За Dacia Logan кто что скажет

Vitaliyak, про фреда помолчим, а про размер машины - в машине должно быть много железа. ибо этот фактор очень сильно влияет на пассивную безопасность. плюс - много места в салоне. и эта машина предназначена для спокойной вольяжной езды, а не для сракерского летанья по дворам (вчера в районе часов 10 вечера как раз наблюдал такого перца на черной цэшке, летающего как усравшегося под дворам хрущевок по району).

Lancome,

Я-то блондинка

Эко Вас метает из стороны в сторону То Краун Виктория, то Дация.

не метает, просто если будет стоят вопрос брать новую - то возможно и дачия. вполне адекватная машина за свои деньги.

а если будет не принципиально - то вполне вероятна виктория. если ее у нас найти удасться.

ЗЫЖ а кичиться наличием денег - как минимум некрасиво. видали мы и не таких, что деньгами сорили направо и налево. и нос от бушки воротили. но вот не сошлось кой чего и ща думают как бы то, что есть поменять на попроще и подешевле в обслуге.

Vitaliyak,

если есть бабки на обслуживание и покупку изначально здорового МБ или БеМеВе, они даже 5-7летнем возрасте будут В РАЗЫ лучше ехать жестянки Дачи...

кому-то шашечки, кому-то ехать. в купленого мерса (а тем более бэху) придется скорее всего вложить деньги как минимум в переборку подвески. то бишь активно заниматься ремонтов. в новой машине - это мало того, что гарантийная операция, так еще и не запланирована в ближайшем будущем. сел и поехал. и никакой головной боли, что и где купить и где бы заменить.

zmiter, Ах да, сорри, M-B это же икона автопрома и эталон комфортности, особенно цэшка.

Хватит оффтопить

1. Размеры салона в Logan больше, кто не согласен - ищите цифры в нете или померяйте рулеткой.

2. Посадите 3 человека на заднее сиденье в W202 а затем в Logan и спросите, где им было комфортней.

Vitaliyak:

Короче я ПОЛНОСТЬЮ поддерживаюLancome, если есть бабки на обслуживание и покупку изначально здорового МБ или БеМеВе, они даже 5-7летнем возрасте будут В РАЗЫ лучше ехать жестянки Дачи...

Даже в 15-летнем. БМВ Е-34 во много раз красивее смотрится на дороге, чем Логан. Да и по комфорту во много раз лучше.

Vitaliyak:

Другое дело, что "не сяду в Логан"-это действительно ГНИЛЫЕ понты... полно людей, для которых НОВЫЙ Логан неплохое приобретение в силу вместительности авто и дешевизны эксплуатации (больше плюсов не вижу)

Ну не хочу я в нем сидеть, это не понты Не люблю я на табуретках ездить

1) На Логане Вас будут пропускать крайне редко, подрезать - напротив - очень часто.

2) Логан очень быстро теряет в цене, и поездив на нем пару лет, вы, может, и не вложите деньги в ремонты, но продать его сможете крайне дешево.

3) После окончания гарантийного срока он у вас просто постепенно рассыпется. Если вам все это нужно, то вперед, покупайте Логаны.

Вот мне интересно, на основе каких данных вы всё это написали ? Статистику собирали ? Про то, кто кого как часто пропускает. Или статистику ремонтов и рассыпаний ? Или потерю в цене. Так безаппеляционно утверждать можно только или на основании большого опыта и исследования, или наоборот...

Ну не хочу я в нем сидеть, это не понты Не люблю я на табуретках ездить

Вы хоть раз проехали на данном авто, чтобы утверждать, что это табуретка ? Кстати, и если вы не хотите в нём сидеть - что же вы делаете в данной ветке ? Может лучше тогда оставаться в ветке про MB C-klasse ? А то вы тут только агитируете против Логана, как будто он вас чем-то лично обидел

Довелось лететь в Испанию с одним из известных московских журналистов ведущих предачу на автомобильную тематику.Разговорились Естественно речь зашла про автомобили и естественно я поинтересовался на чём ездит "мэтр".Ответ был - Логан , оптимальное сочетание цены , комфорта и качества с его точки зрения.Правда журналист оговорился , что использует Логан только в качестве рабочей машины.Для "погонять" у него спортивный БМВ.В отличие от блондинок молодому парню с зарплатой больше десятки не западло ездить на "табуретке" и не страшно что его подрежут или не пропустят

Если надо много ездить одному и в финансах ограничение есть, то логан неплохой выбор.

E34 видимо похуже будет, C-шка это эталон какой должна быть машина небольшая.

Берите считайте во что вам выльется 200000 км за 4 года, с учетом плохих дорог. И надо посчитать остаточную стоимость авто, расход топлива, ТО ремонты и т.д.

Готовы переплатить, чтобы ехать чуть более мягко и солидно и с большим удовольсвием - вперед. Это зависит от общего уровня жизни и достатка.

Ну или если ездить по 1000 км в месяц, то, конечно, смысла в логане никакого.

P.S. У лохана кузовной ремонт подешевле будет, если не пропустят не так страшно

Самое забавное, что Logan едет ,на самом деле, не плохо....Только шумновато. Места в салоне хватает.Сзади вполне могут разместиться 3 человека по 182 см ростом.Багажник большой. Клиренс -для наших дорог. Двигатель 1,6L - довольно "живенький". Посадка за рулём- удобная. Обзорность по зеркалам - хорошая. Но - не за ТАКИЕ деньги. Автомобиль не создаёт впечатления добротности. В повседневной эксплуатации по 80- 100 км в день Logan может быть и не плох.

Медвед,

калину брать явно не стоит. она хоть и не зубила уже, но все равно качество низкое.

шниву - ну если только г..но месить в деревне. на трассе зимой очень неустойчивая машина. да и летом тоже. а по городу нафига этот недоджип? ну икачество хуже чем в калине.

а вот логан - достаточно оптимальное решение, особенно для конторы. либо матиз/нексия, если последнюю еще делают/возят к нам.

localhost:

gromozeca:

А АБС, ПБ?!

Умолчу уже о шторках надувных и прочих бесполезных мелочах

ПБ - ну пусть будут, мало ли. АБС - нафиг не обязательная вещь, если не сказать больше. Шторки ? А нафига они ? Боишься что увидят как ковыряешься в носу ? Так это лечится. Так что действительно все остальное совершенно бесполезные мелочи.

Я про надувные шторки безопасности говорил

Видимо у кого чего болит, тот то и чешет

Все "навороты" придуманы для улучшения БЕЗОПАСНОСТИ водителей и пассажиров.