Велокросс на тротуарах - ЗЛО!!! Начало личной войны

Считаю, что стоит особое внимание уделять велосипедистам, передвигающимся в наушниках (сам я "двухколесный". Человек сознательно отрешается от одной из частей реальности, что не даёт ему корректно оценивать обстановку на дороге (что уж говорить про ПЧ). По этому параметру ездоки в наушниках вплотную приближаются к водителям, говорящим по мобильному телефону за рулем. Скорости вело растут, любителей поиграть в "надо догнать" со светофора становится всё больше, как и жоп, которые могут и желают "притопить" после отсидки на парах-офисах. В данном случае автор поста заостряет на этом внимание, да и насколько я понял, парень-велосипедист вылетел на семью как раз из-за подъема. Будь без наушников, мог бы слышать шум толпы или смех ребят. А пока такие нюансы никак не решены законодательно только и остается, что взаимное уважение с пониманием или, если сказать правильно, почти полное их отсутствие.

tolstiystroitel:

но я езжу аккуратно особенно на тротуаре по этому меня вроде и бить незачто

нарвешься на топикстартера в период обострения, он решит что к его личинке ты не должен ближе чем на 15 метров приближаться, и ушатает тебя с кирпича ))))

Город не приспособлен для вело (это не вина пешеходов), откажитесь от поездок по нему где попало, а используйте специально отведенные места для этого и проезжую часть (велосипед - транспорт), там где это невозможно (из-за плохой дорожной обстановки) - откажитесь от использования велосипеда вообще, увы, пока это не наш вид транспорта. Безопасность превыше всего.

July_Bel:

deluxZS:

отступив шаг от края тротуара, даже там где нет разметки, вы позволите велосипедисту проехать, а не маневрировать в толпе

что мешает "велосипедисту" сбросить скорость? кто вам и что должен на тротуаре-то? читаем ПДД, раз так любим порядок во всем - это велосипедист ДОЛЖЕН обеспечивать безопасность пешеходов. Спешиваясь, останавливаясь, выбирая безопасную скорость в том числе. Понятно, что ты такой весь в белом и волосы назад (с) летишь на веле и тебе хочется прямой дороги и никаких помех. Но на тротуаре тебе такое будет только во влажных фантазиях являться, в реале же на тротуаре пешеход правит балом.

Вот доколе будем тыкать пальчиком в ПДД и считать что мы ничего и никому не должны, до тех пор и будут конфликты. Конкретно Вы не сможете на что-то повлиять глобально и свой мозг тоже не вставите, но начав с себя на улице станет на одного культурного человека больше, как бы банально это не звучало.

Кстати что за фигню придумали, что на велосипеде надо спешиваться на переходе. Раз мэр Минска после поездки на велосипеде дал распоряжение занизить все бордюры, значит можно не спешиваться.

Ololo_trololo:

Кстати что за фигню придумали, что на велосипеде надо спешиваться на переходе. Раз мэр Минска после поездки на велосипеде дал распоряжение занизить все бордюры, значит можно не спешиваться.

Вот поэтому велосипедистов и не должно быть на дорогах. Идите курить ПДД.

Ася2:

Город не приспособлен для вело (это не вина пешеходов), откажитесь от поездок по нему где попало, а используйте специально отведенные места для этого и проезжую часть (велосипед - транспорт), там где это невозможно (из-за плохой дорожной обстановки) - откажитесь от использования велосипеда вообще, увы, пока это не наш вид транспорта. Безопасность превыше всего.

Не везде, но приспособлен. как раз таки ПЧ гораздо опаснее для вело и авто в одном флаконе. Просто надо думать как ты смотришься с другой стороны.

Ololo_trololo:

Кстати что за фигню придумали, что на велосипеде надо спешиваться на переходе. Раз мэр Минска после поездки на велосипеде дал распоряжение занизить все бордюры, значит можно не спешиваться.

Читаем ПДД....

Ololo_trololo, это не связано с велосипедами. Точнее связано, но не так критично. Заниженные бордюры больше связаны с проблемами перемещения не велосипедистов, а с проблемой обеспечения безбарьерной среды для инвалидов. Велосипедисту запрыгнуть на бордюр при наличии опыта проще простого. В крайнем случае стать и затянуть руками. Но вот колясочникам это анрил.

Спешиваться - хорошая идея. Обеспечение безопасности это хорошо, но есть более нормальные и логичные способы. переезд ПП 1) со скоростью пешехода и 2) в стороне от потока пешеходов. Да, немного не по конкретному пункту ПДД, но результат один - уровень безопасности велосипедиста тот-же, а то и повыше за счет того, что он видит больше, так как выше смотрит.

Faland:

Ася2:

Город не приспособлен для вело (это не вина пешеходов), откажитесь от поездок по нему где попало, а используйте специально отведенные места для этого и проезжую часть (велосипед - транспорт), там где это невозможно (из-за плохой дорожной обстановки) - откажитесь от использования велосипеда вообще, увы, пока это не наш вид транспорта. Безопасность превыше всего.

Не везде, но приспособлен. как раз таки ПЧ гораздо опаснее для вело и авто в одном флаконе. Просто надо думать как ты смотришься с другой стороны.

Ololo_trololo:

Кстати что за фигню придумали, что на велосипеде надо спешиваться на переходе. Раз мэр Минска после поездки на велосипеде дал распоряжение занизить все бордюры, значит можно не спешиваться.

Читаем ПДД....

Господа и дамы! Ну я не понимаю отчего вам такое удовольствие доставляет быть упрямыми, как те самые бараны. Какое ПДД?! Оно совершенно не адаптировано под современную городскую инфраструктуру. От того и конфликты сейчас, которые мы обсуждаем и возникают. Перестаньте вы указывать на эти многострадальные пункты ПДД мол соблюдайте их. Давайте начнем на них указывать и предлагать варианты редакции. А на основе консенсуса , вынесенного из обсуждения оных, да хоть ту же петицию писать и пр

porych:

Спешиваться - хорошая идея. Обеспечение безопасности это хорошо, но есть более нормальные и логичные способы. переезд ПП 1) со скоростью пешехода и 2) в стороне от потока пешеходов. Да, немного не по конкретному пункту ПДД, но результат один - уровень безопасности велосипедиста тот-же, а то и повыше за счет того, что он видит больше, так как выше смотрит.

+1
Ещё стоит вспомнить отдельный пункт про пересечение велодорожки/велоразметки с проезжей частью.