Мнения по поводу американских авто !?

Big&Fat:

shurmann:

У двигателя 3,3 расход топлива в городе около 13-14 литров. 80-го бензина!!!

Ну что ты людям советуешь. Какой 80-й? Поищи как маркируется бензин в США и у нас. Их 83-ий - наш 92!!!!!!!!!!!!!

Также можно советовать вместо дизеля лить печное топливо. Будет ездить, но потом вдруг умрет. Страна советов млять.

вы кстати поумерили бы пыл. в америке октановое число бензина измеряется как среднее между моторным и исследовательским.

то бишь рекомендуемый их 87 это практически смесь нашего 80го и 92го пополам (86 получается). исследовательское 80го по моему 86, так что это фактически и есть американский 83й (80+86)/2

да суть не в этом, для мотора 3.3 как и для 2.4 прописан 87 американский октан

лить в него наш 80тый нельзя нужно 92й

ForSale:

Урбанович Дима:

исследовательское 80го по моему 86, так что это фактически и есть американский 83й (80+86)/2

Только это был (точнее назывался) раньше 76, а после изменения метода измерений его обозвали 80-м. Так что не путайте.

Еще один...

Никто метод не менял. Все что написано у нас на колонках - это октановое число полученное по ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОМУ методу.

А почему когда в американскую Кэмри стали лить 95-й загорелась лямпочка Check Engine. Начали лить 92-й - всё стало ОК?

Читал как-то инструкцию к американскому Эклипсу GT 3.0 2000 г.в. - там было точно написано что надо лить. Найду - скажу точно.

shurmann:

А почему когда в американскую Кэмри стали лить 95-й загорелась лямпочка Check Engine. Начали лить 92-й - всё стало ОК?

По поводу 95-го и лампочки.

Во первых у нас 92-ой бензин качественнее 95-го и это многократно подтверждалось на практике, особенно на переферии. Шансов залить забодяженную чачу под маркой 95-го бензина гораздо больше чем наткнуться на такие же помои но под маркой 92-го бензина. Отсюда и проблемы.

У меня был знакомый из Могилева, жаловался что переодически непонятно от чего загорается лампочка Чек Энжн, а потом сама по себе гаснет. Приезжал на Юколу на диагностику - все работает как часы. В итоге опытным путем выяснил что на заправке где он обычно заправлялся разбодяженный бензин. Перепробовал несколько заправок и в итоге нашел самую нормальную и с тех пор лампочка не загорается.

Что касается того что лить. В инструкции к большинсву машин американского рынка в инструкции стоит что нужно лить Regular Fuel - это их 87 - наш 92-ой. В частности в оригинальной инструкции к 2001 PT Cruiser'у с 2.4 написанно черным по белому - Use Regular Fuel. Лично читал, т.к. машина пришла с User Manual.

В более же мощные моторы обычно идет Premium Fuel - их 89-ый, наш 95-ый.

Тойота говорит лить 95-ый. Причем как в автосалоне, так и в сервис-центре. Продают машин они больше, чем Юкола. Красные свечи это плохо, но от степени сжатия современных движков никуда не денешься....