Formula-1. Сезон 2026

.
ну сапраўдныя каўбоі!
цікава толькі,
гэтым разам яны будуць на кані,
ці зноў пад коньмі ды быком ?

NakosVykus:

.
ну сапраўдныя каўбоі!
цікава толькі,
гэтым разам яны будуць на кані,
ці зноў пад коньмі ды быком ?

Пока Леклер на третьем секторе всем конкретно привозит. Жаль что в субботу Red Bull поедут быстрее и Mercedes включит режим вечеринки в квалификации

Moloch-san:

BANGKOK:

Пока Леклер на третьем секторе всем конкретно привозит. Жаль что в субботу Red Bull поедут быстрее и Mercedes включит режим вечеринки в квалификации

это со след сезона или уже с этих выходных бан на смену колёсных дисков между сессиями (привет Феррари) вступает в силу?

со следующего года, там много у кого такая приблуда

здаецца,
квала будзе непрадказальнай,
але ж пры гэтым зразумела,
што Кімі наўрад ці стане чэмпіёнам
у нядзелю

лепш,
каб паляцеў

Алекснеалекс:

NakosVykus:

здаецца,
квала будзе непрадказальнай,
але ж пры гэтым зразумела,
што Кімі наўрад ці стане чэмпіёнам
у нядзелю

Ходят слухи что Израиль с Америкой в ноябре собираюстся опять бомбить Иран. И если это правда, то Кимми уже чемпион.

на фондовых рынках все ожидали движа уже в эти выходные

Чемпионы свободных заездов, чтобы не клоуничать в гонке слились уже в квале ))))

В пятницу Шарль Леклер лидировал по ходу тренировок, утром в субботу Льюис Хэмилтон показал лучшее время, но в квалификации гонщики Ferrari оказались только четвёртым и пятым…

Шарль Леклер (4-й): «Я не думаю, что мы оказались позади потому, что соперники что-то изменили между сессиями. Мы потеряли позиции из-за собственных проблем, и в основном это связано с шинами.

В финале облаков стало больше, температура трассы снизилась на один-два градуса, а для нас это было как день и ночь – уже на круге выезда из боксов я почувствовал, что у нас проблемы.

Жаль, что это произошло в финале. Я твердо уверен, что у нас был темп, позволяющий бороться в лидирующей группе, но, к сожалению, снова не получилось.

Есть ли у нас шансы на победу? Кажется, когда я в прошлый раз стартовал здесь с четвертого места, я выиграл, надеюсь, завтра смогу повторить.

Главное – хорошо стартовать, а затем правильно расположить машину и постараться предвидеть, что произойдёт в первом повороте – там может быть множество разных сценариев. Если всё сделать верно, здесь можно добиться гораздо большего, чем на любой другой трассе, так что я с нетерпением жду старта».

Льюис Хэмилтон (5-й): «Ночью мы серьёзно поработали, машина была быстра в утренней тренировке, потом в первой и второй части квалификации. Было ощущение, что мы в гуще борьбы.В финале машина тоже была в порядке. Мы не вносили никаких изменений. Машина не стала хуже, но соперники каким-то образом смогли прибавить. Не знаю, в чём дело.

Отставание в мощности от Red Bull и Mercedes по-прежнему велико. Наша машина не уступает им в поворотах, но мы теряем скорость на прямой.

Но стартовая позиция в Остине – это ещё не всё. Впереди длинная гонка. В пятницу износ шин оказался большим, чем ожидалось. Надеюсь, в воскресенье машина будет в порядке. Мы сделаем всё, что в наших силах, чтобы прессинговать соперников. Опередить Red Bull и Mercedes будет непросто, но завтра мы выложимся на все сто».

Было ощущение что Лекер мог ехать быстрее, в то время как Хэм выдал из машины свой максимум.

у Макаў няблагі гоначны тэмп
а траса дазваляе абганяць
таму нават яны маюць шанец
на перамогу
а Феры тым больш