Летняя резина

NiteRider:

stolvik :

Привет. Выбираю 185/65/14 до 250 комплект. Остановился на: Michelin ENERGY SAVER Tigar SIGURA. Разница в цене 10$. Брать мишку и не задумываться? Или, м.б., ещё что-то в эти деньги приличного посоветуете?

Земля, по ходу, таки налетела на небесную ось. Разница между мишкой и голимой кетайщиной при прочих равных 10 (десять) долларов?!

то не китайщина. то сербщина, мишкин же и концерн.

подскажите вопрос такой,купил новые шины барум брилиантс2 отьездил около 1.5тыс, сегодня заметил что на двух колесах с водительской стороны есть небольшаая вмятина идет от протектора по форме полоской толщиной с карандаш, что делать, что это может быть? есть ли смысл ехать на сто вести разговор о горантии...?

quattrik:

после 120 в сильный дождь

Нормальный человек, в сильный дождь так не ездит.. Да и при такой скорости, любая резина будет плавать..

quattrik:

ContiSportContact 2 225/45/17 в ливень едет очень даже ничего. Правда после 120 в сильный дождь начинает чуть плавать по колее, что впринципе само собой разумеющееся.
НА сухой дороге едет великолепно, к дороге словно приклеен во время активной рулежки на скорости. Цпорт в названии оправдан. При очень активном торможении с 90 км/ч абс не беспакоит вообще. На втором авто Было пирелли П6000 - неособо был доволен был. Vredestein Hi-Track при таком торможении срывался на абс.
Единственный минус пока - шумит сцуко на некоторых асфальтовых покрытиях. Притом местами шумит жестоко, кажется что украли в мгновенье двойные стекла и все шумку. Но на другом асфальте - бесшумна в салоне. Мистика нах

Ровно то же самое про Премиум Контакт. И по воде, и насчет шума. Только, думаю что если между собой сравнить у ПК будет сцепление похуже и ресурс побольше.
Ехал по М1 в сильный ливень, без проблем. Все, включая дорогие седаны и джипы ехали около 100-110, по трассе пристроился за Ауди А6 или А8 на 120 км/ч, на круизе. По абразивному асфальту со щебенкой вообще без проблем, по гладкому залитому как битумом - в лужах немного плывет, но дорогу тем не менее держит (возможно просто всеми 4 колесами в лужу не попадал). Проехал за этой Ауди 50-80км до поворота с М1 на Минск. Так она на полтонны тяжелее наверное чем Мазда, и резина стояла поди недешевая.

quattrik:

При очень активном торможении с 90 км/ч абс не беспакоит вообще.

Да че там... Я как-то бабку на пп заметил, напролом летящую через все 2 полосы (Логойка в р-на Острошицкого), дык со 120кмч тормозил. АБС даже не пискнула, а все пассажиры и водитель повисли на ремнях. Kumho Ecsta SPT. Тормозил ессно что было дури, в пол.

В общем, накатав за последний месяц тысячи 4 по разным покрытиям, могу таки констатировать, что Kumho Ecsta SPT - отличная туринговая резина. Ее не слышно на большинстве типов покрытия, так же она мало шумит по бетонке, при всем при этом является достаточно мягкой и цепкой. Возвращался с Браславщины в проливные дожди, когда асфальт был покрыт равномерным слоем воды, шел 120 и не испытывал никаких проблем. По суху тоже все отлично. В общем, соотношением цена-качество остался доволен. Износ спереди за 10 тык немного заметен (до 1мм), сзади не заметен практически (читается в середине надпись kumho Ecsta глубиной около 1мм с завода; привод передний, v6 под капотом о 170 кобыл, манера езды умеренно-агрессивная).

Замечания. Хотелось бы все же чуть лучше курсовой устойчивости, меньшей чувствительности к колейности, чуть острее реакции на руле, чуть более прогнозирумый снос. Хотя за ее деньги я уже наверное придираюсь

Arrow:

а какие у неё показатели треадвере, температура и трэкшен?

Я уже постил, treadware 340, AA, A
Все вполне достойно

quattrik:

ContiSportContact 2 225/45/17 ...Единственный минус пока - шумит сцуко на некоторых асфальтовых покрытиях. ...

Второй минус наступает после 35-40 тык пробега. И он, сцуко, окончательный

sva75:

резина конечно классная (сам на такой 2 сезона откатал), но пилится она со скоростью немного выше средней.

Если она и дальше будет пилиться по 1мм на 10 тык на ведущей оси - то и фиг с ним, с этим "чуть выше среднего" Тем более пищать я ее заставляю регулярно.

123wq:

P.S. Особенно интересует CONTINENTAL ContiEcoContact 5, т.к. из-за новизны тестов еще нет, а по заверениям производителя не шина а сказка Хотя ContiEcoContact 3 довольно таки посредственная резина.

Серия Eco у континенталя средненькая такая.
Бери мишлен.

Всем спасибо за помощь! Заказал Continental ContiEcoContact 5 195/60/15 88H, просто захотелось чего-то нового. Все удовольствие обошлось в 105 у.е. за колесо, кстати 5-я серия заметно дороже своей предшественницы ContiEcoContact 3 эта резина размерностью195/65/15 91H обошлась бы в сумму чуть меньше 80 у.е. за колесо, буду надеяться что новая шина не только заметно дороже, но и заметно лучше своей предшественницы.