Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

Hewdin,можно подробнее...

Можно. Подробнее... Купил машинку, вроде все было хорошо . Но потом потиху начали вскрываться проблемки. Начали плавать обороты холостого хода. Был на Ситбел, Дизельсервис и еще у пары умельцев. На Ситбеле сказали что подклиничает рычажок регулировки ХХ. На Дизельсервисе (я попросил дополнительно проверить форсунки и компрессию) сказали, что лучше не трогать . На жалобы на вибрацию, сказали, что это нормально. В общем не помогли После в один прекрасный момент, случилась новая беда. Начало ощутимо потряхивать двигатель при старте, вплоть до ударов выхлопной трубой о рулевую тягу. Правда без какой-либо закономерности. Вибрация, то исчезала, то появлялась вновь. К приходу зимы, потряхивать перестало, обороты ХХ встали как вкопанные. Но вот проблемка с появляющейся/исчезающей вибрацией осталась. Вот теперь думаю куда поехать посмотреть, возможно просто "отвалился" выпускной коллектор, и в этом вся проблема. В процессе менялось: термостат (заклинило в открытом состоянии еще до покупки), термореле (температура срабатывания ушла вверх), свечи, масло-фильтры, недавно ГРМ. Примерно так.

Anax:

Hewdin, у меня тоже трясёт двигатель, особенно если пытаешься сдать задом на одном сцеплении - весь кузов колбасит. Если дать газу - всё нормально. Самое распространённое мнение - отрегулировать угол опережения впрыска.

Не думаю, что это так. Если рассуждать на тему угла опережения, то получается, что он меняется по неизвестному закону в течении поездки. Т.е. нужно смотреть иправность насоса или корректора угла опережения на нем. Пока по плану - проверка/регулировка форсунок.

товарисчи нужна помощь, ситуация такая авто сеат тодедо 2000года 1,9ТДИ, 110 лс двигатель AFH на тех осмотре завернули за то что дымит на высоких оборотах, авто купил неделю назд ни фильтров ни масла еще не менял, скажите шо в чем может быть причина повышенной дымности? и как решить эту проблему?

заранее благодарен

santig:

товарисчи нужна помощь, ситуация такая авто сеат тодедо 2000года 1,9ТДИ, 110 лс двигатель AFH на тех осмотре завернули за то что дымит на высоких оборотах, авто купил неделю назд ни фильтров ни масла еще не менял, скажите шо в чем может быть причина повышенной дымности? и как решить эту проблему?

заранее благодарен

- забитые фильтры

- низкая компрессия

- плохой распыл топлива

- неисправность расходомера воздуха

- неисправность ТКР

bulion:

Хочу купить форд мондео 2001 2.0 tdci ,подскажите как этот движок нормальный или нет.Спасибо!

Смотря с чем сравнивать. Комон раил со всеми своими плюсами и минусами. Из плюсов цепь грм, из минусов стоимость форсунок и насоса. Загони на боровую либерти, поговори с диагностами душевно. В принципе те же моторы стоят на транзитах, своих 500к честно выхаживают...

santig,

Прежде всего - диагностика топливной системы (после замены фильтров).

Владельцы гольфов 4 (или других фольцев) с мотором 1.9 TDI (не насос-форсунка) какой расход по трассе и в городе, если ездить спокойно?

santig, какой авто и мотор сока л.с. ?

В 2.0 hdi маленькие пузыри воздуха в топливе постоянно проскакивают, видны в трубке от фильтра топливного к насосу которая идет, с чего начинать смотреть, может известная ерунда какая?

Меня интересует именно 90 л.с. Хотя, я так понимаю, не стоит и 110 сильных бояться. Разница тока в настройке движка. Расход по трассе в 4.5 очень радует. При покупке на что внимание обращать, чтоб не купить убитый движок? Дизельного авто у меня раньше небыло, но с теперешними ценами на топливо решил взять.