Электромобиль и гибриды

ВиталийXXL:

Примерный расчёт по "топливу" применительно к пробегу в 100 000 , который я уже сделал :
При зарядке по 0.19 руб (гараж/стоянка) траты составили-бы 2 900 руб .

ничего не перепутали ? по моим расчетам почему-то получается в 2 раза больше.

100000 / 85 (среднегодовой пробег на одной зарядке) * 24 квт.ч * 0,19 = 5364 руб

MaxZaitsev, вы почитайте 3-мя постами выше, что ВиталийXXL, пишет :

ВиталийXXL:

Выбегает авто в тёплое время года 110-120 км .

demes:

100000 / 85 (среднегодовой пробег на одной зарядке) * 24 квт.ч * 0,19 = 5364 руб

Я считаю по другой формуле , реалистичной , :
Пробег делим на (среднее за год число выбег_километров_на_1_киловатт) = получаем число потребленных киловатт

100 000 км / 6.5 (км/кВт) = 15 384 кВт
15 384 * 0.19 р = 2923 рэ

ВиталийXXL:

Я считаю по другой формуле , реалистичной , :
Пробег делим на (среднее за год число выбег_километров_на_1_киловатт) = получаем число потребленных киловатт

100 000 км / 6.5 (км/кВт)

я не первый раз замечаю, что ваши данные сильно отличаются от среднестатистических ( на драйв.ру или mynissanleaf.ru ) поэтому считаю правильнее доверять средней статистике и именно ее использовать в расчетах.
пару пруфов , не выбирал, они первые в гугле:
http://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?id=907
https://www.drive2.ru/l/7058635/

поэтому по среднестатистическом данным выходит около 5300 руб. если бы на солярисе/поло стоял газ , то его расходы были бы 11900 * 0,94 (стоимость газа) / 1,75 ( стоимость бенза) = 6400 руб.

demes:

ВиталийXXL:

Я считаю по другой формуле , реалистичной , :
Пробег делим на (среднее за год число выбег_километров_на_1_киловатт) = получаем число потребленных киловатт

100 000 км / 6.5 (км/кВт)

я не первый раз замечаю, что ваши данные сильно отличаются от среднестатистических ( на драйв.ру или mynissanleaf.ru ) поэтому считаю правильнее доверять средней статистике и именно ее использовать в расчетах.
пару пруфов , не выбирал, они первые в гугле:
http://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?id=907
https://www.drive2.ru/l/7058635/

поэтому по среднестатистическом данным выходит около 5300 руб. если бы на солярисе/поло стоял газ , то его расходы были бы 11900 * 0,94 (стоимость газа) / 1,75 ( стоимость бенза) = 6400 руб.

По Вашим же ссылкам пробеги от 5 до 8,5 км/kWt. ВиталийXXL, указал можно сказать средний в 6,5 конкретно для его случая. Что очень похоже на правду. А при спокойной езде где нибудь не в Минске (каком нибудь условном Солигорске) вообще легко будет 7,5-8 км. Вообще не понятен наезд.

Ваталя, не знаю как вы открывали ссылки и что там читали, но раз так, то просто процитирую: "пробег leaf ZEO на 1 квт летом 6,3 а зимой около 4км
хочу сказать, что эти данные близки к истине, а те, кто меня сейчас будут кусать - врут, что у них пробег около 8км на 1 квт, ну пусть кусают, покусаемся"
на АЗЕО ситуация аналогичная :
"В августе средняя температура воздуха была +20+27. Общий пробег за месяц 1254 км, общее количество израсходованных киловаттов 215,1, таким образом на одном киловатте в среднем проезжали 5,83 км, т.е. на полном аккумуляторе до сухого получается 139,92 км — это в режиме D с кондиционером.

В октябре у нас обычно погода примерно в диапазоне +0+5. Общий пробег за месяц 868 км, на зарядку автомобиля потрачено в сумме 289,8 кВт, получается средний пробег 3 км на 1 кВт, т.е. 72 км на "полном баке" с печкой.

В декабре на улице было в среднем -5-10, но под конец месяца неделя была очень морозной, до -22, печка тарабанила всегда, в городе пробки. Пробег за месяц 759 км, израсходовано 316,2 кВт, т.е. 2,4 км/кВт или 57,6 км на полном заряде."

ВиталийXXL, вторая ссылка с Иваново ) и данные там такие :
+20+27 : 5,83 км/1 квтч
+0+5: 3 км на 1 кВт, т.е. 72 км на "полном баке" с печкой.
-5-10, но под конец месяца неделя была очень морозной, до -22: 2,4 км/кВт.

Если бы с вашими данными была разница 10-20 , ну 30 % то ладно, можно списать на особенности движения. а на дела разница в разы. поэтому и посчитал нужным считать по усредненной статистике.

ВиталийXXL, счетоводам подчеркни, что при желании с чадемой на борту электрички можно спокойно крутнуть 100т км за год, заряжаясь бесплатно. Куйте, товарищи, железо, пока горячо.
У меня этой мягкой зимой был средний 4,5, сейчас 6,8-6,9, "эко" не пользуюсь, тепло люблю, климат в авторежиме +22+24, в зависимости что надо тепло/холод. Плюс учтите остаток жизни батареи, поэтому для полного заряда не надо 24кВт. Расчёт простой: 100т км/(4,5+6,8)/2 = 17699кВт+10% потерь = 19469кВт*0,19 = 3699р. Сейчас это бесплатно! Какой газ, товарищи?

dm44, Вы ошибаетесь . Знаком с тем , другим , Виталием
djbass, верно указал на бонус в виде халявной зарядки .... на сколько долго это продлится ?? Ну , своя 32Амперная розетка на работе имеется . А остальное добиваю в городе от бесплатных ChaDemo .

Езда со штатной печкой - совсем другое дело .Расход энергии просто гигантский ... Я ей не пользуюсь . В зябкую погоду обогревы дают комфорт достаточно не плохо . Когда реальные холода (от -10 ) - есть "костыль" в виде автомномки-Вебасто . Доехать 25 км утром до работы - пол стакана бензина (а-я-я-й экология! ) ; Ну и в Силичи/Логойск вполне себе тёпленько катаюсь с разумным расходом электричества
Ну и у меня перемещений в основном 15-40 км за пролёт .
Да - есть тема что нужно теплее одеваться зимой . Издержки маленькой батарейки ....