M1NSK D4 50

Legeot3:

Чем холоднее становиться, тем дольше приходиться прогреваться на холостых, так как только газу поддашь сразу пытается глохнуть, так же глохнет с выжатым сцеплением. Прогревается при -3 минут 10-15, дальше можно ехать. Свечу для ревизии не выкручивал.

У меня вот наоборот стал лучше трогаться, и прогреваю не так долго и не глохнет

Вся разница в том, что не бывает похожих по поведению мотоциклов среди бюджетников. Они все живут своей собственной жизнью, даже абсолютно эдентично отрегулированные... И в одинаковых условиях два мотоцикла выпущенных один за другим с конвейера заводятся, ездят, рулятся и т.п. по разному

Legeot3:

andryxaman:

У меня вот наоборот стал лучше трогаться, и прогреваю не так долго и не глохнет

А какой у вас пробег? У меня еще на обкатке, может по этому так, либо плохо отрегулирован, но когда было тепло было всё нормально.

Пробег у меня около 1400, но скорее всего Виталий прав

Vitaliy_K:

Вся разница в том, что не бывает похожих по поведению мотоциклов среди бюджетников. Они все живут своей собственной жизнью, даже абсолютно эдентично отрегулированные... И в одинаковых условиях два мотоцикла выпущенных один за другим с конвейера заводятся, ездят, рулятся и т.п. по разному

А стоит брать его ? Надёжный ?

ЭВМ:

110 кубов такой продаётся ?

Нет.

Долго думал и решил продать свой Минчик. Хочу перейти на а1. Кому нужен - пишите.
D4-50

Legeot3:

Решил покататься по снегу. -4 градуса, а мопед не заводиться, нагрел коллектор от руки и сразу завелся. Пока не прогрелся, не едет при накручивании ручки газа глохнет – может потому, что еще обкатку не прошел.

Особенность карбюраторных двигателей в том что при низких температурах топливная смесь не полностью сгорает в цилиндре, из-за этого глохнет когда газуешь. Поэтому приходится долго греть мотор.

В целом ни чего страшно, нормальная техника. Покатаешься разберешься.
Вон у olega man покупай, мопед уже апгрейд прошёл. Начнешь сразу с 72, с экономишь и деньги и время

KOC502:

polars:

В целом ни чего страшно, нормальная техника. Покатаешься разберешься.
Вон у olega man покупай, мопед уже апгрейд прошёл. Начнешь сразу с 72, с экономишь и деньги и время

Я из Гомеля а тот в Минске.К тому же я в этой технике пока что не сображаю и при покупке мне легко будет втюхать "кота в мешке".Дабы это избежать,буду брать новый

Честно говоря как раз таки новый может быть и не совсем качественным и доделанным, чем тот который побывал уже в одних руках и доведен до ума.

Рекомендую вам действительно брать вот этот который предложили выше и дешевле, и объем больше, да и думаю косяков меньше. И хозяин больше информации по мотоциклу даст чем продавец в магазине. Не реклама если что.

KOC502:

С детстве хотел себе какой небудь мопед но возможности не было.Сейчас есть все для того,что б преобрести сие чудо(minsk d4 50).Живу я в городе и кроме как для отдыха на природе и обычных покатушек его никак не используешь ибо на дороге "задавят".По началу погоняю на стандарте 50сс т.к. навыка вождения такой техникой нет,только авто.Потом поставлю на 72сс.Что могут сказать владельцы по поведению данного мопеда и на каком пробеге случались различные поломки?

То же раньше не было возможности купить даже б/у, и не управлял (пару раз давали прокатиться не считается), а тут новый за смешные деньги. Купил в магазине, потом ездил получать на склад на объездную (в Гомеле), там выбирай какой хочешь зеленый или черный, выбрал черный весь в пленке - не забываемые ощущения, как дитя радовался))) Купил шлем, поставил на учет, обкатка - короче б/у я бы не взял. В Гомеле по городу ездить можно, по второстепенным дорогам спокойно, по пробкам быстро получается; по дорогам с интенсивным движением напряжно: поток обгоняет не хватает скорости, стартануть резко не получается с 50 кубиками.