VW Tiguan

Jembo_2009:

На пробеге 40к сдохло реле управления свечами накала (2.0 TDI). Поменяли по гарантии.
Также поменяли замок крышки багажника (раз в месяц случалась ситуация, что крышка закрывается, а компьютер показывает, что открыто).

У меня коробку передач меняли полностью на 9000км. Немецкое качество.

Jembo_2009:

2377517:

Jembo_2009:

На пробеге 40к сдохло реле управления свечами накала (2.0 TDI). Поменяли по гарантии.
Также поменяли замок крышки багажника (раз в месяц случалась ситуация, что крышка закрывается, а компьютер показывает, что открыто).

У меня коробку передач меняли полностью на 9000км. Немецкое качество.

Made in Russia, не забываем. Им дешевле на дизельные моторы не ставить прокладку/герметик между двигателем и коробкой, чтобы потом сервисные центры снимали коробку и по гарантии наносили герметик, чем сделать эту маленькую процедуру на заводе. В Германии бы до такого не додумались, ибо стоимость мастеров в СЦ сильно выше.

Это вы серьезно про прокладку или это такой нелепый пример? Ни на одном ВАГе нет никаких прокладок там и они там не нужны вовсе.

Jembo_2009, Вы наверное неверно место нанесения герметика описываете. Я работаю с VAG, да и в принципе во всех авто нет там, на плоскости прилегания КПП и блока двигателя, никакого герметика и прокладок. От него там нет смысла, там нет жидкостей никаких. Почти во всех VAG в куполе(корпусе, прямо в районе маховика) КПП даже есть отверстия через который можно маховик увидеть и даже выдуть продукты износа диска сцепления. Вот и подумайте теперь зачем там герметик...
Либо вы неправильно СЦ поняли либо они лапши навешали.

BOYKA_ALEX:

Jembo_2009, Вы наверное неверно место нанесения герметика описываете. Я работаю с VAG, да и в принципе во всех авто нет там, на плоскости прилегания КПП и блока двигателя, никакого герметика и прокладок. От него там нет смысла, там нет жидкостей никаких. Почти во всех VAG в куполе(корпусе, прямо в районе маховика) КПП даже есть отверстия через который можно маховик увидеть и даже выдуть продукты износа диска сцепления. Вот и подумайте теперь зачем там герметик...
Либо вы неправильно СЦ поняли либо они лапши навешали.

течёт по болтам крепления маховика к коленвалу. через болты в картер, из картера - капает. Это известная проблема TDI - на кодиаках там вообще беда, по ним шкода выпускала отзывную кампанию - меняют болты (типа неплотно прилегают). Ну и заодно на герметик их садят.

BOYKA_ALEX, увы, в РБ уже не буду на сервисе. Будем узнавать, есть ли такая проблема у поляков с европейской сборкой тигуана)

TAPACKO_:

Раз уж тут никто не написал, то буду первым
Android Auto и Apple Carplay добавли поддержку Yandex Карты/Навигатор

По подписке Яндекс.Плюс

Jembo_2009:

TAPACKO_, круто, 3 года ждал, а ввели, когда собираешься иммигрировать, где он будет бесполезен))

У меня так было с Samsung Pay. Часы продал через неделю после запуска, мобилу сменил через месяц-два)

Насчитал на своем тигуане 14 очагов вспучивания краски. Все находятся на дверях, на всех четырех. Это рекорд?) Машине нет и 3х лет.
Примерно так выглядят

мм, думал сразу видно будет

так уже - ответ сам дурак, надо выбирать дороги без отлетающих камней, которые повреждают ЛКП, что приводит к такому вспучиванию.