Кто как заводится в такие морозы?

Имхо для дизелей:
1. Если стартер не крутится, то меняйте аккумулятор (если не помогло, см.след пункт)
Стартер крутится - машина не заводится,то
2. возите с собой новый топливный фильтр не из дорогих, потому как сеточка в дорогих ячейка помельче, парафинится больше, если после замены топляка машина не завелась см.п.3
3. замените свечи накала, по технологии меняются все, по возможности хотя бы не рабочие.
4. если вышеприведенные пункты не помогли, гнать на стенд ТНВД на диагностику насоса и форсунок.

сегодня с утра заливал с конистры
полное молоко.
хотя вчера с АЗС набирал.

nocomment:

Стартер крутится - машина не заводится,то
2. возите с собой новый топливный фильтр не из дорогих, потому как сеточка в дорогих ячейка помельче, парафинится больше, если после замены топляка машина не завелась см.п.3

а если заводится с полтыка, а потом глохнет если поехать? Как заглохнет, постоишь с минуту - работает. За 5 км по пути с работы раза три глохла. Фильтр доставал, на вид вроде как ничего такой. В смысле по цвету стал серый, парафина вроде как не видно. Солярка в стакане как молоко.

Hardm:

Завелся - прогрев 10 минут - поехал - 5минут -стоп - зззааавввелся с 3 раза - грел 15 мин с эбершпехером - поехал ОК
ВЫВОД БНХ- не зима ! (бодяга)

о... та же фигня. а я думал я один такой. Полный бак на днях у этих пидоров залил...

В 2008 году приобрёл Киа Сид 1.6 дизель.Четвёртая зима,никаких проблем по заводке не возникало.Заправка всегда Лукойл-Беларусь,Азс в Логойске,Воложине,деревня Гостиловцы Щучинского района-это предпочитаемые,а другие АЗС тоже Лукойл,только Украина,Россия и Литва.В прошлом году была небольшая проблемма с авто фирмы,заправимшемся в Витебске,но решилось простой заменой фильтра,да и мороз на границе тогда был -33*цельсия.Так что своевременное ТО,гарантия запуска двигателя и его работоспособности,ну а разные левые топлива в купе с присадками не есть гуд.А аккумулятор дизельного и не только авто,после заводки требует зарядки на номинальных оборотах двиггателя не менее 40-40 минут,в зависимости от мощности генератора.До Сида постоянно ездил только на дизелях.Образование инженер-механик сельскохозяйственного производства,водительский стаж уж скоро 40 лет

inna1984:

Спасибо всем, приятно осознавать, что тебе готовы помочь!

основной инстинкт - великая сила

nocomment, ясно. спасибо. вообще я уже его сегодня поменял (оттуда и знаю как выглядел старый), но не заводился. Завтра теплого керосина в бак налью, тогда и буду пробовать, а то новый так же запарафинит белнефтихимовским бэрлом.
Купил дорогой Кнехт. Дешевый посмотрел - мохнатый шо ежик (регулятор давления потом может передать привет когда ворса наберется).

svetk, в том то и дело, дорогие фильтра mann, knecht забиваются нашей соляркой быстрее, чем дешевые sct и другие. потому что фильтруют хорошо, парафин забивает их быстрее. Проверено на себе. Поэтому не удивляйтесь, если с новым дорогим фильтром может оказаться аналогичная ситуация.

Когда в сильный мороз машина завелась и работает на холостых, а при движении глохнет, значит топливо не достаточно прогрелось. обратка успеет прогревает сразу всю солярку в баке, поэтому, если забубенили много солярки накануне вечером, большая вероятность что никуда не выедете, на холостых обратка так и не прогреет солярку в баке

ne_bmw:

Хлопчыки и дзяучынки, я вам далажу, завеуся нармальна на сваим цытрыксе с-5ым турыре-дызель-универсале но гэта фигня, вот хачу вам напомниць пра беларуския трактары, яких на маей працы дафига и трошки. Яны, а таксама аутапагрузчыки таеты сення усе ездзили и увесь дзень працавали. И нихто не глохнуў. Дак вот - шта, трактар Беларусь спецыяльна да зимы нихто не гатовиць! (картонка на радыятар не ушчот)
а ен усе ездзиць и ездзиць!!!! и чысциць ци вязе груз. А пра арктыку ци прысадку увогуле не ведае. Дзела усе у канструкцыи дзвигацеля — во. Усім уксусам-хаба-хаба...

Насчет таёты -НЕ СОГЛАСЕН г-но еще то!!!! Все утро мучались ,,, глохнут заразы! (а чего можно ждать от ипонскай подделки??? (выпущенной по лицензии БОШ)

Mazda 626 87 г. завдится без проблем с пол оборота, не ездивши неделю, только бензин потянуть) сходит)
акомулятор 110A )) с трудом влзит, но оно того стоит)

завелся сегодня без проблем. как и предыдущие 3 зимы. а чтобы не глохнуть в пути подстраховался подогревом судя по прогнозам нас ожидает всего одна неделя настоящей зимы.вроде через неделю опять "каля нуля"