Белавиа и другие...

Кира_Михайловна:

Белавия выкатила промо на Минск- Питер и в обратку

В их Инстаграме с утра выскочило, что это только до 30 июня. А на июль-август, когда основная масса отпусков, бери "задорого".

Wilczur:

Один туалет, носовой, отдали исключительно бизнес-классу, в котором летели восемь человек.

Видимо, тут дело не в том, что пассажиры эконом-класса что-то не слишком чисто там сделают, а в том, чтобы не путались туда-сюда и не мешали бизнес-пассажирам отдыхать.

allaRUS:

Так что упирание живота "страждущего" туалета пассажира половину времени перелёта ощутила лично своей головой.

Пора уже электронную очередь сделать. Зачем 10 человекам в проходе стоять? Нажал кнопочку - стал в очередь. Подошла твоя очередь - загорелась лампочка, встал и пошёл в туалет.

allaRUS:

А про 90% времени человек говорит правильно. Он, наверное сидел в одном из этих рядов, знает ситуацию.

где правильно? 90% он говорит про тележки с едой и дьюти фри. А то что он сидел в самом конце и возле него постоянно люди стояли - то это из разряда-зачем стоять в очереди на регистрацию, если я потом спокойно подойду в конце и зарегистрируюсь, когда никого не будет

Недостойный:

Nick36:

Пора уже электронную очередь сделать.

Проще - туалет платным. И будет всегда свободно. Не вижу проблем.

Или в седушку встраивать.

B.S.:

первый раз слышу, что в туалет "бизнес класса" наглухо закрыт.
умейте договариваться если наглости не хватает воспользоваться без разрешения.

На Ютейр бизнес туалет всем доступен.
Летел недавно на 737-800

Там кстати пару пассажиров из бизнеса покурили вейпы в туалете.
И по прилету в Анталии их арестовали полицейские.

Недостойный:

WinterDream:

Там кстати пару пассажиров из бизнеса покурили вейпы в туалете.

Как матёрый курильщик, замечу, что теперь в обилии есть никотиновые жвачки, спреи и т.д. Теперь любой длинный рейс вообще не проблема, и это хорошо.

Как человек со стажем в 23,5 года могу сказать, что бросить курить не проблема.

Раньше когда выкуривал 2 пачки сигарет в день, спокойно переносил 13 часовые перелеты.

330 классные сэмоли, плохо что износ у них 20 лет.

Там самолёты, ЕМНИП, из Африки. Стрёмно "немного"

pumaeg, а что можно сказать по теме? Или до первой звезды? Запас прочности, конечно, у самолетов с избытком. Но на себе проверять желания не возникает.

А еще интересно где они будут обучать/набирать пилотов на эти борта.

pumaeg:

Заставляют?

Вы фантазер. Я об этом где-то обмолвился?

Susanin:

Там самолёты, ЕМНИП, из Африки. Стрёмно "немного"

Ну и что? Насколько я понимаю, Афрыка давно не та, какой её показывала телепрограмма «Международное обозрение» в 80-е прошлого века.

Кроме того, предположу, что если самолёты отработали ресурс в жаре, то у них осталось ещё столько же на морозную погоду. Плюс на минус дадут ноль