Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

sviq:

Tshen:

а при чем тут Сузоръе - он ночной.

при ценах

Сузор'е убила не жд, а экономика в стране. Лет даже 5 назад и я на нём ездил, моя з/п позволяла. А потом перестала позволять, хотя цена в евро не изменилась.

Но это был международный поезд со спальными вагонами, который имел и соответствующий ценник, определяемый международным тарифом, который БЧ просто взять и изменить не может.
Сейчас цена определяется в первую очередь поляками, которые на свой поезд с обычными (не спальными) вагонами, зашедший в сути до первой нашей станции, установили практически свой внутренний тариф.
Ну а наша часть - это просто копейки к этой цене.

lvch:

skorpion494526:

lvch:

Вместо Гродно-Санкт-Петербург будут беспересадочные вагоны Гродно-Санкт-Петербург (с переприцепкой по Минску и Орше).
Не будет вообще 50/49, но вместо него 52/51 будет ходить до Бреста с прицепкой по Минску фирменной группы.

К каким поездам будут цепляться вагоны?

насколько я понял, Гродно-СПб от Минска до Орши будет идти с 4 Брест - Москва, далее с Гомель-СПб

Однако не получается. Гомель - СПБ из Орши уходит раньше, чем приходит №4 Брест - Москва.

Потому что идёт через Оршу-Витебск из-за ремонта на участке Молодечно-Полоцк.
А в расписании промежуточных станций нет потому что, поскольку это разовые технические изменения маршрута, билеты по этим станциям не продаются.

Кстати, отправление из Минска 17.55 - это и есть отправление 52 поезда, к которому цепляют до Витебска эти вагоны.

Дмитро1984, я ж в курсе что есть такие маршруты и сам ими ездил и через Вороново и через Ошмяны и через Котловку.
но с точки зрения комфорта они никакие.
последний раз когда ехал Вильня-Гири, то выезжал из Вильни часов в 15 а был в Минске в 23. Дешево, копейки, но время.....
а так бы я удовольствием пересел бы в Кене или Гудогае заплатив при этом за всю дорогу не 40, а 20 рублей или 22 как у автобусников.
а так сам в ближайшее время поезду на Вильню автобусом, ибо 40 рублей за жирно для 180 км.

до Варшавы тоже были копеечные варианты с кучей пересадок и неудобств, но поезд с одной пересадкой (причём на одном и том же пероне)
и контролем в поезде (а не надо прыгать по терминалам и у наших и у поляков как на автобусе) и ценой в 42 рубля это верх комфорта.

за такой вариант огромное спасибо БЧ и ПКП.

lvch:

небольшое замечание - по Минск - Варшава цена снижена не из-за самого факта пересадки, а из-за того, что вместо спальных вагонов пустили сидячие, да и к тому же разделили номера поездов и большую часть маршрута (Минск - Брест) поезд идёт по льготному межрегиональному тарифу (типа узаконенной разбивки

это все оправдания, а на самом деле сработал рынок. другой ценой пассажиров не завлечь. просто так надо было сделать давно. пересадка не ради снижения цены, а из-за колеи.

и на вильнюс плацкарт в янтаре дешевле сидячки в прямом, просто тут величина цены не такая критичная и пока спрос держится, но лично я давно поездом не ездила, не вижу смысла ради экономии 1-2 часов.

Подскажите пожалуйста Люди Добрые НАДО ЛИ ПОКАЗЫВАТЬ ДОКУМЕНТ УДОСТОВЕРЯЮЩИЙ ЛИЧНОСТЬ (ПАСПОРТ) ПРИ ПОКУПКИ БИЛЕТА НА ПОЕЗД РЕГИОНАЛЬНЫХ ЛИНИЙ?

sviq:

это все оправдания, а на самом деле сработал рынок. другой ценой пассажиров не завлечь. просто так надо было сделать давно. пересадка не ради снижения цены, а из-за колеи.

не пересадка ради снижения цены, а разбивка на два отдельных поезда, причём именно сидячки.
И полностью согласен - рынок диктует свои условия, вот жд и нашла способ законно снизить цену.

1З:

когда экономика в стране позволяла

летали самолетами, не много радости посреди ночи 2 таможни и грохот смены колес, все равно не выспишься

sviq:

1З:

когда экономика в стране позволяла

летали самолетами, не много радости посреди ночи 2 таможни и грохот смены колес, все равно не выспишься

Не все летали самолётами. Лично мне всегда был удобнее ночной поезд даже с перестановкой ночью. Потому что вечером поехал, утром вышел, дневное время свободно. Собственно, мне и сейчас ночной переезд лучше, чем новый поезд.
Но потом я перестал на нём ездить, но никак не жд в этом виновата.

Дмитро1984:

Забавное расписание новое у поезда 250 Минск - Санкт-Петербург, который будет ходить по указанию.
Отправление из Минска в 18.22 (у 52 Брест - СПб 18.44).
По Колодищам стоит под обгоном Штадлером Минск - Орша.
И по Новосадам стоит по обгоном 52ым Брест - СПб.
Прибытие в Петербург в 9.16.

Самое забавное у него время прибытия в Минск, среди ночи. График бывшего брестского 49.

Дмитро1984:

И с нового расписания поезда Барановичи - Витебск, Витебск/Могилев - Гродно весь путь под тепловозом.
Барановичи - Витебск по Минску стоянка 16 минут, по Орше 5 минут.

Забрали электровозы на Вильнюс и Гомель. Не от хорошей жизни, но логично - если уж ехать под тепловозом, так лучше там, где этим можно убрать смену локомотива.