Ситуация на белорусском авторынке

flinter:

Мазда такая мазда... Вроде это форд, вот только исполнение более чем убогое. ИМХА. Не удивительно, что форд дороже...
з.ы. Интересно чем тебе так пианино не угадило?

Точно между строк читаешь
Они одинаковые.. По всем параметрам.. Но Мацдо ТУПО дешевле на штуку баксов

Пианино - это цвет панельки у мацды... В живую клева смотрится

Nuvola:

Shura1
просто для некоторых авто средством самовыражения, для некоторых - просто средство безгеморного передвижения
любое авто В-класса сегодня не может быть средством самовыражения, и всех остальных классов вплоть до спорткупе под сотку
поэтому, самовыражаться мне кажется лучше не через вещи, а через хобби и общение, люди, меряющие других по "крутости шмоток" выглядят ограниченными совками с голодом к материальным благам

Ржунемагу
Самовыражение в Б-Классе
Но Сандеро выбивается из всего ряда.. Он просто уродец.. А салон - ужаснах на крыльях ночи

Продавцы они такие продавцы.. Я же тебе сто раз написал... Машина для красивой девушки.. А ты прелагаешь это страшилище .. КАПЕЦ... Лишь бы продать это гуано

Shura1:

Машина для красивой девушки.. А ты прелагаешь это страшилище .. КАПЕЦ...

Если красивую девушку посадить в сандеро, она (девушка) от этого станет хуже выглядеть? А если страшную девушку посазить в мазду 2, она от этого похорошеет?

mazdaj
я думаю, что:
- моторы нормальных объемов (1.4-1.6),
- работающие на 92-м (а не на 95-м),
- атмосферные (а не турбо с изменяемыми фазами газораспределения),
- со стальной плитой под картером (а не пластиковым фиговым листком, а то и вовсе нейкед),
- с гидрачами (а не глючным электроусилителем),
- с балкой сзади (а не с алюминиевой многорычажкой),
- с дорожным просветом 175 мм (а не стандартным для еврохэчтей 15 см),
будут априори надежнее более изящных в дизайне, но более конфетных в технике мазд и прочих

кстати, у Сандеро общая платформа с Nissan Note
и продается больше всех безо всяких реклам
в отличие от пластиковой пианины ака шедевральный интерьер

mazdaj:

Shura1:

mazdaj, какие 13.... ты про таможню забыл, ага .. Она уже не 0.4Евро за кубик
на втором гольфе езди сам - это же чурбансалон из Берлина .. + таможня ваще космос, т.к. 1.6

,
считаем на пальцах:
1 вариант: 7756 евро + (1400*1,7)= 10136 евро= 12974$ + расходы
2 вариант туркомобиль: 8000евро+4000евро=12000е= 15360$
и это мы еще не торговались туркомобиль опустим. 1.4 конкурент?

1.4 - это разве не проблемный мотор с Гольфа-4 ?

_anna:

Shura1:

Машина для красивой девушки.. А ты прелагаешь это страшилище .. КАПЕЦ...

Если красивую девушку посадить в сандеро, она (девушка) от этого станет хуже выглядеть? А если страшную девушку посазить в мазду 2, она от этого похорошеет?

Ваще то у красивой девушки стоял выбор между красивой Мацдой и страшилищем Сандеро
Продавцы Сандеро пытаются убедить что Сандеро тоже правильный выбор

Мацдо2 - бабс-мобиль
Сандеро - утилитарная разгонная машина для продавцов пиццы и прочего

Nuvola:

mazdaj
я думаю, что:
- моторы нормальных объемов (1.4-1.6),
- работающие на 92-м (а не на 95-м),
- атмосферные (а не турбо с изменяемыми фазами газораспределения),
- с гидрачами (а не глючным электроусилителем),
- с балкой сзади (а не с алюминиевой многорычажкой),
- с дорожным просветом 175 мм (а не стандартным для еврохэчтей 15 см)

Гон все, кроме гидрача и просвета. Электроусилитель глюкал на Жопелях
1.5, атмосферник 16клапанов проверенный еще с 323Ф

Где-это в Б-классе многорыжачка сзади да еще алюминевая ? Жырно не будет да и нахера она там ?

koldin:

свою сегодня практически по российской цене продал.....даже немного удивлён!!!!!

koldin неужто свершилось, наконец-то продал да "практически по российской цене"?!
Наши Поздравления, и Добро Пожаловать в отряд покупателей!
***
Кстати, с сегодняшнего утра автодилеры (все как один) подняли прайс на РБ-шное новьё в среденем на 15-16%.
Такие дела...

если "Гон все", то по твоему получается чтоь турбо 1.2 - это более надежно чем 16 атм? ну-ну...

вообще-то я не имел в виду именно мазду, а в целом решения по В-классу, да и не только нему. Сандеро больше четвертого Гольфа

Электроусилитель глюкал и на Фиатах, и вообще у многих разных марок они с одного завода

Против 1.5 атмосферник 16 клапанов ничего не имею, но эксплуатация на нашем 95-м уже менее выигрышна, и в плане стоимости, и в плане "полезности" для мотора

mazdaj:

время рассудит

ADAC-2010

надежность Sandero на уровне Polo, Yaris, Swift и Jazz

Shura1
я хочу вам на всякий случай напомнить, что белорусский 95-й - это 92-й с повышающими октан присадками, т.е. вы льете в машину 92-го ерша с плотностью 92-го, а не запроектированный заводом 95, чаще меняйте свечи!

Shura1:

Надежность Мацдо проверено годами уже даааавно

Сказочник)))
Промазду уже как то поднадоело... Давай про таёту...

про короллу/аурис/версо

NiteRider:

Ну, от кого, от кого, а от вас не ожидал!

юзал Auris