Шумоизоляция

Sерж, работа + 150-200%, особенно если приборку снимать. Вот тебе и получается в разы.

/дубль/

Ниче се 1 неделю и 1,200......они что ее после этого новой отдадут ?

пля! ну я же ранее писал что мне в минске за мою авто объявляли 600.

но не 1.5-2 k$

так давай координаты.... и желательно чтобы руки не из одного места у них росли.....

снятие приборки оч бьет по деньгам, так как снятие и установка ее родненькой стоит 200-250 уёв

daniel:

подскажите каким материалом можно заменитьь паралон который был приклеен с обратной стороны плиты котороя крепится над двигателем .Заранее спасибо за ответ .

ответ:

Покрытые лавсановой пленкой материалы (Изотон ЛМ, Изотон В, Акцент, Барьер ламинированный) также используются для теплоизоляции подкапотного пространства.

Отчитываюсь по шумоизоляции:

Машина старенькая, BMW E28, дизель. Напрягал шум в задней части, бо была выброшена родная звукоизоляция.

Были куплены материалы: Гермаст: 4 листа вибродемпфера Викар ФА 2.3 мм. и 4 листа звукоизоляции Викар ПФ, все с самоклеющимся слоем, обезжириватель.

Разборка много времени не заняла, бо там все просто. Прошелся обезжиривателем и наклеил по уже упомянутым тут инструкциям - вибродемпфер на большие плоские участки, шумоизоляцию сплошным ковром.

На все с обратной сборко и попутной возней с установкой активной антенны и доп. стоп-сигнала ушло 8 часов.

Стало заметно тише.

Сделал.

Доволен.

пока не закончил пол эффекта не почувствовал.

Делал в 4 подхода.

1-потолок. почувствовал разницу и и решил замарочиться с остальным.

2-двери. снял сиденья. думал что всё сделаю в один подход. но не подрасчитал силы и после дверей поставил водительское сиденье назад и катался неделю без салона

3-половина пола задняя

4-половина пола передняя+арки передние (задних нет ибо в багажнике)

Закатал вибропоглатителем (БИмастБомб) пол и максимально возможно под ноги передних пассажиров. поверх стелил Сплен4 но потом он закончился и на свой страх и риск положил Сплен8. всё на удивление нормально легло. на обшивку изнутри тож клеил какое-то черное вещество (что посоветовали не помню)

Собрал салон и поехал. сам не поверил своим ушам. минимум шумов даж на 180 а раньше 140 было тяжко ехать.

Вообщем я в восторге. учитывая, что, трезво оценивая, думаю справился на 3+ т.к. кое где не проклеил спленом пол и потолок. КОгда задний пол стелил бимастом он плохо клеился т.к без фена. переднюю половину делал при палящем солнце и куски перед настилкой грел на солнце. они прям плавились...

звук мотора в салоне прям изменился. слышен не дизель а мощный бензин цилиндров на 12.

торпедо не снимал.

итого 4 дня работы. мазоль от валика для раскатки. -270 уй в кармане. но за доствку материала по москве 50уй отдал. помимо этого осталось много БимастБомба и ВибропластМ2.

кому надо стучите в лыч, отдам с хорошим дисконтом т.к. брал в Москве.

либо пусть лежит. если следующей машиной будет не МБ, БМВ или Лекс то надо будет делать шуму

Sерж, лучше или хуже ?

Sерж, супербизон прям