Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

Мосты лучше бы подняли на подъезде. Тоже мечты, хоть куда менее грандиозные.

Тупиковые пути - всё-таки геморрой. Автоматически на 2-3 минуты позже прибытие. Ну и движенцам меньше места для манёвров.

lvch, понимаешь в чём проблема, эскалаторы можно было бы ставить, если бы пешеходный мост не использовался для транзитного перехода жителями Бреста, а только для доступа пассажиров к станции Брест и её перронов.
ведь делать нормальный мост должен город, а не только БЧ.

а в иделе конечно должен быть тоннель от жд вокзала к будущему автовокзалу, для простоты доступа.

кстати, насколько я знаю, то в той же Орше тоже островной вокзал.
и тоже на него доступ только через мост, тоже неудобно.
особенно старикам.
я помню как моей бабуле мост в Бресте был настоящим испытанием.

1З:

А грузовые на Северную сейчас вроде ездят через этот.. как его.. Катинбор, что ли.
Единственное, что там вроде подают вагоны куда-то за Центральную. Но я, конечно, всех тонкостей не знаю.
Но, понимая все эти проблемы, согласитесь, что островной вокзал для такого города как Брест, с этими мостами - это ненормально.

Проблема не в Северном, а именном в этом "куда-то за Центральную" - в Польшу и обратно грузовые составы идут.
Этот пешеходный мост действительно очень неудобен, выход только в тоннеле - не его боятся строить из-за грунтовых вод.

lvch:

именном в этом "куда-то за Центральную" - в Польшу и обратно грузовые составы идут.

А грузовые в Польшу разве не все через Заречицу?
Она так сильно перегружена, что через Центральную отправляют?

sk2012:

господа, подскажите, музей жд в Варшаве работает? или всё-таки закрыт или пересен куда-то?

Летом точно работал. Решение о переносе принято, но там ещё не готова площадка.

А что мешает отправлять через Заречицу широкие постоянно, а не только во время ремонта по Бугу?
И, если не ошибаюсь, есть широкий соединительный путь между Северным и Бугом. Если так, почему нельзя грузовые отправлять по кругу Восточный - Кандибор - Северный - Буг - Тересполь?
Ну пусть даже для этого придётся где-то как-то изменить технологию или что-то перестроить, но если проблема есть, её надо решать. В Минске сейчас из-за строительства новой дороги приходится разбирать существующий и строить на новом месте новый соединительный путь между Сортировкой и Северным, тоже кусок работы, но если надо, то надо.
Ну это же ненормально, когда в Бресте сохраняется островная пассажирская станция из-за того, что через неё пропускают грузовой транзит, хотя есть куча обходных путей.

Зы
Я не то, что поспорить, мне просто интересно понять, что мешает.

Опять же, могу ошибаться, но на Восточном в той части станции, которая севернее от главных путей, со стороны Мошенского, и которая сейчас мало используется, есть даже горка, которая сейчас не работает. Вот с той стороны как раз был бы выход прямо на Кандибор без режущих маршрутов. Но, понятно, чтобы всё это организовать, нужен кусок работы.
Дело в том, что рано или поздно технологию всё равно менять придётся. Лучше бы это сделать чем раньше, тем лучше.
Но жираф (руководство) большой, ему видней.

Нуда по Бресту тему можно закрыть, два совсем неудачных выхода в город со станций Брест-Центральный и Брест-Восточный, с "тошнотными", особенно летом (данное название подслушал, когда одна пешеход поясняла другой,.где она). Сравнить выходы с туннелей в Минске или платформ Пинска, небо и земля. На Брест-Восточном реконструировали пешеходный мост, и перекинуть выходы над дорогой Машенского (тут только заметил сделали нормально, извиняюсь) и со Скрыпникова ближе к людям, не понимаю. Получается в Бресте, когда следующий раз будут БЧ-ки ныть про падение пассажира-потока, каждый раз можно эти решения показать и поймёшь обычного пассажира, пересевшего на маршрутку или блаблакар, безпроблемно забирающий на ближайшей остановке.

paseol, УЗ много чего планирует. И Луцк - Херсон был в планах, да много чего.
А Киев - Солотвино ходит и сейчас, но редко.
У них основная проблема -- где вагоны достать.
Пару недель назад на отстое на ст.Бугаз (Затока) видел состав Житомир - Белгород-Днестровский. С виду....это нечто. Вагоны убитые из убитых. И это летний допсостав.