Geely Emgrand X7 2018

rosss:

У меня конкретный свист с правой стороны, думаю, что дело в маленьком окошке, хотя не уверен, свист начинает появляется уже на 50 км/ч и соответственно с увеличением скорости свист увеличивается, не зависит от погоды (ветреная или нет) и от направления движения . Напрягает очень сильно, особенно когда еду на большие расстояния, а если кто-то еще едет на заднем диване, то от постоянного свиста над ухом просто взрывается мозг. Дилер тоже мне говорит про аэродинамические особенности машины, но мне кажется это бред. Если честно я не из тех людей которые любит попудрить мозги, а тем более рвать нервы себе и людям из-за надуманой проблемы.

я у дилера спросил - если это аэродинамическое особенности, то почему только в моем авто? оно что у меня такое "особенное"?
внятного ответа так и не получил.
попробую сам чего нибудь замутить с уплотнителями, если не поможет то на ТО1 буду ставить вопрос ребром. посмотрим еще с выбором дилера, на Орловке уже был, может на Тимирязева обратится, или еще куда

mol-1981, да, но только учтите, у каждой купленной авто это может единичные проблемы, которые могли произойти на стадии сборки, так что поливать на то, что это всё же кетай, пока напрасно, с этой проблемой нет повальных обращений к дилерам. Есть нюансы, никто не отрицает, но где их нет? если вам захотелось написать негатива здесь, тогда пишите в ветках рено, лады, хундай и т.п., там тоже ждут!

kexik, где и что писать я решу без вас, если вам невыносимо больно читать про реальные проблемы Х7 просто не заходите на форум, вот и все решение проблем))) Это не я написал про проблемы с коробкой передач, про проблемы запотевания фар и скапливающейся жидкости, не я выкладывал в телеграмм ржу на новом Х7, не я предлагал обрезать пластиковые бутылки и закрывать ими стаканы, не я рассказываю про свист на 50 км и т.д. и т.п. Не я, а претензии ко мне, вот ведь странно))))

Патап, не знаю, как вы, но я новую машину покупал не для того, чтобы потом лазить по форумам и искать лайфхаки по исправлению багов и конструктивных просчетов производителя. Раз в месяц проверил масло, раз в полгода поменял шины, раз в 10-12 месяцев заехал на плановое ТО. За 4,5 года один раз заехал по гарантийному случаю. Меня это устраивает)))) Поэтому я и не сижу на профильной ветке своего производителя, напаркуа?
О чем зубоскальничание? Это костатация факта не более того. Ну и кроме того, Патап - вы легенда веток Джили, никто так не дискредитировал имидж Джили как производителя на этом форуме, как вы. По сравнению с вами все хейтеры - безобидные дети))))

mol-1981:

я новую машину покупал не для того, чтобы потом лазить по форумам и искать лайфхаки по исправлению багов и конструктивных просчетов производителя

к сожалению это малореально. во всех машинах есть те или иные просчеты. и по все маркам посмотрите что пишут на форумах: там надо подмазать, там подогнуть, там загерметизировать. некоторым просто это не важно, а некоторые делают.

и даже в премиум сегменте такое бывает.

вот на соседней ветке человек новый Х5 купил и пишет:

Я долго бился с Автоидеей по подключению, например, BMW Connect...ничего от них не добился..,потом все активировал через BMW Russia...и рассказал им, как это сделать...

т.е. тоже не "купил и езжу", тоже пришлось заморочиться

sashokc, бывает по разному, и в премиум сегменте, только там процент проблем к проданным авто гораздо меньше, в этом и разница. А в вашем примере с БМВ - это косяк дилера, а не производителя, он же свой коннект спокойно подключил)))
cx.inquisitor, да, да, вас тут спецов много, купивших машину и сразу набор сделай сам, рассказывающих при этом как вам повезло. У каких дилеров? Кто еще массово не продумывает аэродинамику авто, чтобы свист на скорости 85 км уже начинал раздражать?)))
П.С. Т.к. у вас это не первая машина, и даже не первая Джуля, такие мелочи вам что слону дробина наверное)))

cx.inquisitor Машина у меня не первая, но к чему Ваш вопрос, я не могу понять! Я купил автомобиль, в котором есть проблема и я хочу ее решить, так как автомобиль на гарантии, соответственно и проблему я считаю, мне должны решить по гарантии. Почему я должен терпеть и соглашаться, что так должно быть я не понимаю. По поводу обращения на завод, так как проблему дилер не решил и не решает, я решил обратиться на завод самостоятельно, он находится в 80км от Минска ( а не занесколько тысяч км. как БМВ) и если необходимо могу сам подъехать туда и прокатить человека который за это отвечает, думаю он согласиться, что проблема есть, а не аэродинамические особенности.

