Lada Vesta

briko:

jg3:

с Вестой прям реально хорошо, только ТО, расходники и замена резины по сезону
слёзы счастья вытираю

забыли добавить еще и в цене приростает ))

=====
если плясать от цены новой - нет
просто не такое сильное падение в %%
а было ж время...
я в 2012 русакам свой мондео 3 2.0 AT 2005г продал на 1500 дороже, чем сам в 2009 брал
+ 2й комплект резины тут на барахолке загнал, ещё +400
вот это я понимаю были времена

jg3:

вот это я понимаю были времена

времена были до 6.2011, когда растаможка 04.-0.7Е
вспоминаю и слезы вытираю летом 2010 2.5летний хайлендер с пробегом 30ккмиль за 14.5к - машина по цене таза (((((

cthulhu123:

Nykos:

Жалкие единичные попытки перетюнинговать немецкий конструктор))

Который будет стоить в 2 раза дороже за аналогичные характеристики

сколько таз не цюнингуй - будет таз

АлексВл:

сколько таз не цюнингуй - будет таз

ну это да

Nykos:

Полуседан дает аналогичные динамические характеристики с меньшим бюджетом

Во влажных мечтах
Ближайшая октавия по динамике с 2.0TSI с x2 ценником

Понятно, что она больше и тяжелее, но всё же

cthulhu123:

Во влажных мечтах
Ближайшая октавия по динамике с 2.0TSI с x2 ценником

Спасибо, поржал)

briko:

это не "тот" , что сейчас с пробегом 250ккмиль по ~10к стоят

Офф XU20 2001-2007

Их вообще нет в продаже
И 5 лет назад уже не было живых
Такие машины живьем не продают, ну почти
Они надежные как танк и в обслуживании были очень недороги и очень ремонтопригодные ибо это Кэмри 40ка
6 лет и 350 тысяч км )))) От Мурманска до Сицилии

cthulhu123:

Nykos:
Полуседан дает аналогичные динамические характеристики с меньшим бюджетом

Во влажных мечтах
Ближайшая октавия по динамике с 2.0TSI с x2 ценником

https://www.instagram.com/p/CUa1wSYoDLr/?utm_source=ig_web_button_share_sheet

Есть разные фантики , любители выжать максимум.... этот полуседан разгоняется 100-200 быстрее тазика в стоке (менее 11 секунд)
0-100 поедет около 5 секунд.... Только вопрос: зачем все это ?

АлексВл:

И купил мацацыкл . Литр

100%ов верное решение...

Модернизированный 1.8 будет безвтыковым.

Речь про "с конвейера".
Ещё бы лошадок под 150 для обычных Вест, а не только для "типо спорт" .

Завод скроил на качестве патрубка вентиляции картера (стоит 5р) - для его замены приходится снимать весь впуск и навесное - тот еще квест.
При нажатии патрубок просто трескается.

jg3:

Модернизированный 1.8 будет безвтыковым.

Это из серии: зачем делать хорошие дороги - давайте делать внедорожники