dengrodno:Говорят так и задумано, всё норм типа.
Ага-ага... И в договоре прописали "функциональные шумы". Даже запотевание оптики у них - не гар. случай.
Вой - явный косяк по мех. части компрессора.
dengrodno:Говорят так и задумано, всё норм типа.
Ага-ага... И в договоре прописали "функциональные шумы". Даже запотевание оптики у них - не гар. случай.
Вой - явный косяк по мех. части компрессора.
jg3:да и сзади, только диоды на задний ход поставил
четкие посоны в задний ксенон ставят 
jg3:Про свет - хз
по М1 или М6
По-трассе, 4-ехполосной, можно вообще без света фар ездить.
Попробуй на двухполоске покататься, со встречкой... Это ад...
С новья, надо СТГ фар поднимать выше заводских 10% - это явно мало... Тогда будет +- нормальный ближний (если чего - корректором можно подкрутить вниз). Ну и лампы, наверное - надо взять по-лучше... Но как к ним отнесутся стекла...
jg3:лампы - завод, с покупки, ещё не менял ничего спереди (да и сзади, только диоды на задний ход поставил)
по городу тем более ближнего хватает
Лампы если не менял, больше двух-трех лет, то свет фар дефакто у тебя убогий. В городе - опять же, даже мопедной фары хватит - сейчас почти везде освещенные улицы (причем - светодиодными фонарями).
Alex_UssR:Как 1.8 оно точно не едет - там 3цил. и момент как у мопеда.
еще один пейсатель
там момента как у 1.8 - 170 Нм . Причем с ровной полкой в самом норм диапазоне 2100-4000
это же турбо с прямым впрыском
жрет слезы и норм прет для своего объема
AKBAR:четкие посоны в задний ксенон ставят
Раньше все гнали на ксенон, мол слепит... Диоды его легко переплюнули - там вообще оптический трэш, помноженный на огромные "люксы".
Alex_UssR:Так днем все пучком... Траблы начинаются в сумерки
тест драйв нужно обязательно по темну, чтобы свет заценить
вот у Атласа - простые ЛЕД и совершенно не стоят тех денег, что просят за них. За 400 бачей там будет свет на ЛЕД модулях гораздо лучше
Alex_UssR:Диоды его легко переплюнули - там вообще оптический трэш, помноженный на огромные "люксы".
если придурки сунут их в галагенные фары, то да
такой же трэш как и с ксеноном
кэлхоксенон не переплюнешь - там яркий шар )))
линзы или модули 
У меня пока нормальный свет. Будет не нормальный - заменю. А пока просто не мешаю машине работать, пока она сама справляется.
Летом катался по Витебщине и на Нарочи. Норм всё и на 2хполоске. Всех собак и колдырей видел вовремя.
LED взад - колхоз, согласен, прасциця))) - но зато ночью картинка с камеры - огонь.
На ТО никаких вопросов по данному тюнинху не было.
АлексВл:там момента как у 1.8 - 170 Нм . Причем с ровной полкой в самом норм диапазоне 2100-4000
"Как", да не "как" - 160Н*М (в обновленной версии - раньше было 140Н*М)
The new-generation engine is 10hp (100hp against 90) and 20N.m greater (160N.m against 140) than the TCe 90 it replaces, and also reduces both fuel consumption and CO2 emissions. With emissions from as low as 100g/km, the petrol version of All-new Clio TCe 100 is at the forefront of its category. The engine provides optimum driving pleasure thanks to increased torque that kicks in at low engine speeds for exhilarating acceleration.
In short, the TCe 100 is more powerful and a more economical engine, a winning formula for every customer.
На газу итого меньше будет....
|
офлайн
cthulhu123
Senior Member
|
|
|
7680 |
14 лет на сайте Город:
|
АлексВл:ИМХО Веста с таким мотором, но 1.3 + 6МКПП - было бы просто ШИКАРНО !
стопиццот
конверт:тоже к свету не имею претензий
Видать не с чем сравнивать. У меня две машины (плюс куча других, на которых можно или приходится поездить) - разница не в пользу Весты.
|
офлайн
cthulhu123
Senior Member
|
|
|
7680 |
14 лет на сайте Город:
|
Alex_UssR:cthulhu123:Дальше все буду 1в1 с атмо, если мощность одинакова - цифры не обманешь.
