Кассетные ДЕКИ

Сергей1734:

Тем временем Вильма-102 окончательно переведена на стандартные расходники. Это советские ролики шириной 8 мм. Была сделана направляющая v.1.0 для левого ролика - пластик и кусок бериллиевой бронзы для желобка. Погонял часа 4, опасности жевания нет, даже если искусственно образовать петлю. Коэффициент детонации меняется от 0.07 до 0.03, большую часть времени стоит 0.05.

Видео работы прилагаю. Постарался снять аж 2 минуты, дабы не плодить споров о нестабильности и "разовых акциях". В начале специально внёс подтормаживание пальцем для того, чтобы сгенерировать всплеск квазипика.

Не Пионер конечно, но жить можно. И голова о поиске роликов больше не болит.

https://disk.yandex.ru/i/38ZeHWDrRZtmkw

А что за голову поставили ?

Vicos:

Олег_В.:

NEW 2023 AIWA XK-S9000

кассета там прикольная в комплекте.
И диск поворотный надо взять на вооружение, видосики снимать.
Дека понты, эпоха начала цифровой эры.

лишь бы ляпнуть что-то с умным видом .

И по что ДОКТОР-СПИДСТЕР Ник сменил ? Шифруется)))...

vernic:

Но правда шкивы тогда надо разного диаметра.

Какие шкивы? Имеется виду диаметр маховика, на котором сидит пассик? Ролики можно разные и с одинаковыми окружными скоростями валов. Данному ЛПМ это даже поможет в выборе петли.

demes:

А что за голову поставили ?

Это то, что прилагалось к магнитофону в момент покупки. Предыдущий хозяин установил головку Кэнон, похожую на 36001. Я бы купил советскую ЗАВ любую, но предложений нет. Да еще и стирающую придется делать самому из реверсной от Шарпа. Советская хоть и стирает хром, но требует ток под 150 мА.

vernic:

Ролики надо разного диаметра, тогда уменьшится детонация. Но правда шкивы тогда надо разного диаметра. Можно конечно потеоризировать о упругом скольжении, но петля вытягиваться не будет.

Интересная идея для уменьшения резонансов. Меньший ролик можно попробовать справа. Левый не дотянется до тонвала. Найду - попробую. Скорость же зависит только от тонвала. Диаметры роликов не влияют на неё.
Основную детонацию сейчас вносит пассик и насадка на двигатель. При превращении тракта в открытый - возрастает детонация до 0.08% и появляется чёткая змейка, совпадающая с периодом пассика. Закрытый тракт более толерантен к пассику. Тут работают даже непригодные китайские.

Liv1:

Сергей1734:

Скажите, а в Вильме-102 / 104 / 204 после нажатия паузы из рабочего хода, а затем "стоп" - образование небольшого провисания ленты это норма?
Или выключение подмотки должно происходить гарантированно позже отвода роликов?

В своем процессоре управления вильмовским ЛПМ отключаю подмотку одновременно с электромагнитом рабочего хода. Петли практически нет. ... При включении рабочего хода делаю выборку петли и еще на короткое время подаю на двигатель напряжение перемотки, чтобы не было петли за роликом.

ОК. Мне пришлось добавить электролит 10 мкФ, чтобы подмотка выключалась на доли секунды позже отведения ролика. Иначе лента провисает, может прилипнуть к тонвалу и помяться при вынимании кассеты. Предполагаю, что именно отсюда пошли слухи, что вильмовский механизм "жуёт кассеты". Люди путают жевание на ходу с замятием при вынимании.
Также было замечено, что функция "выборка петли" активируется при нажатии кнопки "стоп" и при вынимании кассеты - это немного спасает ситуацию.
А то, что при нажатии "рабочий ход" одновременно активируется "пауза" - это штатный режим или глюк?
И должна ли включаться "пауза" при первом включении магнитофона?

чтобы уменьшить детонацию, надо не ролики разного размера, а ровные ролики .
ровные пассики .
ровные шкивы .
тогда детонация будет низкой .
при превращении тракта в открытый , детонация должна понижаться . если все ровное .

Сергей1734:

эти искажения прямиком попадают в музыку и встраиваются в неё

это можно на футболку
и искажений нарисовать

Если бы я покупал лодочный мотор, я б пожалуй, Ямаху выбрал.

Это называется ПАМ .