cx.inquisitor, если человек адекватный я думаю проблему признает! Для меня остается загадкой, почему все пытаются мне объяснить (дилер, Вы), что это нормально и так и должно быть, хотя сами не ездили на моем авто и не слышали, какой там свист! И еще раз повторю, речь идет не о шумах, я не про шумоизоляцию говорю, а есть конкретное завывание (свист) в задней правой части. И идти по пути "так у меня же не фольксваген тигуан, а джили эмгранд Х7, который стоит вдвое дешевле, значит и так сойдет" не согласен!)

Интересная эволюция мысли от джилефилов: от "это рав 4 только дешевле и лучше" до "а что вы хотели от китаймобиля, который в 2 раза дешевле рав4?"))))

mol-1981:

Интересная эволюция мысли от джилефилов: от "это рав 4 только дешевле и лучше" до "а что вы хотели от китаймобиля, который в 2 раза дешевле рав4?"))))

И не такое можно сочинить, если пытаться читать чужие мысли. Я всегда писал, что всё имеет свою цену. В массовых автомобилях "надбавка за брэнд" не так уж и много. Разница в цене между тойотой и джили обусловлена прежде всего надёжностью, технологичностью. Но в условиях нехватки денег эта конкретная джили отличный продукт. Каждому своё. Мне лишняя копейка цены, автомат и плюшки типа камеры важнее надёжности тойоты в минимальной комплектации. Опять же мой опыт показывает, что в целом ненадёжная новая машина надёжнее надёжной старой...

rosss:

сами не ездили на моем авто и не слышали, какой там свист!

Не ездил, не слышал. Если всё совсем плохо - нужно пинать дилера дальше и дальше. Напишите официальную претензию - почему на тестовой машине нет "аэродинамических" шумов, а на вашей есть. Если поискать в этой ветке - наверное, я первый, кто заговорил о подобной проблеме. У меня шумит именно где-то в районе задней правой двери или окна. В зависимости от ветра шум отчётливо слышен с 70-100 км/ч. На старой машине хуже. Там с ветром и от 60 может свистеть, а на 90 и без ветра. Зато на 100 другие шумы уже перекрывают свист ветра. Кстати, в ветер ещё замечательно чувствуется разница между аэродинамическими шумами снаружи и шумом сквозняка внутри. Да, звук не такой, как от неплотно закрытой форточки, но и явно не полностью "наружный". Вот замечательный дилер ситроена мне сказал "что ж вы хотели, когда покупали китайскую машину?" типа вот купил бы я ситроен втрое дороже... Хотя был там человек с ситроеном, жаловался, что точно так же приятно встречают.
На эмгранде шум не так напрягает с одной стороны (зачастую вообще никак не проявляется), а с другой я понимаю, что даже показать шумы на скорости 100 км/ч уже проблема. Лично меня проблема беспокоит меньше, чем возможные действия по устранению проблемы.

rosss, ну и я лично вам сочувствую. Просто понятно, что удешевление просто так не происходит. В чём-то есть риск, что-то работает хуже априори. В целом машина стоит своих денег. Ну и дилеры, к сожалению, не только у джили такие. Знакомы для фольксвагена сам искал проблему, потому что там не могли её найти. Предлагали грубо говоря половину машины поменять для надёжности. Гарантия недавно истекла... Другой знакомый с шумом в подвеске на высоких скоростях много раз катал дилеров киа...
Если говорить в стиле советов по выбору автомобиля, то можно сказать машина достойная, но не стоит забывать что она вдвое дешевле "конкурентов" с подобным размером и уровнем комплектации. В процессе эксплуатации разница может "вылезти" не только в цене.

Кстати, у меня вот мысли по поводу "глюков" коробки. Может быть они потенциально есть у всех, просто при адаптации под езду некоторых она не проявляется?