Lada Vesta

конверт:

я прощу всё, если она будет 10 тысяч $

звони на завод.

херню каку-то несешь не в тему, подыгрывать не буду))

Oran_Gutang:

Да хотя-бы размером салона и подвеской.

о, аргументы пошли, уже хоть немного похоже на диалог) респект))
а эти критерии уже тянут на

cthulhu123:

как ни крути

или еще нет?)

конверт:

я к тому, что всё имеет свою цену.

Ну так а нафига приплетать какую-то там статистику, если первое место по продажам у весты не потому что она лучше бнв, а просто потому что покупательская способность у населения низкая?) Мне просто даже писать эти вещи стыдно - настолько они очевидны)) Но нет, у ктулху, видимо, альтернативное мышление на этот счет))
А может если веста будет самая дорогая в своем классе - все равно удержит топ продаж?)) Тогда признаюсь, я сильно ошибаюсь на ее счет)

Nykos:

cthulhu123:

Веста всё-равно будет лучше, как ни крути.

И чем же?)

Количеством железа на единицу стоимости.
Дешевый бренд всегда выгоднее дорогого - неужели не очевидно

Nykos:

конверт, так бэха хуже, глянь статистику!

Это так не работает.
Могу позволить много чего, но зачем покупать то, что не нужно, какой в этом смысл?
Есть определённые критерии, которым авто должен удовлетворять, всё, что не подходит - идёт лесом независимо от цены.
Могу хоть завтра купить Гранту, как и многие здесь - но вряд ли кому-то это здесь надо.
По вашей логике, все должны ездить на Грантах, потому что дешевле, но это же не так.

конверт:

в Европе тоже, ведь новый Логан - топ продаж.

Там нищеброды - не могут себе позволить кредит на приличный авто

Nykos:

А ты между выгодой и качеством(не совсем то слово в контексте всех этих ведер) разницу понимаешь или так, слышал понятие, но не вникал?)

Всё понимаю.
Нужно смотреть, какую задачу мы решаем.
Если купить ведро с болтами для передвижения, то смотрим в топе продаж на лидеров рынка, далее идем в салон и смотрим их, сравниваем в контексте своих персональных хотелок.
Есть пример Альмеры - в Б-классе она самая крупная, но почему то не брали, я ХЗ почему - даже не смотрел на нее обзоры, не интересно.
Миллионы людей смотрят сравнивают, взвешивают, и в итоге покупают рискую своими деньгами - глупо игнорировать коллективный разум.

Nykos, гарантирую, что мой следующий авто будет не-Лада. Да она дешевле, но удовлетворяет моим текущим потребностям.

cthulhu123, красаучег

конверт:

jg3:

Взять тот же Polo на максималках.

это вообще самая бессмысленная покупка на свете.... 51 тысяча рублей

=====
Весту на максималках многие тоже считают бредом.
Polo - 58+кр с мешком допов.

Archec:

А нафига задние бризговики ? Смысла нету

Ну если по-жизни гей, то конечно же нету.
Задние брызговики ставятся для того, чтобы те кто плетется сзади тебя, не тратились на омывайку и установку нового лобового. Понятное дело - у нас не принято друг-друга уважать на дороге... Но у меня все машины с брызговиками - потратился и на эту (30р что ли, за к-т).
Еще бы передние как-то переделать - они просто ни о чем. Так - прикрывашка порога и усилитель локера...

P.S. Ветер сегодня порывистый был - поднял мою любимую картонку, на которой я сидел и об левую бочину приложил. Казалось бы чего там... Ан нет - где то были песчинки и уже на краске появились царапки... Лак у этой машины, офигеть какой мягкий.

jg3:

Весту на максималках многие тоже считают бредом.

Правильно делают. Что в ней такого, чтобы отвалить за нее 17 штук? По-итогу будет медленное гуано на вариаторе. С диким расходом.

АлексВл:

А когда денег только на таз - это безденежье

От безденежья берут любой корч за каких +/- 500-1000 баксов, лишь бы ехал, при этом чтобы на пожрать осталось если получится. Когда покупают новую даже "бюджетку", то это уже нихрена не безденежье.

Oran_Gutang:

АлексВл:

А когда денег только на таз - это безденежье

От безденежья берут любой корч за каких +/- 500-1000 баксов, лишь бы ехал, при этом чтобы на пожрать осталось если получится. Когда покупают новую даже "бюджетку", то это уже нихрена не безденежье.

Это богатство - покупать таз

У кого есть деньги таз для себя не купит, кроме какой Нивы для охоты-грязи

АлексВл:

Как 1.6 по динамике
А расход самый маленький среди тазов
Надо правильно педали нажимать на варике
На скорости вариаторная экономичнее, тк обороты ниже. Простому тазу не хватает 6мкпп

Не как. Вот вообще совсем не как. Достаточно глянуть в РЭ Весты и сравнить цифры в табличках.
Мой седан, если "правильно нажимать педали", укладывается в 5.3-5.4л по бк. А паспорт заявляет 5.5л.
На варик сходу - 6.1 (это если топовый кросс) и разгон там 12+++с. Реальность такова, что гонять на нем, со светофоров, никто не будет - это слишком накладно.

Oran_Gutang:

Покупают, ещё как. Есть люди, для которых автомобиль - средство передвижения, а не культ.

Есть люди, которые ТАЗ не считают машиной и они, имея бабло, никогда его не купят. Просто потому что.
К слову - у нас уже 10-ть Полурапидов ездит.
Вест конечно, по-больше и уже 4-е ящер-такси катается. Почти 90% - универсалы (видать замену бЭтри нашли).