Onliner Auto Club (OAC) Live!

Alokart:

pawelk, друг убирал на своей полиролью с абразивными веществами, а еще на верх можно посмотреть специально полироль для краски металлки, в просторе видел SONAX.

+1

Сам так делал на BMW еще. Все зависит от глубины царапины. Если не глубокая то поможет. А если не помогает - покупай карандаш. Если карандаш - то подбираешь под цвет кузова, "зарисовываешь" им и поверх воск.

pawelk:

Alokart, руками справлюсь? или лучше на сто какое подъехать, заплатить и пусть делают?

справишься. я полмашины отполировал в свое время.

pawelk:

Korshun, пасиб, тогда поеду за полиролью такой и попробую, царапины не сильные, думаю, должно помочь.... еще бы найти того, кто это сделал

хотел вот уточнить еще сам процесс полировки: - полировать все крыло или только царапины?

только царапины. Процессс следующий (если не забыл) - намазываешь, даешь чуть подсохнуть и затираешь. На упаковках обычно пишут. Кстати палироль продается разной "грубости", если слишком мелкоабразивная - будешь долго тереть, если крупнее - наоборот добавишь царапин.

Руками тяжко. а машинкой по неопытности модно и прополироващщо до базы сквозь лак.

OlgaVP,

в шапке это все желающие на завтра???????

все, кто отметился в ветке/личке/асе.

АКПП

расово правильный фокус

но с акпп они ж почти все мерыкосы и седаны.

зато дешевле европейцев на косарь-другой

На водительской двери кое-где потихоньку отслаивается лак. Чего делать? Я так понимаю, временно забить

забить до продажи, лак - не краска, влияет только на эстетику...

pashil:

Цитата: На водительской двери кое-где потихоньку отслаивается лак. Чего делать? Я так понимаю, временно забить

забить до продажи, лак - не краска, влияет только на эстетику...

Понял. Подшаманю перед продажей

СветиК.:

Abdulla, Цитата: Подавать придется еще раз, уже в хозяйственный суд, чтобы взыскать средства с частных лиц, а именно с учредителей. Вот там они и попляшут. Я 100% дойду до конца - это дело принципа, а не денег, даже.

Ну в вашем случае да, только чем-то хозяйственный суд и может помочь.

Это да. В возбуждении уголовного дела против директора Фрунзенский РОВД отказал, хотя в суде Минского р-на судья сказал, что уголовка налицо, т.к. имело место трата средств на собственные нужды. Директор - хлопченька 1981 г.р., основной учредитель - его жена 20-21 лет от роду...

Korshun, да мы даже сюжет по ОНТ замутили, ради поднятия общественного резонанса. Его показали в самом начале вечерних новостей, минут 5-6. Вся буча началась в марте: http://www.ont.by/news/our_news/0039498/

Ну и куча постов в этой ветке, замучаешься читать, они там разбросаны с февраля и по сей день: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=10995775#10995775

OlgaVP, я начал обучение в автошколе Пилот-центр в октябре 2008г. Записывался ещё в августе 2008г., а права получил только 5 дней назад, да и то в Московском ДОСААФ. В общем, в Пилот-центре мы прошли обучение теории. Учили так себе, но не скажу, что препод ваще ничего не объяснял - более-менее. Теория шла с октября по конец января. Обучение в школе предполагалось в 3.5 месяца. Площадка должна была начаться в конце декабря, но всё никак не начиналась. За это время мы успели сдать всю теорию и заплатить 2 взноса по 50% от суммы + деньги за бензин (за всё ~ 1.250 млн.). В течении февраля-марта шла активная переписка с различными органами. как-то Госконтроль, МинТранс и Транстехника. Писал я и ещё несколько человек, по отдельности. После показа сюжета на ОНТ зашевелились ВСЕ и зам. министра внутренних дел, а также чины из МинТранса пообещали в решении наших проблем. По-крайней мере, нас устроили не за полную сумму дообучаться в автошколы (3 школы на выбор). В процессе обучения первоначальная цена в Московской ДОСААФ выросла с 320 до ~ 750 тысяч. В Автогалактике и ЦАУК - в районе 1 млн. В Московском ДОСААФ обучали нас по остаточному принципу на самых урезанных дрикселях. В то время, как все катались на 9-ках с г/у ~ 2004-2007 г.в., мы ездили на 4-ке и 5-ке Жигах 1994 г.в. В моей машине сиденье было приварено, стекла не открывались (вернее, держались на каких-то палочках), сцепление было ВООБЩЕ НИКАКОЕ, машина глохла, сдыхал топливный насос и т.п. Но я мужественно перенес все тяготы, сдал по новой в ДОСААФ ВСЕ зачёты по теории (типа - ну как же, может вы ваще нулевые) и сдал внутренний и ГАИ с первого раза.