Таможенный союз: Беларусь, Россия, Казахстан. Обсудим?

Esteban,

Если я собираюсь приобрести иномарку российской сборки, то это будет выгодно сделать после 01.07.2010?

Разницы нет. Таможни сейчас на такие авто нет, за исключением ввоза из Калининградской области.

mr.jura,

я иак понимаю ограничения на ввоз в Россию из РБ больше волнует тех кто хочет на этом заработать...

Соглашусь. И пытаюсь предостеречь простых обывателей не делать таких глупостей. Надо авто - покупай. Но покупай для себя. Если уж так боишься предстоящего повышения и хочешь пригнать посвежее из-за границы.

В вот это:

Deadman,

у соседа 6 машин по гаражам стоят - хочет в РФ продать подороже.

очень и очень рискованный инвестиции.

Впрочем, буду рад ошибиться в своих прогнозах. Мне не жаль, если мои соседи станут чуть богаче за счет российских денег.

Ихолайненн,

Как цена может упасть???

спрос упадет. В сегменте б/у от 10 лет и старше цена определяется исключительно спросом.

(ommy,

а механизм падения спроса каков?

такой же как и 1000 лет назад: денех нет - спроса нет

(ommy:

Ivan Igorevich:

(ommy,

а механизм падения спроса каков?

такой же как и 1000 лет назад: денех нет - спроса нет

так предложение тож упадет, особенно 10+ летних машин... поток дешевых (почти)10ти леток упадет, а чтобы текущие владельцы решились продавать то, что у них уже есть... так надо чтобы было, что купить... и оно будет, только куда дороже... т.е. и продать надо подороже, иначе никак...

В долгосрочной перспективе (год-два) - да, в краткосрочной и среднесрочной - нет.

Потому что сегодня нагнали столько машин, что внутри Беларуси они еще долго не распродадуться.

И многие из тех, кто сегодня имеет машину 10-летку и старше, УЖЕ пригнал себе тачку поновее, а свою старую НАДЕЕТСЯ продать через полгода подороже.

Короче к июлю ЗАКУПЯТСЯ ВСЕ. А как потом это продать?

(ommy:

Трахтибидох:

Потому что сегодня нагнали столько машин, что внутри Беларуси они еще долго не распродадуться.

распродадутся рано или поздно

О б этом и речь.

В ближайшем будущем предложение будет гораздо выше спроса.

И в связи с тем, что н евсе продавцы могут ждать, цены снизятся.

Имхо.

п.с. Если, конечно, россияне не позволят беспошлинный ввоз иномарок, растаможенных в Беларуси до 01.06.10г.

Цены на б/у могут снизиться и измениться от ожидаемых, только потому, что срок повышенных пошлин (обычные были до 2009 года и ранее), истекает к 1 июля 2010 года. Какие будут после 01.07.2010 вопрос открытый не только в БР, но и в России.

Kuzka13, выше уже на уровне слуха\инсайда говорили, что такой документ, возможно, будет принят РФ.

Сомнительно, что цены в таком случае обвалятся, но то, что такой барьер серьёзно повлияет на цены в РБ - 100% - т.н. уменьшит или сведёт на нет ожидаемый рост. (К примеру, все знакомые, покупающие машины сейчас, свои предыдущие не продают - ждут повышения пошли и возможности продать дороже ).

Но если "барьер" будет очень "чётко временным" и не сильно продолжительным - к примеру, 2 года или до создания ЕЭП (ожидается 01.01.2011 - т.е. потенциально 1,5 года) - допускаю, что не весь этот накопленный запас будет давить на рынок б\у в РБ (т.е. будет играть на снижение), т.к. имея уже совершенно чёткий расклад - многие могут захотеть подождать этот - теперь уже чётко определённый и ясный - период и получить заветную маржу . Это будут не все, но немалая часть. Чтобы инвестиционные активы не были совсем уж заморожены - возможно, будут их сдавать в аренду - так что есть вероятность снижения цен на аренду машин в РБ в этот период ) Хотя этим скорее всего займутся только те, у кого реально накоплено по 5-10 машин для продажи в РФ.

Интересно, на каком уровне должен будет вводится подобный "барьер", чтобы попытаться пораньше отследить официальное начало процедуры принятия.

B.S., гарантии нет, разумеется - но этот сценарий, думается, реалистичен. Повторюсь, что только при условии, что срок снятия "барьера" а) будет определён чётко и ясно (без всяких "по итогам последующего согласования межгосударственной комиссией" и т.д.) и б) будет не очень продолжительным - 3 года, имхо, ждать и правда вряд ли кто-то станет; год-полтора - очень многие. )

Поэтому я не склонен считать, что будет серьёзное падение цен на б\у машины в РБ - исключение составляет вариант безоговорочного запрета на продажу б\у машин из РБ в РФ на длительный или "туманно"-длительный срок ))) (не такой уж и невероятный нужно признать).

Купившие 5-10 машин, вероятно, попробуют отбивать "простой" сдачей в аренду. Имеющие в запасе одну и не выплачивающие кредит - просто подождут.

Выплачивающие кредит или те, кому срочно нужны деньги - будут продавать. Но это будет не дикий "слив", который приведёт к падению, т.к. какой-никакой спрос всё же будет и после повышения пошлин (буде такое повышение произойдёт).

Читаю этот свой пост и другие посты - веселюсь )) Сценарии рисуем, а вот ясности не прибавляется.

Предлагаю перечислить\оценить конкретные сценарии:

1. пошлины в РБ для физлиц не повышают (или повышение переносят, скажем до выборов или на год) - с 01.07.2010 цены снижаются вплоть до возможного обвала

2. пошлины для физлиц повышают и РФ не вводит никаких запретов на продажу бу машин, ввезённых в РБ до 01.07.2010 - цены быстро взлетают до "текущих российских минус ___ %" (сразу покупателей из РБ на машины по таким ценам не будет, а обеспечить продажу россиянам можно будет или перегнав машину в РФ, или сделав дисконт для покупателей, которые приедут в РБ"), а затем плавно повышаются до российских.

3. пошлины для физлиц повышают и РФ вводит длительный (или с неопределённым сроком) запрет на продажу бу машин из РБ - последствия аналогично п.1

4. пошлины для физлиц повышают и РФ вводит "запрет" < =2 года - цены не обваливаются и не взлетают. Возможно, некоторое снижение, но мне более вероятным кажется некоторый рост.

Кто-нибудь дополнит\поспорит?

Я вижу себе два варианта:

Либо пошлины не повысят (до уровня РФ) и ТС тихо зачахнет в младенческом состоянии, либо повысят ХЗ с какого числа и РФ ограничит ввоз авто из РБ , выпущенных белорусской таможней по старым правилам.