Дизель не заводится.

Простак,

Похоже всё-таки соляра. надо ждать тепла...

Видимо наши НПЗ уже отвыкли от длительной зимы, когда температура на постоянке -10С.

Простак:

NafNaf, Сейчас ради интереса сходил попробовал завезти - день вроде сегодня достаточно тёплый был. Машина заводится работает пару секунд и глохнет. Похоже всё-таки соляра. надо ждать тепла...[/quote

Вот собственно как я "попадал" и выходил из данной ситуации... Дабы не повторяться, может кому поможет. Собственно ссылка на "страдания". http://vavbur.narod.ru/meriva/ToBeDone/ToBeDone.html В следующем году СПЕЦИАЛЬНО заправлюсь на этой-же заправке, с чеком, свидетелями (чтобы видели пробег и уровень топлива до заправки, возможно это будут клиенты-дизелисты этой же заправки.) Дабы исключить эффект замерзания солярки, уже прошедшей через топливный фильтр и отбрехивания виновной стороны, что это замерзла "не их солярка", проеду не менее 60 км после заправки. И не дай бог эффект "зимней" солярки повторится - думаю попорчу нервы добре директору РУП "Белоруснефть-Оргнефтехим".

Простак:

Сейчас ради интереса сходил попробовал завезти - день вроде сегодня достаточно тёплый был. Машина заводится работает пару секунд и глохнет. Похоже всё-таки соляра. надо ждать тепла...

Уже отписался в соседней ветке. Такие же симптомы были. Ждать тепла бесполезно - скорее всего у Вас парафин в системе. Топливо просачивается и двигателю хватает на несколько десятков секунд работы. Так что только разбирать и вымывать.

У меня вскрытие показало наличие нехилого куска мути (он же парафин) в блоке забора солярки из бака. Вот такое у нас топливо.

п.с. Заправлялся исключительно на Лукойле

Кто-нибудь может сталкивался - можно ли лить присадки в саляру типа антигелей? (двигатель 2.0 HDI).

Fast:

Простак, можно и нужно

В нормальное зимнее ДТ - лить не нужно. А вот в то гов-цо, что продается у нас из одной бочки - может и помочь, при условии, что автос исправный и антигель добавляется в теплое ДТ - например во время заправки. Если не ошибаюсь, по соотношению цена/качество и с наименьшей температурой фильтрации на выходе Астрохимовский антигель. Антигель от ЛиквиМоли - чуть слабее, Хайгир еще слабее. Для того, чтобы растопить парафин (в зависимости от его структуры) необходимо его нагреть до температуры не ниже 27 С. Поэтому Простаку советую не измываться над бибкой, а искать теплый гараж плюс промышленный фен (дабы прогреть ТМ и ТФ). Если же в баке не совсем лето и мороз до 10 градусов, иногда могут помочь пару пэт бутылок с горячей водой

NafNaf:

Заменили топливный фильтр в Крафтере - парафин твердый и парафин гелеобразный.

Фильтр напоминал больше слизь, чем фильтр.

Авто ночует на улице. Вчера в очередной раз была притянута на тросе.

Пробей возможность установки номакона бандажного.

NafNaf:

Вдобавок к этому сегодня замигала лампочка и в Б6, вчера была заправка на АЗС.

Castrol TDA рулит. ПЕРЕД заправкой зимней солярой. Номакон на Б6 без замены корпуса фильтра не впиндюришь.

NafNaf:

Скажите, у нас больше не будет нормальной солярки?

А када она была? Я больше 10-ти лет на дизелях. Ситуация с зимней солярой не меняется. Как минус 20 так и песец.

Я залил ликви-моли, т.к. похоже наше ДТ не совсем зимнее и не совсем нормальное. Вебаста во всяком случае стала запускаться лучше.

mak32,

Электроподогрев фильтра еще неплохо спасает

Согласен, был такой девайс.

Но сейчас авто гарантийное, уже не поставишь.

mak32,

Да, в Б6 косячный в этом плане корпус фильтра. По окончании грантии выкину его нахер.

Заметь, в РФ на качество солярки никто не жалуется.

А морозы там в норме.

NafNaf:

Заметь, в РФ на качество солярки никто не жалуется.

А морозы там в норме.

Ну дык я о том же.

http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=16417471&highlight=#16417471