Летняя резина

quattrik:

я тебе даже больше скажу - до этого на любом из авто и на любой другой резине я такого не ощущал.

Из того, что замечал:
Michelin Primacy HP
Michelin Pilot Premacy
Matador MP44
Matador MP42
Kumho KU31
Это то, что было на личном авто... И все это сносило на зебре на Победителей очень даже конкретно в сырую погоду, по суху как-то пофиг...

adminius:

И все это сносило на зебре на Победителей очень

угу, именно там и сносит на зебре при ежедневной езде)

Eddy, именно что нашли. На других авто и на этом авто но на другой резине я не замечал ярковыраженных "виляний" при проезде этого участка (езжу по нему как минимум 4 раза в день).

Eddy, я и не восхвалял эту резину. Да, неплохая резина при езде по асфальту, да, отлично ведет себя на скоростях выше средних. Всплывает при езде в дождь выше 120 км/ч - об этом уже писал.
Просто с вилянием на зебре столкнулся впервые. Ощущение не из приятных, так не дай бог и крутануть может при определенном стечении обстоятельств.
Для себя сделал вывод что с характером и географией мест моей езды (асфальт и трассы, не съезжая далее 2-х метров с асфальта) буду присматривать на следующее лето себе более устойчивую резину к аквапланированию. Ибо часто езжу по трассам, естественно в любую погоду.

ПИТъ:

quattrik:

буду присматривать на следующее лето себе более устойчивую резину к аквапланированию. Ибо часто езжу по трассам, естественно в любую погоду.

т огда направленная дождевая- без вариантов.

именно к этому выводу и я пришел. После зимы буду пробовать

adminius:

Что есть скорости выше средних?

езда по трассам обычно проходит в диапазоне 140-180 км/ч. Местами ниже, местами выше.
Думаю понятно от чего зависит это "местами" и объяснять не нужно

adminius:

quattrik:

езда по трассам обычно проходит в диапазоне 140-180 км/ч. Местами ниже, местами выше.

Честно говоря, кроме пары дорог, даже не представляю себе, где можно ездить 140+ кмч...

Любая трасса.
Даже в Могилев с учетом всех ремонтов трассы и объездов можно ехать 140+ в большей массе пути. Не говорю уже про иные направления - типа Слуцка, Бреста, Борисова и всех других, коих у нас много
(ну и естественно что поездки не в часпик с дачниками). Как правило это поздний вечер-ночь, либо воскресенье день, когда из Минска трафика почти нет.

quattrik, главное проблема и спортивноориентированных колес и дождевых - падение свойств с износом. Тут рецепт один - скидывать б/у и брать новье.

Под вашу картинку мне вспомнился гидрогрипп гудеаровский - классная резина для спокойной быстрой езды, да это не спорт, но запаса на маневр для дорог общего пользования хватало всегда и с мокрым холодным асфальтом в межсезонье у нее то же все гуд. Но 40 тыс и комплект пошел в люди.

adminius:

quattrik:

езда по трассам обычно проходит в диапазоне 140-180 км/ч. Местами ниже, местами выше.

Честно говоря, кроме пары дорог, даже не представляю себе, где можно ездить 140+ кмч...

Любая трасса. Например, на Вильнюс. До Ошмян можно спокойно держать 160-180.

galgomet:

Уважаемые, может кто, что подскажет по моему вопросу:
что можете сказать о Kumho solus KR21
размер 215/70-16
выпуск 4409
страна производства Китай
становятся так же 225/70-16
отдают БУ комплект (2010 г.в. остаток весьма приличный - "состояние новых" за 400, вот думаю нормально ли будет или не жмотиться и добавив 100-150 купить что-то новое но с лучшими характеристиками...
езжу в основном по городу+трасса, в откровенное болото не лезу, машина паркетник (передний привод)
или может что посоветуете в озвученный бюджет?

У меня такая, тока 225.70 Р16.. Это американская всесезонка, но для зимы категорически найн
Брал в США, на паркетник 4х2, за 300уе там

Трасса, сухая, мокрая ... Тормозит ГУД..
Вполне тихая, балансируется на ура
Автобаны 130, Альпы на 3тыщах м... Отлично

В момент покупки в США по отзывам была вери бест

Проехал 50 тыщ, износ процентов 50%