Dimych75,
Да нафиг не нужны ваши рассуждения про теоретические возможности.
Абсолютно.
Есть факт отраженный на сайте производителя - 92-й бензин равен по качеству 95-му.
Есть другой факт, отраженный на сайте производителя - 95-й получают добавлением МТБЭ.
Есть факт из справочных данных - каталитический риформинг позволяет получать бензин с высоким ОЧ=92-95.
Отсюда банальный вывод - раз в 95-й добавляют МТБЭ, а в 92евро нет, то значит бензин получают 92-й после риформинга.
Число различных компонентов у бензина соответствует стандарту 228.
Что тут еще думать?
Только очень отягощенный образованием по теме может начать умничать про различные другие варианты, кроме как добавили МТБЭ в 92-й и получили 95-й евро.
Dimych75:Я не технолог,
Ну тогда, как экономист объясните зачем разные техпроцессы для получения одного и того же?
Понаеду:МНПЗ имеет несколько установок каталитического риформинга и на них производится стабильный катализат с разным октановым числом.
Не отменяет фактов одинакового соответствия стандарту 228 и добавлению МТБЭ для получения ОЧ=95, отраженных на сайте производителя.
Тот же самый вопрос, на который вы не отвечаете - зачем иметь разные процессы для выпуска одного и того же бензина?
При этом топовый показатель - соответствие европейским нормам 228 - у обоих бензинов.
![]()
. Вам еще и формальную логику подтянуть надобно. Первое утверждение мало того, что ни очем (о каких параметрах качества идет речь?), так и из него никак не вытекает вывод. Третье утверждение прямо противоречит 4-му выводу. 5-е утверждение - надуманно, речь идет не о различных, а о вполне конкретных компонентах.