч 70. Как только мороз -15, фильтр весь в парафине. Заводится и через пару минут глохнет.
Сейчас у меня БМВ 320D. Если она завелась, то уже не заглохнет в любой мороз. Прошлой зимой до -25 без всяких присадок, антигелей и керосина заводилась без проблем. Ниже температура не опускалась, поэтому не было возможности проверить. В этом году пока тоже проблем не было, а Цитрамон друга уже неделю на приколе, хотя лил с тех же заправок БНХ.