Lada Vesta

dengrodno:

Еали б не лошье с сеточками - ездил бы ты за тачками в россию на завод)

Я свою Весту из Москвы гнал. Ничего не имею против пригнать с завода по цене завода.

АлексВл:

теперь на русский язык переведи

Ну кто салонам доход приносит основной? С тачек там не особо много капает, если никто не будет брать всякие "сеточки", то либо наценку на тачки вскрутят, либо закроются нафиг

dengrodno:

то либо наценку на тачки вскрутят

А как дилер может вкрутить наценку? Он же обязан продавать по рекомендованной заводом цене.

poseydon:

А как дилер может вкрутить наценку? Он же обязан продавать по рекомендованной заводом цене.

Голых машин по рекомендованной цене может не быть в наличии, а вот с установленным видеорегистратором за косарь баксов как доп -бери хоть сегодня) вон гляньте что за дичь в рашке творится)

Именно что.
Сигналки по 600-750$... Балалайки 1000+
Что за нах они там ставят? Прямая связь с Богом и если что - прикурят из Ада?

dengrodno:

Проигнорили бы их всех за это, остались бы без продаж на N-ное время - образумелись бы, а так народ бухтит но всё равно берет

=====
Выбора нет. При том что ещё берут в их Trade-in (чтобы доп скидку ) + в кредит (чтобы ещё одну доп скидку )
при том, что в таком случае голую заводскую тачку получить анриал, только с мешком допом от ОД
врочем, как у нас с топливом (да и везде)
бухтим на подорожание все как один - не игнорит никто
ибо выбора/альтернативы нет

dengrodno:

А вы в этом уверены, что прям "обязан"?

Конечно. А кто по вашему формирует цену, и почему она одинаковая у всех дилеров на одинаковые комплектации? Дилер зарабатывает на скидке, которую ему предоставляет завод от рекомендованной цены, а не на каких-то там наценках.

Идея доп тюнинга для металехтора

dengrodno:

poseydon:

Конечно.

Весьма странно тогда, что цена называется "рекомендованная", а не "обязательная" или что-то типа того

Большинство производителей различных товаров работают по такому принципу. Официальный продавец всегда использует рекомендованную цену.

jg3:

Дилер зарабатывет на всём :
+% к цене завода
+ ТО по завышенным ценам на З/ч и работы в обмен на поддержание гарантийных обязательств
+допы по цене коня (убеждая, что без них никак не получится - "трудные времена", "нет чипов", "вы же видите, сколько вас тут"

Наценка как правило фиксирована. Когда просишь у производителя для себя "особую цену" приходится раскрывать карты, как говориться, иначе пошлют лесом. Обычно "сладкую" цену дадут под определенную поставку, для участия в тендере каком то например, что бы чутка демпингануть.
А вот ТО и запчасти - это самый простой и легальный способ рубить бабло в гарантийный период. Справедлив для любого вида техники. Купил зап части в другом месте, СЦ может отказать в их установке, выполнил ремонт в не авторизованном СЦ - гуд бай гарантия. Шантаж, чо)
А тут не все так однозначно и зависит только от потребителя.

briko:

Что делать будет силиконовый гуру, если окажется, что веста дороже Polo 1.4 DSG за ~18 к$

как что, будет говорить что веста - лудшая до 20 000 25 000. вот видите, даже дороже полки. потому что лудше.