Lada Vesta

Alex_UssR:

Я меняю масло на Весте - первый раз.

=====
А зачем самому?
В Минске почти везде 10р замена масла+фильтра если со своим добром и 0р если с СТО.

I_Am_Vegan:

Зима близко.. (с) Когда на тазики белшину натягивать планируете

=====
Cross не повезло ((( Белшина не выпускает штатный размер. Приходиццо на hankook ездить.
Hankook Winter i*cept iZ2 W616 205/50R17 93T
макс на след неделе натяну
надо только выбрать где поближе 4*all in и код на сливках взять

На Лукойлах 95й Экто огонь. За всё время, что его лью - ни разу бадяги не было.
G-Drive на Газпромнефти тоже ОК.

Всякие ЖиДрайвы, Экто и прочий фирменный шмурдяк это хорошо, да вот за МКАДом с ними напряг, там БНХ правит, другие заправки нечастое явление. В том же Пинске есть одна АЗС газмяса, одна Лукойл, остальные БНХ.

dengrodno:

Итого ходимость колодок на весте - 45 тыщ)

Ходимость колодок очень индивидуальная и зависит от многих факторов.
Я у себя поменял на 30 тыщах км, но у них ещё больше половины остатка было, если не все 2/3, менял чисто из-за того, что мне не нравилась работа заводских колодок.

Oran_Gutang:

мне не нравилась работа заводских колодок.

Чего? Как по мне - отличные тормозилки, цепкие

Oran_Gutang:

схватывают долго, добре так надо было на тормоз давит

Это был не прораб ккой-то брак может? у меня лишь положительные эмоции, единственно что пылят сильно, диски вечно грязные

Oran_Gutang:

Как поменял колодки

А на какие поменяли?

dengrodno:

Итого ходимость колодок на весте - 45 тыщ)

Нормально.
Толщину дисков тоже проверять - возможно уже тоже пора менять

jg3:

Благо в Минске и на моих маршрутах по М1 и М6 есть и Лук и ГПН )

На таких трассах выбор есть, а вот в регионах зачастую вообще нет альтернативы БНХ. Например, на трассе Р23 до самих Микашевич только БНХ насколько я помню, на М10 такая же ситуёвина. Катался по Житковичскому району - одни "зелёные" заправки.

jg3:

Alex_UssR:

Я меняю масло на Весте - первый раз.

=====
А зачем самому?
В Минске почти везде 10р замена масла+фильтра если со своим добром и 0р если с СТО.

Тут вам не там...

Oran_Gutang:

В ваших краях реально гавёный 95-й на заправках БНХ

Я плавно начинаю прозревать, почему провалы появляются рандомно - если проецировать опыт с карбюраторными машинами, то при резком открытии дросселя, смесь обедняется и раньше шел детон (сам убавлял). Тут же, с огромной вероятностью, идет отскок по УОЗ и в этот момент, появляется мощный провал при переключении.
Т.е. кривая прошивка и кривой бензин, дают море удовольствий.

Еще - кривое сцепление. Ехал вчера, нажал на педаль сцепления, втыкаю третью - она с громким "грррр..." воткнулась.
Вообще, гидропривод на этой машине - реально лишний геморрой. Трос где не стоял - везде с ним все было хорошо и педаль мягкая. Тут же, ход огромный, работа нечеткая и вообще ощущения отвратительные.

cthulhu123:

Alex_UssR:

Я меняю масло на Весте - первый раз.

С завода масляный фильтр затянут со всей дури - нужен съемник или протыкать отверкой.
Далее сам от руки затягиваешь и от руки же откручиваешь, без проблем. Если рука скользит, перчатка помогает.

Да понятно. Я просто не ожидал, что там вообще нету места - он реально зажат между кучей всякого нависающего железа.
Плюс теперь понял, нафига народ покупает-колхозит всякие чашки-сьемники. Есть смысл - из-под капота одел, крутанул и вынул аккуратно.
Протыкать - как-то желания не было. На мое мнение - варварство.

dengrodno:

Oran_Gutang:

мне не нравилась работа заводских колодок.

Чего? Как по мне - отличные тормозилки, цепкие

Перед нормально, а вот зад - у меня не держит ручник вообще. Барабаны. Странно как-то даже - на Логане когда-то брали мертвой хваткой.