Форд S-Max & Galaxy, обсуждение

NiteRider, очень даже может быть. Сейчас, когда искал себе Galaxy от 2010 года (а смотрел и в Малиновке, и в Гродно, и в Германии) все машины были с фаркопами.

Поэтому я и написал, что "с фаркопами" - это по моему мнению

stoljarka:

myc:

Можно и мне минусы 1,8

позвоните на авто разборки и спросите этот двигатель в наличии,ответ напишите

Я, не спрашивал про разборки , а спросил про минусы этого мотора.

Agog:

ТНВД приводится в действие цепью от коленвала, а распредвал ремнем от насоса.

Немного не правы, до октября 2007г. цепь потом только ремень.

myc:

Agog:
ТНВД приводится в действие цепью от коленвала, а распредвал ремнем от насоса.
Немного не правы, до октября 2007г. цепь потом только ремень.

Я ж только про свою машину засветил вопрос. Она с января 2007г. А про то, что этот движок в октябре "модернизировали", причем не в лучшую сторону......это мы в курсе

Андрей7:

...
NiteRider, Я бы не брал б/у машину АКПП с фаркопом...

почему это? ))
буду продавать свой - фаркоп непременно выкину )

CyLLlKa:

Volchara:

NiteRider, очень даже может быть. Сейчас, когда искал себе Galaxy от 2010 года (а смотрел и в Малиновке, и в Гродно, и в Германии) все машины были с фаркопами.

Поэтому я и написал, что "с фаркопами" - это по моему мнению

Был в отпуске, открыл, смотрю тема кипит!
Фаркоп - это доп опция! И ставится она на любой авто с любым двигателем! В штате она не одет однозначно!

в случае форда никакого "штата" не существует И заказать с "фаркопом" в салоне можно любой авто.

CyLLlKa:

myc:
Я, не спрашивал про разборки , а спросил про минусы этого мотора.
Минусы мотора - он слабоват однозначно для Ford S-max/Galaxy и пускай меня кто-нибудь попробует переубедить!
Машина эта семейная! И у папаши семейства должен быть запас под ногой! Не для гонок а для безопасных обгонов, опережений, для того чтобы довести свою семью из пункта А в пункт Б.

Это не минус мотора, а конструкторов которые туда его поставили.

Volchara:

CyLLlKa, спасибо за ссылку

Насчёт перепрошивки конверса, на Экобусте, вопрос спорный. У него 150 коней, мощности хватает, и по городу и по трассе, это же не феррари. Тогда зачем насиловать мотор - чтобы убить его пораньше и чинить. У меня 1.6 Экобуст - Я доволен.

Volchara, Человек наверно путает прошивку приборки и мотора.

Volchara:

kva-kva, тоже самое - 1.6 ecoboost 160 лошадок
Почему прошивка конверса - это значит убить мотор? По-моему, убивают мотор не прошивкой, а ... головой - у каждого своя. На сайте завода-изготовителя прошивка версии 14.хх. У меня же стоит версии 12.19. И ничего не вижу плохого, что есть возможность немного изменить интерфейс авто

Перепрошить конверс - добавить на табло часики и температуру охлаждающей. Так часы есть на консоли с магнитолой, а температуру можно помотреть в настройках. Если возникнет проблема с температурой охлаждающей-на табло загорится датчик.

NiteRider, чуть раньше была ссылка, где указаны возможности перепрошивки конверса на дорестайле и рестайле. Передняя и задняя зоны парктроника - это одно из обновлений. Кроме этого, судя по описанию, также можно вывести цифровую скорость, мощность климат-системы и другие.
Лично я бы не отказался от зон парктроника и цифровой скорости

kva-kva:

Volchara:

NiteRider, чуть раньше была ссылка, где указаны возможности перепрошивки конверса на дорестайле и рестайле. Передняя и задняя зоны парктроника - это одно из обновлений. Кроме этого, судя по описанию, также можно вывести цифровую скорость, мощность климат-системы и другие.
Лично я бы не отказался от зон парктроника и цифровой скорости

Про парктроник согласен, я за него голосую, но остальное по-моему перегрузка информацией. Глаза будут разбегаться - не знаешь куда смотреть.

Ты сначала посмотри все, что возможно прошить и изучи суть, а потом высказывайся так резко! Доработал Конверс+ умнейший человек, и поездив с этой прошивкой, я скажу: "поверьте, оно того стоит!" Особенно если в машине много доп. функций, не имеющих индикацию! Как раз парктроник-то есть индикация зон, не самая достойная из них! Быстро привыкаешь и перестаешь на нее смотреть! А вообще машину надо чувствовать!

И если тебе и так сойдет, проходим мимо, и ездим со сток конверсом!!!

kva-kva:

Volchara:

CyLLlKa, спасибо за ссылку

Насчёт перепрошивки конверса, на Экобусте, вопрос спорный. У него 150 коней, мощности хватает, и по городу и по трассе, это же не феррари. Тогда зачем насиловать мотор - чтобы убить его пораньше и чинить. У меня 1.6 Экобуст - Я доволен.

А насчет мощности, ее всегда не хватает! По мне хватает, это когда 250-290 л.с., вот тогда машина едет! Если ты конечно на дороге не пенсионер!
Заметь, все машины высокого класса имеют мотор не меньше 250 лошадок! V6 почти у всех это сток! А ты тут свой 1.6 с таким же расходом хвалишь!