Посоветуйте толкового электрика.

акпп096:

Какая машина?

dimm&ddr:

pasha5, За что отвечает предохранитель? Дизель? Может свечи накала?

Машина KIA SPORTAGE 2000 г 2,0 бензин.Походу предохранитель отвечает за зарядку от генератора на АКБ.С одной стороны к нему прикручивается провод от генератора,а сдругой от АКБ.

Nickl:

pasha5:

Подскажите,пожалуйста!Сел АКБ в ноль,после зарядки поставил обратно и обнаружил,что нет зарядки от генератора.Поискал-поискал причину и нашел сгоревший предохранитель на 80А. Купил,заменил,но поездив пару дней заметил ,что он опять подгорает.Нужно ехать далеко,а стремно.Может ли быть такая ерунда из-за АКБ( например,кортнувшая банка).Очень нужна помощь!

Коротнувшая банка определяется вольтметром - померять напряжение на аккумуляторе.

Генератор греется во время работы?
Искрит ли клемма при подсоединении к аккумулятору? По хорошему - замерить бы ток потребления от аккумулятора на заглушенном двигателе. Еще можно попробовать проверить пробой диодов в выпрямительном мосту генератора.
Если слаботочные предохранители все в порядке, то я думаю что все-таки в мосту пробой, ну или как предполагает автор вопроса - коротнувшая банка, хотя второе менее вероятно - при коротнувшей банке стартер крутит не так активно или вообще не крутит, что особенно заметно при холодном пуске на морозе, лампочки накаливания светят намного тусклее.

Генератор проверял -как новый,слаботочные предохранители в порядке.Вчера поставил новый АКБ,так вроде завелась повеселее.Заодно поставил новый предохранитель на 80А,сейчас поеду так посмотрю,как будет себя вести.

Судя по книге предохранитель называется MAIN 80A-топливный насос,реле топливного насоса,инжекторы,главное реле.

акпп096:

pasha5:

акпп096:

Какая машина?

dimm&ddr:

pasha5, За что отвечает предохранитель? Дизель? Может свечи накала?

Машина KIA SPORTAGE 2000 г 2,0 бензин.Походу предохранитель отвечает за зарядку от генератора на АКБ.С одной стороны к нему прикручивается провод от генератора,а сдругой от АКБ.

В большинстве случаев, предохранитель ALT или BAT служит для защиты генератора от Аккумулятора и наоборот. Но бывает и стартер...... Все остальные цЕпи имеют свои педохранители. Они "стоят" после предохранителя ALT.
Внимательно просмотрите толстый прОвод межу генератором-стартером-аккумулятором.
Если всё впорядке - заменить АКБ.

Генератор проверил-все ОК,АКБ поставил новую

Если честно ,то в схемах я как свинья в апельсинах!Можно немного пояснить?

акпп096:

pasha5:

Если честно ,то в схемах я как свинья в апельсинах!Можно немного пояснить?

Там 2 предохранителя Майн. Один из них, как Вы говорите, отвечает за инжектор, но он на 15 ампер для главного реле.
Этот майн, что на первой схеме на 80А, как раз отвечает за аккумулятор и связанные с ним цепи. Т.е., аккумулятор, стартер, генератор и провод между ними на наличие КЗ, потёртости изоляции, правильность соединения силовых клемм.
2. Исходя из схемы №2 эта-же цепь заводится в блок предохранителей справа от двигателя в моторном отсеке. Там идёт распределение питания на другие подсистемы. В связи с тем, что питание перераспределяется в блоке предохранителей - нужно проверять пакет блока предохранителей на наличие КЗ с массой. Если бы проблема была в других цепЯх, то сгорели бы другие предохранители.

Спасибо!Буду заниматься,потом отпишу.

Посоветуйте плиз адекватного электрика (желательно не сильно далеко от центра города) : Шкода Фабия 2004, перестал работать подогрев водительского сиденья, дворник заднего стекла, + вопрос по магнитоле.
Заранее благодарю.

По выложенным данным получается падение не 0.6 а 0.9В. Многовато. А падает непосредственно на проводе? или на контактах предохранителя и т.д. в том числе?

Провод поменять несложно

код выделить все

Провод поменять несложно

У товарища на Саабе за эти провода заломили 25 у.е.без работы.На заведенной машине при включённой нагрузке щупайте контакты,где греется.

Да зачищали!Что уже только не делал!
Только предохранитель теперь не перегорает ,а греется от этого провода так,что его корпус плавится!

Сказали,что провод может быть и не переломан,а просто где-то пробивать.

pasha5:

акпп096:

pasha5:

потом отпишу.

Ok

Поставили мне заключение:нужно менять провод от генератора на АКБ(потери на проводе 0,6 сказали,что это много).Можешь чем-нибудь помочь?

Добавлено спустя 1 минута 38 секунд

На АКБ приходит 13,4,а с генератора выходит минимум 14,3

Провод от генератора до предоранителя может выполнять роль гасящего резистивного элемента (но не веде). Нужен для того, что бы ограничивать ток нагрузки для генератра в зависимости от степени заряда АКБ. Обычно, этот провод более мягкий, чем другой аналогичный п диаметру. Работает он по принципу обычного закона Ома (школьный курс физики)... так что заключение о том, что он неисправен делать рано.
1) Проверить падение напряжения между передней и задней крышкой генератора на холостм ходу двигателя
2) Проверить падение напряжения между корпусом генератора и картером двигателя (Двигатель работает).
3) Проверить падени напряжения между минусом АКБ и картером двигателя(Двигатель работает)
4) Проверить падение напряжения на проводе от генератора до предохранителя(Двигатель работает)
5) Проверить падение напряжения от выхода предохранителя до +АКБ.
___________________
Предохранитель:
нужно физически достать его из держателя! Провода прикрутить своими болтиками к клемам
предохранителя. Т.е исключить штатный держатель, так как "резьбовые закладные" для болтов проводов могут быть не подплалены, а вот их конструктивный держатель может. Отсюда и неплотное прилегание проводов к предохранителю во время прогрева - большой ток при физически плохом контакте, что и вызывает перегрев\обугливание клемм.
Сделай вот это всё, прежде чем менять провод.