Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    9 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • Govard_103 Senior Member
    офлайн
    Govard_103 Senior Member

    19200

    15 лет на сайте
    пользователь #259756

    Профиль
    Написать сообщение

    19200
    # 26 июня 2016 23:03 Редактировалось Govard_103, 2 раз(а).

    Del.

    Bury the pain. As I bury the knife in my body.
  • Ololo_trololo Senior Member
    офлайн
    Ololo_trololo Senior Member

    7838

    11 лет на сайте
    пользователь #1151030

    Профиль
    Написать сообщение

    7838
    # 26 июня 2016 23:06

    Govard_103, твоя простыня неилюзорно намекает, что пора стелить кровать и ложиться спать

    Уважайте труд уборщиц и программистов
  • Govard_103 Senior Member
    офлайн
    Govard_103 Senior Member

    19200

    15 лет на сайте
    пользователь #259756

    Профиль
    Написать сообщение

    19200
    # 26 июня 2016 23:08

    Ololo_trololo,
    Перегрелся иду в душ и спать :roll: .

    Bury the pain. As I bury the knife in my body.
  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 26 июня 2016 23:20
    аматар1961:

    , из буйволиной кожи

    Круто :roll:

    О чём человек думает, тем он и становится.
  • Desmont Member
    офлайн
    Desmont Member

    173

    15 лет на сайте
    пользователь #264651

    Профиль
    Написать сообщение

    173
    # 27 июня 2016 07:18

    Подскажите для первого шоссера годится? http://catalog.onliner.by/bike/micargi/micargiavant#login

  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    24152

    16 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    24152
    # 27 июня 2016 07:55

    Desmont, лучше искать вариант с компакт системой 34-50 и кассетой 32-11

  • Ololo_trololo Senior Member
    офлайн
    Ololo_trololo Senior Member

    7838

    11 лет на сайте
    пользователь #1151030

    Профиль
    Написать сообщение

    7838
    # 27 июня 2016 08:06 Редактировалось Ololo_trololo, 1 раз.
    itto:

    Desmont, лучше искать вариант с компакт системой 34-50 и кассетой 32-11

    Это если штурмовать перевалы Альп и горбатые мостики на велодорожке :trollface: .
    А так можно не заморачиваться

    Уважайте труд уборщиц и программистов
  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    24152

    16 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    24152
    # 27 июня 2016 09:03

    Такому лосю как ты, который ломает звезды и колит орехи, действительно можно не заморачиваться)))

  • vittoo73 Senior Member
    офлайн
    vittoo73 Senior Member

    16787

    12 лет на сайте
    пользователь #791071

    Профиль
    Написать сообщение

    16787
    # 27 июня 2016 09:07 Редактировалось vittoo73, 1 раз.
    itto:

    и кассетой 32-11

    а я наоборот хочу перейти на какую ровную 12-27. по поводу этого шоссера я бы поостерегся брать самый дешевый да еще в чисто цыганской раскраске. когда есть норм и красава как раз для новичков

    onliner not sink
  • Tyrael Senior Member
    офлайн
    Tyrael Senior Member

    1023

    15 лет на сайте
    пользователь #243277

    Профиль
    Написать сообщение

    1023
    # 27 июня 2016 10:48
    Desmont:

    Подскажите для первого шоссера годится? http://catalog.onliner.by/bike/micargi/micargiavant#login

    Как уже сказали выше, передаточное 39/25 это довольно жестоко для холмистого Минска, хотя можно сразу кассету заменить на 32-11. Добавлю еще что конструкция пистолетов выглядит крайне неудачной: похоже, что ход у них будет очень тяжелый, так что для развития нормального тормозного усилия придется сильно напрягать пальцы, особенно на длинных спусках. Много ездил на пистолетах Tiagra с такой же конструкцией, после привычных 105 это боль :(

  • 1963456 Neophyte Poster
    офлайн
    1963456 Neophyte Poster

    16

    9 лет на сайте
    пользователь #1963456

    Профиль
    Написать сообщение

    16
    # 27 июня 2016 10:57

    Ребятушки, а подскажите, все таки, для города какая вилка лучше? (жесткая/амортизационная)

    До этого славного утра рассматривал исключительно амортизационные лишь потому, что один хороший человек сказал, что от бордюров жесткая вилка может сыграть злую шутку. В общем, для езды по городу (без бордюров-то никак) имеет смысл смотреть исключительно в сторону амортизационных вилок?

