Renault Kaptur / Рено Каптур

dalay:

На приборке нет ничего такого, все случаю ремонта на драйве и описанный тут- никакого информирования, ошибки только через сканер.

На приборке у вас загорится гаечный ключ в случаи низкого давления.

dalay:

А чего масло после 30 тыс черное сливается?

Прямо черное? То, что масло может темнеть не говорит о том, что оно теряет свои свойства. Это не сажа или остатки продуктов горения как в ДВС.

dalay:

Жатко много говорит, но коробка, которая у дилера меняется в случае проблем целиком, отсутствуют заводские ремкомлекты о многом говорит.

Говорит скорее о том, что не предполагается ее ремонт вне завода. Что в общем-то логично.

dalay:

И что то на драйве я не встречал про аварийный режим коробки. Пинались, грелись и тупили, но приборка как партизан молчала.

Я говорил про давление в системе, пинаться она может по разным причинам.

dalay:

не надо на такие СТО ходить

Когда будете знать способ быть 100% уверенным, что такого не будет, дайте знать

dalay:

Yosic:

На приборке у вас загорится гаечный ключ в случаи низкого давления.

не подтверждено (случаем в ветке)

Yosic:

Прямо черное? То, что масло может темнеть не говорит о том, что оно теряет свои свойства. Это не сажа или остатки продуктов горения как в ДВС.

Сольете, посмотрите)
Одна функций масла собировать загрязнения, но сколько оно может сорбировать их?

Yosic:

Говорит скорее о том, что не предполагается ее ремонт вне завода. Что в общем-то логично.

так можно и на заводе в ДВС менять масло, точно ошибок не будет.

Yosic:

Когда будете знать способ быть 100% уверенным, что такого не будет, дайте знать

Приезжайте в ниссан, они эти замены уже десяток лет делают )

Вижу конструктив закончился.

dalay:

Yosic:

Вижу конструктив закончился.

Это жестокая действительность

Ну ну

salabaganza:

Уж год как не делают. Отправляют в гаражи или к дилеру Рено. Мол все что не ниссан - не занимаемся. Хоть и вариаторы одинаковые.

Ну х.з., у нас лишь бы бабки нес

Yosic:

Ну ну

Надеется, что в приборке будут показываться все более менее значимые ошибки - большая глупость. У ТГ по каптуру человек жаловался, что воняет выхлоп странно уже полгода и приборка молчит. Был послан смотреть ошибки, где елм показала, что верхний датчик неисправен ,пропуски зажигания и т.п. А эти пропуски очень серьезны по верхнему датчику, впредь до оплавления катализатора.

Yosic:

dalay:

Надеется, что в приборке будут показываться все более менее значимые ошибки - большая глупость. У ТГ по каптуру человек жаловался, что воняет выхлоп странно уже полгода и приборка молчит. Был послан смотреть ошибки, где елм показала, что верхний датчик неисправен ,пропуски зажигания и т.п. А эти пропуски очень серьезны по верхнему датчику, впредь до оплавления катализатора.

Послушайте, вы мне не рассказывайте, про всякие истории в ТГ или еще где-то. Я эту тему знаю не по наслышке и уж точно лучше вас.
Если есть проблема препятствующая эксплуатации авто и она не прошла сама собой быстро вас об этом машина проинформирует. Если не проинформировала то значит и проблемы нету иначе у производителя авто будут большие проблемы. То, что неисправный датчик кислорода - не является такой проблемой это не новость, до тех пор пока справляется катализатор это вас волновать не должно, по мнению производителя, при очередном ТО, вам прочитают ошибки и сообщат об этом, либо, если машина на гарантии, поменяют датчик. То, что вы обслуживаетесь не на авторизованном сервисе - это мало волнует производителя, как и возможные ваши проблемы с катализатором и прочим. Есть нормы, которые регламентируют, что и как должна сигнализировать машина и в какой ситуации.

Блажен кто верует, ... а ошибочка то есть ©

chip:

Yosic:

chip:

кто-нибудь использовал на каптюре Накладки на тормозные барабаны? поделитесь опытом

Я поставил недавно себе. Надоело сражаться с ржавчиной. В целом - нормально. Ставятся легко. Закрывают весь тормозной механизм включая щиток, который тоже стал ржаветь после того как дилер поменял колодки, очевидно покоцали при съеме барабанов.
В плане эксплуатации - на торможение никак не влияет, барабаны как были всегда холодными так и остались. В общем вполне рекомендую.

если не секрет - где брал? и какая машина 4WD или 2WD

тут
2WD, но разницы нету

chip:

Yosic:

chip:

Yosic:

chip:

кто-нибудь использовал на каптюре Накладки на тормозные барабаны? поделитесь опытом

Я поставил недавно себе. Надоело сражаться с ржавчиной. В целом - нормально. Ставятся легко. Закрывают весь тормозной механизм включая щиток, который тоже стал ржаветь после того как дилер поменял колодки, очевидно покоцали при съеме барабанов.
В плане эксплуатации - на торможение никак не влияет, барабаны как были всегда холодными так и остались. В общем вполне рекомендую.

если не секрет - где брал? и какая машина 4WD или 2WD

тут
2WD, но разницы нету

Разница есть - на 4WD глубина барабана (а значит и накладки) 4 см, на 2 WD - 5 см. можно на 2WD натянуть и 4 см, но ложится, говорят, не очень.
Хотя - а можно где-то глянуть на ваш экземпляр вживую?

Мне кажется вы что-то путаете.
1. И нигде не нашел разных накладок для 2WD и 4WD. Если у вас есть ссылки - дайте.
2. Разная глубина барабанов внутри не означает разную глубину внешней части куда одевается накладка.
3. Нигде в интернете я тоже не нашел упоминания о каких-то отличиях в контексте накладок.
4. Чисто визуально накладки сидят так, как должны, то есть нету ощущения того, что они меньше, чем нужно.

На счет посмотреть. Выглядят в точности как на фото тут

По вашей ссылке написано, что на 2WD тоже подходит, но сидит, якобы, не идеально.
По сути отличие только в форме борта, по ваше ссылке он, возможно, будет смотреть менее громоздко, а так разницы нету никакой с тем, что приводил я. Как вы говорите, для 2WD прост нету отдельных накладок, они все идут такого плана как вы и я привели. Тут уж выбирайте как вам нравится, сидят они плотно, проблем нету.

itti:

Приветствую.
Вопрос.
.
Подходит время ТО. Сказал дилеру что привезу свои расходники, начали Пугать что тогда снимут с Гарантии.
Сталкивался кто нить с таким?
Спасибо

Рено ушёл уже из рашки и соттветсвенно из нас, какая гарантия?

itti:

Подходит время ТО. Сказал дилеру что привезу свои расходники, начали Пугать что тогда снимут с Гарантии.

А в чем смысл? Недавно производил замену масла + фильтр у дилера. Все материалы + работа + тех.мойка = 174 рубля. Только одно масло Castrol, если покупать в рознице, стоит 220-240 руб за банку. Какой смысл покупать дорогое масло, если у дилера дешевле? Ну по крайней мере второй год такая ситуация. Кстати, сразу можете и диагностику подвески у них заказать - по акции вроде 30 копеек стоит. Дают диагностический лист на руки.