Ксенон

quattrik, как раз у Вас хоть и плохо видно (думаю из-за фото) но в правую сторону линия света поднимается

quattrik, какая модель бмв?

Aleshik, если расстояние меньше 3-4 метров то линия практически ровная. как на фото. у киа было тоже самое, вы просто плохо смотрели

quattrik, вот кстати на фотке у тебя штатный ксенон, и в нем четко видна граница, но по виду не сильно отличается от настроенного не заводского, что приводили тут на фотках раньше (еще раз убеждаюсь, что между заводским и не заводским ксеноном порой никакой разницы нету, при правильно настроеных фарах). Кстати судя по фотке ксенон на 5000К стоит, хотя опять же в теме не раз говорили что надо 4300К ставить, а заводской таки на 5000К идет, не первый раз уже убеждаюсь в этом (хотя может зависит еще от автопроизводителя, я не исключаю что в некоторых машинах 4300К могут на конвеере ставить).

vmx_777, а чуть поближе фото можно? (ради любопытства)

И ещё вопрос -- Вы думаете фара (беру пример от Пежо 607) под штатный ксенон D2R и под галоген чем-то отличается?

Сегодня целый день крутил одну такую, вторую такую фару и разницы ненашёл....

vmx_777,

-> штатные би-линзы от туарега + ксенон 4300

выложи плиз фото морды автоса, что получилось. без вкл света желательно

vmx_777, на мою машину я не нашел нормальных фар, кроме подобных заводским, на Expedition можно найти линзованные, на мою нет. Так что предложение поставить обратно галоген оставьте для себя. Мне он больше не нужен. Я крайне доволен ксеноном. А вставлять самостоятельно линзы в фары, я не стану К тому же мне уже очень давно не моргают (не показатель конечно, но всеравно). Сам по себе базовый свет у Эксплорера был не очень, ксенон помог мне получить нормальное освещение. А если думаете что туда я должен поставить галоген, так чего же Вы на свой Golf галоген не оставили? Раз он так хорошо светит то?

P.S. По фотке кстати видно что у Вас ксенон на 4300К стоит. А вот на БМВ, что приводил Quattrik стоит походу именно 5000К заводской.

digvic:

vmx_777, на мою машину я не нашел нормальных фар, кроме подобных заводским, на Expedition можно найти линзованные, на мою нет. Так что предложение поставить обратно галоген оставьте для себя. Мне он больше не нужен. Я крайне доволен ксеноном. А вставлять самостоятельно линзы в фары, я не стану К тому же мне уже очень давно не моргают (не показатель конечно, но всеравно). Сам по себе базовый свет у Эксплорера был не очень, ксенон помог мне получить нормальное освещение. А если думаете что туда я должен поставить галоген, так чего же Вы на свой Golf галоген не оставили? Раз он так хорошо светит то?

P.S. По фотке кстати видно что у Вас ксенон на 4300К стоит. А вот на БМВ, что приводил Quattrik стоит походу именно 5000К заводской.

Вот фото ещё но только при включенном свете в гараже (ранееприводил фото этогоже самого авто но свет в гараже был выключен)

quattrik, так у тебя там на 5000К заводской или я ошибся?

Граждане спецы, подскажите...

Есть ксенон (штатный) када стоиш около стенки, то видны четкие галкие, но, левая совсем четкая, а на правой граница слегка размыта и разноцветная. Это из-за чего? Фары снимал и мыл, линза чистая, лампочки новые.