Вопрос/ответ по ремонту

Gluk79:

... Бенз 92 все время на одной колонке лью. Возле экспобела Бел...(зеленая) Сення попробую на другой заправится...

Октан-корректор имеется?

95-й ни разу не пробовал?

ЗЫ. на 92-м мой Пунто ехать не хотел совсем, на 95-м - нормально, двиг. 1.2.

перебирал суппорт....вот вопрос: чем покрасить суппорта,чтоб не облезло хотя бы в течение года? ведь условия его работы-ахтунг полный:соль+вода+песок как пескоструй+температурные перепады

Lonewolf,

Jurenja, про октан корректор не знаю. 95 не пробовал, она и на 92 носится хорошо, просто звучок есть. А если залить 95 а потом опять 92 плохо не будет ?

на мазде 323 f 96 года при уверенном торможении в левом переднем колесе слышен треск. Затем при разгоне снова такойже одиночный щелчок. На Холпи перебрали все: не нашли. Вердикт: наверное что-то в суппорте.. Что это может быть на самом деле?

поднимал домкратом машину: с колесом и без него треска нету: только при движении, кабы по инерции одиноченые или двойные щелчки, причем не обязательно при повороте, а при торможениии и при разгоне.. обшарили всю подвеску: все вроде в норме...

НELP!

Andromed:

на мазде 323 f 96 года при уверенном торможении в левом переднем колесе слышен треск. Затем при разгоне снова такойже одиночный щелчок. На Холпи перебрали все: не нашли. Вердикт: наверное что-то в суппорте.. Что это может быть на самом деле?

любая авто с дисковыми тормозами имеет следующий конструктив:

- плавающий суппорт, если он однопоршневой. крепится через направляющие, которые могут иметь разный конструктив.

- жестко закрепленную рамку тормозных колодок, еще ее называют "скобка"

в процессе торможения-растормаживания участвуют детали:

-тормозные колодки, двигаются по своим направляющим в суппорте и/или рамки.

-сам суппорт по своим направляющим.

-тормозной поршень в суппорте.

больше там нечему издавать звуки в принципе *подшипник дохлый не рассматриваем,это иная хисторь

лечение:

для первого случая - ревизия, чистка-смазка направляющих, замена опорных пластинок колодок. иногда замена скобок.

для 2го: чистка-смазка, в тяжелом случае замена направляющих методом "новый суппорт в сборе"

для третьего: разбор суппорта, ревизия поверхностей поршня-цилиндра, чистка, если не поздно, замена уплотнительного кольца поршня и внешней защитной манжеты

На Холпи перебрали все: не нашли

- что, все это проверили, сделали и не помогло, да? извини, но так не бывает.

при уверенном торможении в левом переднем колесе слышен треск. Затем при разгоне снова такойже одиночный щелчок

давайте для начала определимся там треск или одиночный щелчек всетаки ?!

абсолютно согласен с Глум

т.н. плавающий суппорт перемещается при торможении очень незначительно. потому самая распостраненная болезнь-это заклинивание\подклинивание\приржавление направляющих втулок\болтов. обычно происходит при повреждении пыльников. чтобы размочить-разобрать-почистить-собрать-поставить-прокачать суппорт машина должна как минимум день-два простаять на стапеле на станции. очень сомневаюсь что именно это вам сделали на Холпи.а просто методом подвесить на подьемник, покрутить диск и посмотреть на суппорт как баран на новую столярку, и вынести вердикт,что все ""гут"-это не означает,что они что-то проверили. по большому секрету вам поведаю,что станции очень неохотно берутся за ремонт суппортов-работа кропотливая, грязная, и долгоигрющая, если делать все по уму-поэтому дорогостоящая, и главное: бывали случаи, когда полного выздоровления не удавалось добится. поэтому самый распостраненый их "совет"- это замена суппортов новыми.

был правда у меня у товарища случай на Авдотье А6-он заменил абсолютно все-диски, колодки, суппорта-и все равно неравномерность тормозных усилий на задней оси устранить не удалось

Andromed:

почему тогда в подвешенном положении нет щелчков? может не тормоза?

может.

может быть все что угодно, телепатически видно плохо.

ответ на этот вопрос даст тест имитации нагруженного торможения, когда машиной с подьемника нагружают испытуемое колесо барабаном (или другим колесом на опоре) и смотрят-слушают. на сервисе каком.

подсказка - если на снятом сухом суппорте тормозной поршень нельзя подвинуть пальцами - то он давно нуждается в переборке.

следующая штука: правый поворотник работает как обычно. левый - ускоренно, при этом не горит левый передний поворотник (лампочка целая). аварийка работает в нормальном режиме, только левый передний всё не горит.

что это может быть?