Что за бред... КПД выше - соотв. мощность с единицы обьем, тоже выше.
Попутно - разница в ВСХ (характерный подхват и "полка" момента).
Что за бред
если мощность одинакова 
Alex_UssR:Видать не с чем сравнивать.
уж, поверь, есть с чем.
но фары - нужно мыть.
Alex_UssR:АлексВл:там момента как у 1.8 - 170 Нм . Причем с ровной полкой в самом норм диапазоне 2100-4000
"Как", да не "как" - 160Н*М (в обновленной версии - раньше было 140Н*М)
The new-generation engine is 10hp (100hp against 90) and 20N.m greater (160N.m against 140) than the TCe 90 it replaces, and also reduces both fuel consumption and CO2 emissions. With emissions from as low as 100g/km, the petrol version of All-new Clio TCe 100 is at the forefront of its category. The engine provides optimum driving pleasure thanks to increased torque that kicks in at low engine speeds for exhilarating acceleration.
In short, the TCe 100 is more powerful and a more economical engine, a winning formula for every customer.
На газу итого меньше будет....
Читать не пробовал или только пишешь ?
со 170нм
на газу будет не хуже - не путай заводсксой газ с рукожопами
jg3:У меня пока нормальный свет. Будет не нормальный - заменю.
Достань любую из ламп - там уже рыхлые спирали висят... Давно не в фокусе и не в в паспортных хар-ках светят.
cthulhu123:Что за бред
если мощность одинакова
Мощность - всего-лишь цЫферка для буклетов. Машину двигает момент!
Сделай отсечку по-выше, как у жЫгулей и будут тебе математические лошади 106-110-122л.с.
Разница в "литровой мощности" - турбомотор 1.0, чуть-чуть хуже будет, ТАЗовского 1.8л.
АлексВл:Читать не пробовал или только пишешь ?
со 170нм
Аналогично:
https://www.renaultgroup.com/en/news-on-air/news/2019-geneva-inte ... -new-clio/
Или:
https://www.renault.ee/ru/cars/clio/engines.html
TCE 100
Настоящее удовольствие от вождения
Этот новый бензиновый двигатель с турбонаддувом 100 л.с. / 160 Нм обеспечивает Clio быструю реакцию, эластичность и сниженный расход топлива, а цепь привода ГРМ снизит эксплуатационные расходы. Доступен в следующих версиях: расходы на сжиженный газ.
АлексВл:на газу будет не хуже - не путай заводсксой газ с рукожопами
Самое смешное, эко-Джи двухтопливный, как раз таки и выдает 170 момента (просто бензин - 160Н*М).
конверт:но фары - нужно мыть.
Да, многие по мороси какой проедут, а потом фары не светят) а как помоешь - то как новые лампочки вставил)
Alex_UssR:jg3:У меня пока нормальный свет. Будет не нормальный - заменю.
Достань любую из ламп - там уже рыхлые спирали висят... Давно не в фокусе и не в в паспортных хар-ках светят.
Зачем ? Светят же ОК, что ближний, что дальний. Я в этом свете пока что всех и вся вижу.
Перегорит или визуально свет ухудшится - тогда сразу же, в обеих фарах.
Alex_UssR:Самое смешное, эко-Джи двухтопливный, как раз таки и выдает 170 момента (просто бензин - 160Н*М).
Дык о чем я пешу )))
Он реально клёво едет для своего литра
jg3:Зачем ?
Спирали выгорают
Есть сок службы
Alex_UssR:конверт:тоже к свету не имею претензий
Видать не с чем сравнивать. У меня две машины (плюс куча других, на которых можно или приходится поездить) - разница не в пользу Весты.
=====
Не хуже чем в Мондео 4 (простые). В Мондео ПТФ огонь были, яркие пучки. В Весте штатные ПТФ, конечно, только котам глаза подсвечивать ((( печаль (благо вообще не часто нужны)
Хуже чем в Лагуне 2 рестайл и 3 (то и там, и там - ксенон, так что естественно).
|
офлайн
Metallector
Senior Member
|
|
|
20435 |
17 лет на сайте Город:
|