Любители Ford/Форд, давайте общаться-2

Shura1, еще раз: откуда сведения?

Shura1, ясно. По-моему, "картинки", "мурзилки" и "круто" в технической теме несколько неуместны.

NiteRider, форд это говорит уже много лет. С тех пор химия двинулась вперед. И вполне возможно, что сейчас можно лить масло, которое для наших моторчиков будет лучше. И дешевле.

А форд, кроме прочего, не заинтересован в том, чтобы двигатель ходил больше 100-150 тык.

Shura1, ликви-моли? Это масло я лил лет 7 назад. Пока у нас его не разрекламировали и стоило оно раза в 2-3 дешевле, чем сейчас. Естественно, кормить этот моторчик мотюлем 3000м я не собираюсь. Но из прочих, более бюджетных, масел предпочитаю выбрать то, которое имеет допуски фордовые.

NiteRider:

DVK:

А форд, кроме прочего, не заинтересован в том, чтобы двигатель ходил больше 100-150 тык.

Вот просто любопытно - а зачем это форду?

Зачем экономить на масле? Чтобы денег заработать, зачем же еще?

DVK:

...из ... масел предпочитаю выбрать то, которое имеет допуски фордовые.

Опять же любопытно - какие ходовые у нас марки моторного масла имеют на себе именно фордовский допуск?

Довольно многие. Навскидку:

1. Texaco HAVOLINE ENERGY 5W30

2. ESSO ULTRA (Formula 913 Plus) 5W - 30

3. Castrol GTX A1, SLX A1 5W-30

4. Mobil Super FE special 5W-30(WSS-M2C913-А)

5. Total QUARTZ 9000 5W30(WSS-M2C913-А)

6. Comma Xtech 5w-30

7. BP Visco 5000 FE

8. Agip Formula LL FO 5w-30

9. MOTUL SPECIFIC Ford 913B 5W-30

Вот только продавцы наши предпочитают держать ассортимент всяких xW-40.

DVK, есть маза, что Форд=Моторкрафт=Тексако

So_Cool:

А форд, кроме прочего, не заинтересован в том, чтобы двигатель ходил больше 100-150 тык.

приятно познакомиться с владельцем компании форд!

только вам секрет поведаю, что, к счастью, ваши двигатели ценят именно за износоустоичивость. и даже 250-300 тыс МИЛЬ для форда - не предел.

пы.сы. масло меняю регулярно. лью 10W40 penzoil. и 5в40 лью. и 5в30 тоже. только уж больно движку все это до лампочки!

Во-первых, я ни разу не владелец компании форд.

Во-вторых, про конкретно мой движок говорят, что он, бывает, и 100 тык не выхаживает. Я, правда, не переживаю из-за этого, благо капиталка его дешево стоит.

В-третьих, как вы определяете что движку до лампочки? Каждый раз после определенного пробега на опредленном типе масла разбираете двигатель и проводите измерения износа и т.п.? Или проезжаете на каждом типе масла до полного износа двигателя и измеряете пробег? Это я к тому, что нам, пользователям, не дано возможности определить влияние масла на двигатель.

So_Cool:

DVK, я подразумеваю то, что на моем форде - 294 тысячи (миль) пробег. у моих друзей - и того поболее. кстати, поинтересуйтесь, сколько стоит "капиталка" в штатах - уж больно кусачая цена. а если масло - качественное - в чем я уверен, а вы - нет, то двигатель его полюбит всегда.

и вообще, уважаемый DVK, мы же любители одной и той же машины, давайте дружить! )))

Дык, разные движки, вот и разные пробеги до капиталки. Я в своём еще не рискнул компрессию померить. Чтобы не расстраиваться.

И я вовсе не говорю что масло форд не качественное. Я просто поинтересовался наличием масла или качественнее за те же деньги или дешевле при том же качестве.

А любитель... Я не любитель, я пользователь. Как можно любить переднемоторную передненедоприводную помойку?

P.S. Хотя, наверное, люблю, конечно. Как люблю каждую машину, на которой езжу.

Hex, в ФАКе есть простейшая пробивалка

Если машина младше середины 91 года - есть МикроКад, по нему выдает полнейшую инфу и комплектацию, вплоть до подсветки пепельницы . Ищи на Форд-клубе....

Присматриваюсь к Мондео 94-95гг и возник вопрос, стоит ли брать автомат? И на какой сервис посоветуете загнать для проверки состояния перед покупкой?