Geely Emgrand X7 2018

tred:

Да, как раз, уже всё ясно, даже вопросов не возникает...

Ну как же не возникает... Есть вопрос почему не ржавеют те, которые не ржавеют?
ЗЫ. Зашёл в ветку про крету. Обсуждают гарантию на перекраску задней двери...

tred:

flexxus, все фото в телеграмме. Кому нужно было, всё уже увидел. Кому не нужно, дальше по форумам строчит.

Вопрос зачем Вам это так нужно? Не у вас ли замечательный кашкай, рядом с которым Х7 так убог, что даже не имеет разницы как ржавеет?Я, честно, как-то пытался заглянуть в телеграм... Так там же не один такой канал... Ну и по большому счёту мне плевать на чужую ржавчину.

tred:

Какие бы громкие слова не говорились, кузов ведет себя так же.

Не то, чтобы топлю за Х7, но, справедливости ради. Где статистика?
Машина еще и года не продается.

tred:

А вы уверены, что не ржавеют? Посмотрите крепления дверей и крыльев. Ну и в скрытые полости загляните.

Кто бы показал хотя бы фото оных новых Х7 с проблемами...

flexxus:

в телехраме надо было смотреть кококо кудахтахтах

В инстаграммы, телеграммы, килограммы и прочие помойки я ради пары фоток региться не собираюсь.

Вообще достала такая аргументация в дискуссиях - если хочешь найти, ищи в тридевятом царстве.
Неужели так трудно скачать и повесить здесь пару фоток????

flexxus, не вижу

roma29, только что на драйве владелец про переднюю подвеску (лифтинг) рассказывал, с картинками.

сами проставки

По ним четко видно, что зазоров в старой конструкции просто нет

собственно тема
https://www.drive2.ru/l/526631711040077875/

dmitriyandersen:

Очень нравится данная модель. Считаю ее оптимальной по цене, размеру, экстерьеру, интерьеру. Единственное, что смущает это ее перспективы в тех. плане через пару лет эксплуатации. Вопрос к тем, кто купил машину. Не жалеете?

Пока нет... Если ее заменят в производстве на sx-11 с ценой чуть больше или такой же тогда можно будет взгрустнуть...

Но выходов из любой ситуации всегда есть минимум два...
один правильный....
второй неправильный....

dmitriyandersen:

Но выходов из любой ситуации всегда есть минимум два...
один правильный....
второй неправильный....

Один неправильный, второй - свой

cx.inquisitor:

roma29:

Пока нет... Если ее заменят в производстве на sx-11 с ценой чуть больше или такой же тогда можно будет взгрустнуть...

С таким подходом можно грустить каждый день, а лучше ездить в трамвае.
Если брать китайские масштабы, то sx11 на 5-10% дороже. В принципе замена неплохая, в духе нашего маркетинга (на сегодня в Китае занимает третье место за атласом и эмгранд 7), более современная, отличается от атласа в размере.
Но вот например для меня на сегодняшний день размер имеет значение. По габаритам sx11 существенно меньше, не думаю, что чудо-технологиями внутри китайцы смогли сделать то же самое.

И правда, что это я... Мой Х7 устраивает меня полностью....

Sparepart:

Хрестоматийный пример из обучения специалистов МКЦ:
Opel Kadett E и Volkswagen Golf II.
Металл идентичен, от одного и того же производителя.
Volkswagen не ржавеет десятилетия. Цинкового покрытия деталей, поступающих на сварку кузова - нет. У обоих.
Разница - в защите и герметизации сварных соединений.

Хрестоматийный пример
Один и тот же производитель делает десятки и сотни видов прокатов
Утверждать, что ФВ и Жопель имели один и тот же прокат - надо иметь очень веские аргументы.

Пример ? В СССР Жигули и АЗЛК имели оооочень разные прокаты с одних заводов. А все это помноженное на мегакачество сборки АЗЛыка лимитой =

АлексВл:

Утверждать, что ФВ и Жопель имели один и тот же прокат - надо иметь очень веские аргументы.

В эпоху ссылок на интернет таких аргУментов, увы, нет.

Обучение в Рюссельсхайме, Adam Opel AG, в 2001-м, перед стартом Opel Vectra C.
Конструкционные материалы. Методики антикоррозионной защиты. Volkswagen, как образец комплекса мероприятий по повышению коррозионной стойкости. Разрезы кузовов, срезы лонжеронов. Заимствование опыта коллег-земляков при создании Vectra C. Методики кузовного ремонта и ЛКП.

Если VW залит воскосодержащими герметами по сварным швам изнутри, то Опеля времен Кадет Е - практически "девственно чисты". Потому и ржавели так быстро.