Lada Vesta

Где:

Хоспаде, вроде не стар, а совком смердишь - все никак не можешь забыть как в продуктовом к куску мяса кусочек косточки и шкурки обязательно на весы клали.

вроде не стар, а голову не можешь включить - сейчас дефицит тачек как в совке, поэтому и все остальное вылезло

Где:

Мне в Смоленске сказали в 2015 году, что могут допы снять, не вопрос, но за монтаж/демонтаж этих допов заплатить придется.

потому что за тобой не стояло несколько желающих купить и с допами и еще сверху чего

Alex_UssR:

jg3:

Меньше знаешь - крепче спишь

А потом, совсем внезапно, полезет из-под карты ржа, как у некоторых.
Наклеил пленку по-низу, для начала. Говеную какую-то. Ну в след году, буду искать нормальную полиуретановую.

=====
Скорее я сломаю что-то, когда туда полезу. Ремонт дороже встанет.
Иногда хорошо быть рукожопом. Руки не чешутся. Никуда не лезешь. Ездишь и не паришься.

cthulhu123:

Если царапает в Весте, то это криворукие рукожопы на заводе так собирают.
А если в Поло, то так и задумано, мацэмацычэски выверана инженерами ВАГ

Что позволено - Вагу, недопустимо для Тазов

Ручку-подлокотник, как делали у лысого, драть никак нельзя - там крепление якорное... Т.е. буква Т и в обшивке два усика, которые за этот якорь цепляются мертвой хваткой. Точно так же, крепятся решетки динамиков.
Сам сразу хотел все это бросить - саморезы все открутил, а последний винт под блоком ЭСП, не давал снять карту.
Наверное больше получаса мучался, чтобы вынуть сей блок... Плюс делал сие при +10гр.
В любом случае - дверь пролил полностью и максимально хорошо, при этом не усрал динамик (прикрыл его картонкой). Плюс натиры залепил.

Yosic:

Ну и на закуску

6 шайб - 5 минут времени и никаких проблем.

[censored]. Во-первых, там всего три пистона снизу (только они прижимают пластик к железу). Один сбоку.
Во-вторых - контакт карты с железом, явно не под ними и оный происходит при деформации... Т.е. при открытии-закрытии двери. Естественно, это ЕДИНСТВЕННАЯ дверь, где так сильно протерло краску.
В-третьих - под картой изолон и, сюрприз - его продавил внутрь карман под мелочевку-бутылку с водой. Причем так, что он там тупо провалился, полностью отклеившись. Нагрел контур с мастикой феном, наклеил назад изолон + дополнительно вдавил его внутрь, подогревая. Тоже самое сделал на правой двери.

Сделав зазор снизу, гарантированно получится сквозняк в ноги, при этом протирать будет дальше.
На Логане фаза1, кстати - в дверной карте сделан паз и уже в него нанесен герметик. Карта садится и намертво прилипает к двери, исключая какие-либо подвижки и скрипы.

I_Am_Vegan:

cthulhu123:

Если царапает в Весте, то это криворукие рукожопы на заводе так собирают.
А если в Поло, то так и задумано, мацэмацычэски выверана инженерами ВАГ

Что позволено - Вагу, недопустимо для Тазов

У ВАГа цинк, соотв. там не будет через года два, ржавых потеков по-низу двери.

Ютуб выдал видео:

Nykos:

следующий владелец спасибо скажет. Или нет.

Нет. Не для продажи ягодка зреет. Замовиленный во все щели Таз - это на всю жизнь.

Yosic:

3. Ничего не дует и не протирает - проверено, зазор получается менее миллиметра

Можно уплотнитель дверной подсунуть и никаких зазоров\протиров\скрипов. Главное черный найти.

Интересно, чем закончится этот плач Ярославны?
Вангую, сожжением Весты перед воротами дилера

Веста у него Всегда в Разборе или Моется-трется 4-ре часа

Через год от нее ничего неостанется

dengrodno:

конверт:

Теперь Веста до конца жизни

Судя по количеству вложенных трудов - определенно)

Я ленивый человек - не люблю что-то переделывать, по-этому сразу делаю нормально.
Тоже и с кузовом - зачем мне парится по-поводу ржавчины, если я точно знаю, что машина более-менее нормально и равномерно обработана?
Что касается заводского антикора - кое-где его нету, где-то его недостаточно, а кое где он просто потрескался.
Кстати, видели видео на ютубе, где спец в шапочке КроУн, рассказывал про слабые места? Там он выдал про закрытые дренажки в дверях, уплотнителями дверей... Чушь полная. Зазор вполне себе приличный и они ничего там не перекрывают. Печаль в другом - в Логане, сделаны вырезы у самой кромки двери - соотв. вода в двери не задерживается. У Весты же, дренажки сделаны выше.

На фото - я сунул между низом двери и уплотнителем, толстую пленку. Ну что бы после обработки, когда ЛТшка потечет, резинки не расползлись. Снять резинку с двери не получилось - пистоны сидят крепко и таких у меня нету.

cthulhu123:

Интересно, чем закончится этот плач Ярославны?
Вангую, сожжением Весты перед воротами дилера

Где ты тут плач увидел? И к чему твои влажные-эротические фантазии?

Alex_UssR, а на.. я. тебе все это? Понимаешь, что веста это уже потолок и другого не будет? ну тогда ясен смысл сохранить надолго. тогда и каско нужно, а то могут развалить водятлы. Это всего лишь кусок железа. Во есть кринжовый гуру. И он на самом деле считает, что гумус на арках или адовые самоделки на хомутах это клево. но ты жвроде в адеквате. какой смысл тратить столько ресурсов на средство передвижения?