Mazda 323 F - что за фрукт?

Дорогие друзья, в ВА 1,5 у кого-нибудь стоит АБС? У меня 97 год и АБСа нет, хотя есть кондишн.

И еще такая тема - менял фару правую, поставил Bosch и ... опа при повороте корректора фар японская ползет вверх, а немецкая вниз, и наоборот. Подключали надежные люди, но ничего поделать с этим не смогли. Поставили их на среднее положение и все. Так и езжу как косоглазый...

У меня стоит АБС и жизни себе без него не представляю уже

Ну шланги заменить стоит, а все остальное ИМХО особой спешки не требует. Можно спокойно подыскивать запчасти.

Поехать на другую контору сделать развал? Мне делали развал и с рваными пыльниками, вообще не понимаю при чем они , правда рулевой наконечник я накануне поменяла поэтому собственно туда и направилась, стабилизаторы кстати сзади тоже далеко не в идеале. Похоже на разводку какую-то

сказали, что могут накрыться аммортизаторы очень скоро...

satori, правильно сказали....ни в коем случае не ездите вообще в такую погоду с порваными.....

2. рулевая тяга

тоже, иначе смысла нет делать схождение.

Ну шланги заменить стоит, а все остальное ИМХО особой спешки не требует. Можно спокойно подыскивать запчасти.

в корне не правы...не заблуждайте человека.

итого срочно менять 1,2,3 пункты. тяга стабилизатора(15$)-не горит, если не напрягает по стуку.

пыльники берите полиуретановые от пассата(передние-(15-20)$*2)-вам и на перед и на зад одинаковые идут

рулевая тяга - можно взять трв или 555 - около 20$.

шланги-не знаю....они вообще редко на такого года машинах трескаються.

банка хорошая дорогая. можете заварить, если не шумит сильно-можно отложить.

Maksx, только одно непонятно почему с рваными пыльниками нельзя делать сход-развал? Не много ли парни из той конторы на себя берут. Вообще-то кто платит, тот и музыку заказывает. А не будем- не будем

Senseich, АБС есть на ВСЕХ ф-ках (ВА) в стандарте!

Так что ищи неисправность.

satori, по поводу ремонта подвески перед развалом:

слушай умных людей! они деньги твои экономят,чтобы ты несколько раз не платил за развал-схождение после замены каждой отдельной железяки (более того,часто и развал то не сделаешь с неисправными элементами подвески)

зы: оч часто с первого раза развал на Ф-ке и не сделаешь из-за закоревания болтов... отпускают брызгать wd-ой и отчищать от ржи

main, по поводу удобства\эксплуатации 323ф ВА уже написано в этом форуме до хр&на!

добавлю только лишь,что если для тебя важна хорошая шумоизоляция (штатная) и расход,то этот авто не для тебя! шумоизоляция изначально на авто оч слабая,сто раз повторяли... для хорошей музыки-надо клеить доп шумоизол!

по поводу расхода: ну не экономичная она хоть убейся! связано это с трансмиссией, рассчитанной на разгон и поддержание больших оборотов(например на Ниссане Санни,кот-ый был у супруги передачи были более длинные,авто был экономичным; на Ф-ке передачи короткие,динамичные,неэкономичные

Плюс ко всему стиль вождения тех кто выбирает такие тачки...

Но если красота авто,которую ты поставил на последнее место для тебя важна, то на все остальное можно закрыть глаза

Не обязательно есть абс на всех ВА. Даже по вину пробивается его отсутсвие

satori, я беру на экзисте в Москве (там по срокам как-то надежней выходит, да и скидка уже накопилась). Если срочно - Некрасова, на Холпи еще можно. Оригинал - для двигателя и что не очень дорого, блю принт - всяко разно.