Белавиа и другие...

С недавнего времени "Белавиа" стала летать на A330 в дальние края с длительностью полёта в одну сторону по 10-11 часов и частотой два раза в неделю. Интересно, а пилоты и стюардессы, которые работали по пути в одну сторону, на обратном пути летят, отдыхая, пассажирами, или остаются отдыхать несколько дней в той стране до прилёта следующего рейса, чтобы на нём уже снова работать?

При стоимости билета Санья - Минск в 400 USD получается примерно одинаково: что "недополучить" эти деньги с дополнительного пассажира из-за занятого стюардессой места, что оплатить ей отель и суточные в Санье на несколько дней.

Nick36:

С недавнего времени "Белавиа" стала летать на A330 в дальние края с длительностью полёта в одну сторону по 10-11 часов и частотой два раза в неделю. Интересно, а пилоты и стюардессы, которые работали по пути в одну сторону, на обратном пути летят, отдыхая, пассажирами, или остаются отдыхать несколько дней в той стране до прилёта следующего рейса, чтобы на нём уже снова работать?

При стоимости билета Санья - Минск в 400 USD получается примерно одинаково: что "недополучить" эти деньги с дополнительного пассажира из-за занятого стюардессой места, что оплатить ей отель и суточные в Санье на несколько дней.

Ну как бэ естественно что должны остаться отдыхать там. Ведь даже если тот экипаж, который полетит в обратный путь, прилетит туда в пассажирских креслах, то на обратном рейсе работники с них будут так себе
И чёт мне кажется. что некоторые АК и на более коротких рейсах (6-8 часов) применяют практику ротации экипажей

Nick36, они даже на 6-часовых направлениях часто остаются отдыхать в месте прилета до следующего рейса в Беларусь. Никто не работает две смены подряд) Хороший график: день отработал и два- три дня под пальмами чиллишь

DzmitryLV, и пилотками

Andie_L, купить можно, но сегодня глобальный интернет капец (cloudflare брыкается), пытайтесь может прорвётесь. Подразумеваю, что карта у Вас нормальная, а ещё лучше есть PayPal

У кого-нибудь были проблемы с выбором графы гражданство и тип документа "Паспорт/Загранпаспорт" при покупке билета belavia. Тупо не выбирается. Уже и браузеры разные пробовал, все мимо.

il.Ya:

Если лететь Белавиа-Аэрофлот, можно в багаж сдавать не чемодан, а просто вещи заматать в мешок баулома то не влазят в чемодан зимние вещи по объему, а по массе все проходит.
Не возникнет проблем при сдаче баула в багаж?

На месте купить вещи не вариант?

il.Ya:

Если лететь Белавиа-Аэрофлот, можно в багаж сдавать не чемодан, а просто вещи заматать в мешок баулома то не влазят в чемодан зимние вещи по объему, а по массе все проходит.
Не возникнет проблем при сдаче баула в багаж?

Ну если баул вакумировать, чтобы по об"ему не не превышал допустимые габариты, тогда окей

il.Ya:

Если лететь Белавиа-Аэрофлот, можно в багаж сдавать не чемодан, а просто вещи заматать в мешок баулома то не влазят в чемодан зимние вещи по объему, а по массе все проходит.
Не возникнет проблем при сдаче баула в багаж?

Нигде не написано, что это должен быть чемодан. Есть правило максимальных габаритов:
Так для БелАвиа:
Максимально допустимые габариты 1 места (в упакованном виде) в сумме трех измерений на должны превышать 158 см

прокатвидеокассет:

il.Ya:

Если лететь Белавиа-Аэрофлот, можно в багаж сдавать не чемодан, а просто вещи заматать в мешок баулома то не влазят в чемодан зимние вещи по объему, а по массе все проходит.
Не возникнет проблем при сдаче баула в багаж?

На месте купить вещи не вариант?

Сказочный персонаж 🤦
Лечу кататься на лыжах. Купить по месту спортивную теплую куртку, штаны, ботинки п потом что? Там же при отлете продать таким же ? 😂😂

PS
Мне дешевле второй чемодан купить и место в багаже😉