Opel Astra H (Опель Астра). Делимся опытом, отзывы, советы.

selen2008:

vikserby:

Miles134:

vikserby:

А в чем страх и риск?

Если оборвет ремень ГРМ, то ремонт обойдется куда дороже, чем просто его заменить.

Чего только не скажут хозяева, что бы продать авто побыстрее. "И масла-фильтра поменял, и ГРМ. И все совсем недавно." А теперь продаю авто.

про ремень согласен, я про датчик абс

масло лить то что производитель прописал (оригинальное) и не париться

По маслу уже много копий сломано. Тут хозяин-барин. Но мое мнение такое.
ГМ масло не производит, а периодически менят поставщика (тендеры и у них проводят ). На опелевском форуме как-то выкладывали инфу,что масло в оригинальных банках ГМ у нас продавали Тотал, Эни. Сейчас вроде поставляет корпорация "Вольф".
Так что вопрос о том, что мы заливаем в движки под маркой "оригинальное" - открытый...

Для меня самое главное в этом вопросе не столько марка сколько надежный продавец и максимальная гарантия того что в банке не контрафакт, потому что если там жижа то все равно что на банке написано

gorod_2007:

super-buldos2012:

gorod_2007:

Спасибо. Надеюсь на пару лет хватит попу повозить)))

По АБС почитайте ошибки - там будет видно!Где машинка в Минске стоит!?

В Минске. Хотите помочь почитать ошибки?)) Давайте в воскресенье встретимся.

Скидывайте телефон в личку!

Роман5:

Дун-я:

Вопрос к тому, кто разбирается в Астре...просто так эту загадку не разгадать...
В охлождающей жидкости (в бочке) осадок...не то масло... не то мусор....чем грозит?

У меня, в астре g, дизельной постоянно была маслянная пленка в расширительном бочке, пять лет отъездила без проблем по двигателю.

С проблемкой разобрались....
В итоге стала счастливой обладательницей Опель Астры...2005 (декабрь). Правда бензин...Респект бывшей ее хозяйке! Машинка в идеальном состоянии.....Ездила с ребятами, которые очень...очень...разбираются в машинах....Удивления их не было предела....Думали такого сейчас не встретишь...Покупали не в Минске, но в РБ.
Так что ....Кто ищет - тот всегда найдет!

alex_baranovi4i:

Дун-я, поздравляю, удачи на дорогах

Огромное спасибо. И Вам удачи на дорогах!

selen2008:

Как правило - замена прокладки ГБЦ и шлифовка головы.

Да. Меня про это предупреждали мастера с которыми я ездила выбирать машину....Надеюсь сия чаша меня минует...Но сказали, что внутри можно и сделать, а вот кузовщина супер....Это было решающее ...

Может у кого есть ссылочка на паспорт машинки на русском...А то у меня на немецком... в школе учила английский
Нашла только дизель...А у меня бензин...1.4...2005 г. (декабрь).

gorod_2007:

Загорелся индикатор "сигнальная лампа неисправности системы нейтрализации отработавших газов". Что это значит?

Катализатор и 2-ая лямбда!

подскажите толкового электрика по опелю,на вектре 2007г глючит круиз и абс не работает,по компу висит ошибка,а на панели ничего не отображается)

super-buldos2012:

По датчику АВС почитал - пишут что датчики вечные,в основном беда в обрыве проводки!А лампочки - открывать панель и смотреть что там с этими лампочками!По круизу вчера вроде ничего криминального небыло!

так вот вчера ехал домой на кольцевой включал круиз,та же фигня началась.включаю,через 3 сек сбрасывается

у меня Опель астра H 2005 года 1.7 CDTI (101 лс). Задумал я неладное.. ЕГР почистить. Думал тягу увеличить, а то машина, особенно на первой, когда трогаешься, стала плохо тянуть. А навыков то особых нету.
Надо сказать не сильно он и загажен был, но раз уж снял, а это оказался гемор еще тот, потому как попробуй к этим всем болтам подлезть, то почистил. Так же почистил,не отвинчивая, вход патрубка, идущий к входном коллектору. Поставил новый воздушный фильтр и посмотрел не засорился ли расходомер воздуха. Все собрал, подключил, хрясь и хер завилась..
Подумал, может когда чистил во входной коллектор сажа попала и воздуху не хватает. Открутил патрубок, почистил(а сажи был там не мало), выгреб все что смог достать из коллектора. Снова все скрутил- тот же результат. Комп ошибок не показывает.
Дополнительно :
1) Откручивал этот патрубок-

Иначе ЕГР был не открутить, я так понимаю это патрубок из системы охлаждения.
2) Смазал WD-шкой эти штоки -

3) Еще смущает вот этот датчик-

Хотел бы спросить у бывалых
1) Какие из перечисленных действий могли провести к такому результату?
2) Можно ли попробовать машину с толкоча завести,а то чего то я очкую чтобы хуже не было?
3) Какие действия можно предпринять, чтобы выяснить в чем причина?
4) А можно ли вообще снять входной коллектор, не демонтируя двигатель? Может его снять и почистить?

юпитер, на фото 3 - похоже на КПП стоит штуцер для прокачки сцепления.
Посмотрите все ли разъемы Вы подключили. Ничего криминального Вы не сделали, попробуйте воткнуть еще оп-ком и почитать ошибки...