Новички на дорогах.

nivi44ok,

Вот поэтому и статистика такая. А если человек с головой и трезво оценивает свои силы и возможности - все возможно.

В целом правильно, но по психологии, даже зная, что сейчас у тебя самый опасный период, все равно обычно не можешь до конца преодолеть самоуверенность. Отсюда и статистика.

П.С. в ДТП не был. Ни сам, ни с другими.

П.П.С. Подруга, сев за руль, поездив с неделю-другую после автошколы, притерла передний бампер о высокий бордюр, неудачно развернувшись.

levnik:

Можно просто в жопу получить стоя на месте. Тут от мастерства уже ничего не зависит.

Да и мастерства (когда оно может выручить) на все случаи не напасешься. Слишком уж много слагаемых в ситуациях на дороге.

Главное осознавать свою ответственность за все, что ты делаешь на дороге и иметь в виду, что риск есть всегда, но от этого дтп не становятся неизбежными.

myltiki, AvaK, молодца! во всем +100!

Ну не знаю.

Я права получил почти уже 2 года как .

За это время 2 ДТП. Но не по моей вине.

Стекло, крыло, бампер на парковке мне помяли и смоталиь. Было бы Каско возместили.

2 случай Зимой. Шумахер по всречке обгонял и меня цепанул. Разошлись мирно. Правда там я ступил по неопытности.. Нужно было больше требовать.

Почти в ремонт вложился. Баксов 20 не хватило.

Тут каждый сам решает.

У меня тоже был выбор. Я выбрал средний вариант. Пока не жалею.

Поменяю авто, может и мнение поменяется.

localhost,

покупка новой авто будет стимулировать новичка ездить более осмотрительно. Одно дело стукнуть кого-то корчом на котором боевых шрамов уже толпа или новой авто. Многие ведь именно так и обосновывают, вот куплю корч, ну подумаешь побью кого-то, мне ж корча не жалко будет, а потом уже получше куплю. Т.е. человек заранее делает себе установку на то, что корч он собирается бить и его не будет жалко. Это плохое начало.

пожалуй впервые с вами соглашусь

Только вот почему-то у новичков логика совершенно иная (это реальные слова одного коллеги): на дороге гололед - виноват кто угодно, кроме него (а кто по-Вашему машиной управляет?)

за него дядя инструктор с комплектом педалей управляет

то ли дело было раньше: машина настоящая, никаких педалей дополнительных, сел и знаешь, что ты отвечаешь

ИМХО автошкола приучает к безответственности, потом очень трудно привыкнуть к мысли, что ты уже водитель

Simbar, я вообще стараюсь все знаки в атласе рассмотреть перед поездкой, полезное дело или пешком в том районе погулять

недавно вот стояла минут 15 смотрела как народ в час пик с Захарова на кольцо Победы въезжает. поучительно. вот если бы на авто попала туда, то точно времени бы не было соображать

levnik, ой, это я цитату одну потеряла, сори

с nivi44ok я всегда согласна, он нужные вещи говорит

ИМХО автошкола приучает к безответственности, потом очень трудно привыкнуть к мысли, что ты уже водитель

alinkini, Я Вам уже писал, как угодно, но вбейте себе в голову, что пока Вы за рулем - то как водитель вы несете ответсвенность за все, что происходит с машиной (можете на бумажку написать и перед каждой поездкой повторять)

В автошколе кстати данное никак не убивается, т.к. в основном инструкторы не говорят, что делать за рулем, а либо дают советы, либо педалями. А вот когда новичек начинает ездить, посадив сбоку "аса", а тот ему по несколько раз в секунду дает команды что делать - вот тут и выраатывается рефлекс солдата, делай что сказали, а головой не думай.

Каждое движение за рулем должно быть самостоятельным и осознанным Не даром в ГАИ раньше давали команды, противоречащее ПДД.

З.Ы.

alinkini:

с nivi44ok я всегда согласна, он нужные вещи говорит

- Вы мне льстите Ошибаться могут все, поэтому и важно, пропускать все через себя, чтобы самому осознанно к чему-то приходить.

В автошколе кстати данное никак не убивается, т.к. в основном инструкторы не говорят, что делать за рулем, а либо дают советы, либо педалями.

Точно.

Мой тоже не говорил (а иногда специально прикалывался и говорил, куда повернуть, а потом, когда я уже чуть не поворачивал - показывал знак высоко над головой - типа смотри сам, а то тебя так пассажиры тоже путать будут).

А когда накосячивал - говорил остановиться и объяснял, что я делал неправильно, и что следовало делать.

(Блин, сейчас только все больше убеждаюсь, что у меня был грамотный дядька-инструктор)

vlsext, мой тоже порой останавливал и объяснял.

alinkini, датчика подачи топлива не существует в природе

ugen, вот и я в раздумьях