  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    24152

    16 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    24152
    # 27 июня 2016 11:09

    А амортизационная вилка сама на бордюры заскакивает? Вот в плане бордюров какая фиг разница, все равно колесо дергать.

  • Shmulhe Diablo Club
    офлайн
    Shmulhe Diablo Club

    8144

    15 лет на сайте
    пользователь #265245

    Профиль
    Написать сообщение

    8144
    # 27 июня 2016 11:10

    1963456, для города лучше более легкие и быстрые велы. А они, как правило, либо на жесткой вилке, либо на галимой амортизационной, которую вообще не стоит рассматривать к покупке.
    Так что если нужна нормальная аммовилка, тогда придется покупать хардтейл, что для чисто езды по городу уже бредовая немного затея.

  • gd9999 Senior Member
    офлайн
    gd9999 Senior Member

    7548

    13 лет на сайте
    пользователь #719409

    Профиль
    Написать сообщение

    7548
    # 27 июня 2016 11:14
    1963456:

    В общем, для езды по городу (без бордюров-то никак) имеет смысл смотреть исключительно в сторону амортизационных вилок?

    я поменял муляж амортизационной вилки на ригид и доволен... никакой разницы для бордюров не заметил..

  • 1963456 Neophyte Poster
    офлайн
    1963456 Neophyte Poster

    16

    9 лет на сайте
    пользователь #1963456

    Профиль
    Написать сообщение

    16
    # 27 июня 2016 11:15

    Спасибо, ребят) Буду смотреть, в таком случае, без упора на велосипеды с амортизационной вилкой, как делал до этого момента

  • Ololo_trololo Senior Member
    офлайн
    Ololo_trololo Senior Member

    7838

    11 лет на сайте
    пользователь #1151030

    Профиль
    Написать сообщение

    7838
    # 27 июня 2016 11:21
    Tyrael:

    Как уже сказали выше, передаточное 39/25 это довольно жестоко для холмистого Минска, хотя можно сразу кассету заменить на 32-11. Добавлю еще что конструкция пистолетов выглядит крайне неудачной: похоже, что ход у них будет очень тяжелый, так что для развития нормального тормозного усилия придется сильно напрягать пальцы, особенно на длинных спусках. Много ездил на пистолетах Tiagra с такой же конструкцией, после привычных 105 это боль :(

    ну и хрень

    Уважайте труд уборщиц и программистов
  • Tyrael Senior Member
    офлайн
    Tyrael Senior Member

    1023

    15 лет на сайте
    пользователь #243277

    Профиль
    Написать сообщение

    1023
    # 27 июня 2016 11:44

    Ololo_trololo, аргументы?

  • vittoo73 Senior Member
    офлайн
    vittoo73 Senior Member

    16787

    12 лет на сайте
    пользователь #791071

    Профиль
    Написать сообщение

    16787
    # 27 июня 2016 11:49
    1963456:

    До этого славного утра рассматривал исключительно амортизационные лишь потому, что один хороший человек сказал...

    верь! исходя из логики вопроса брать пружинку! с бордюрами не шутят!

    Добавлено спустя 1 минута 9 секунд

    наверно если еще кто-то произнесет слово "бордюры" я возьму биту )))

    onliner not sink
  • gd9999 Senior Member
    офлайн
    gd9999 Senior Member

    7548

    13 лет на сайте
    пользователь #719409

    Профиль
    Написать сообщение

    7548
    # 27 июня 2016 11:53
    vittoo73:

    наверно если еще кто-то произнесет слово "бордюры" я возьму биту )))

    лучше кирку... она против бордюров эффективнее....

  • Ololo_trololo Senior Member
    офлайн
    Ololo_trololo Senior Member

    7838

    11 лет на сайте
    пользователь #1151030

    Профиль
    Написать сообщение

    7838
    # 27 июня 2016 11:56
    Shmulhe:

    1963456, для города лучше более легкие и быстрые велы. А они, как правило, либо на жесткой вилке, либо на галимой амортизационной, которую вообще не стоит рассматривать к покупке.

    чуть ранее:

    Desmand:

    хз-хз на счет преимущества в городе. Недавно катал с циклером - приходилось все время ждать, т.к. все вот эти вот бардюры и поребрики его люто тормозили.

    Для справки: Десман на каком то бракованном горнике, где вилка без ноги

    Уважайте труд уборщиц и программистов