SEAT Club

MANjak:

просто я считаю что для сеата (даже пусть 2004го) это дороговато немного..)

ну незнаю учитывая что новый в раёне 20 т евро стоит

а я в своего сеата уже фиг знает сколько вложил бабла )

ПОдвеска вся в ноль заменена. Резина летная новая комплект и зимняя тоже новая . Короче только на резину 600 у.е. ушло.

Сечас стоит вопрос о его покраске, так как ржавчина дает о себе знать. Газовое конечено себя окупило уже и работает в плюс. Хотя Учитывая что расход у меня 10-13 литров, то дизель точно экономичнее получается. Хотя как сказать... в дизеля приходиться бабло обычно вкладывать:))) Менят ьне собираюсь, так как в планах есть более грандиозные вещи. Сеат для меня рабочая лошадка и друг, который не подводит )

Иногда летишь по трассе, музыка играет, и так классно, что хлопнешь своего дурга любя по рулю..)

Короче машинка моя уже мне стала в 4600 у.е посде того как прила сюда за 3250 из германии.

а брать себе каких нить японцев... хорошиие машины - пригонял из германии.. но как подумаешь о цене запчастей в 2 раза выше...... А на сеата пришел купли у дурга на рынке пару акетов и поехал менять )::::::))))))))))))0

Советую.. покупайте 2.0 литровые маторы.. Ухх какие они приятные )) особенно когда крутишь их тысячь до 5000 ))

MANjak, бикорчик - это мертвому припарок...сеату, особенно толендуле необходим полный, грамотный антикор, уж поверь - было у меня такой чудо-машин.

Asia2001, у меня 1.8 газа жрет 8,5 литров.

Asia2001, у меня 1.8 газа жрет 8,5 литров.

вообще это зависит от манеры езды.. самого газового оборудования и того,как оно натроено (как не странно) можно делать подачу больше\меньше.. у меня расход 11л при спокойной езде.. можно сделать подачу меньше и будет 8

MANjak, максимум получилось 9.5 литров на 100 км в городе, при почти постоянных 5000 тысячах оборотов.

думаю в пороги и в арки отработки залить ток не совсем уверен грамматно ли это сделаю.. насчёт этого мот поделишся опытом если был?!

Я в пороги заливал так:

Поднял переднее колесо на домкат, снял его. Там где порог есть что-то похожее на пробку(черного цвета). Ее аккуратно вынимаю. смотри чтобы во внутрь порога не вдавил, а то я первую вдавил(пришлось ставить от обычного бырла). До этого был куплен тонкий прозрачный шланг(диаметром вроде 8 мм, длиной 2 метра). Сделана конструкция из пластиковой бутылки и этого шланга( в пробке сделана дырка, туда вставлен шланг, и всё это запаено паяльником).

Затем всовываем шлан в дырочку в пороге, а бутылку поднимаем вверх, чтобы быстрее текла жидкость. И все ждемс пока перетечет, из бутылки в порог, для бытроты можно надавливать на бутылку.

Затем второй. можно сразу два:два домкрата, две бутылки.

Потом я поехал покатался по горкам, ямкам. потом поставил мышину под наклоном.

правда я заливал только мовиль. Как мне потом сказали лучше мовиль с отработкой. Но может быть и не лучше: т.к. после залития мовили она некоторое время чуть-чуть текла(в пороге была дырка размером 1 на 1 мм), пока не высохла, а отработка бы все время текла.

А вот как в арки отработки залить я бы тоже хотел услышать? Я их только обработал изнутри мовилью( снял колесо, помыл изнутри, и помазал кисточкой). В мазде 626 можно из багажника залить отработку в район арок, а как это сделать в ТОЛЕДО?

Еще после того как залил в пороги, пробочки которые закрывают дырочки в пороги, поставил наместо на силикон.

Антон-Брест, насчёт газа - может у тя просто стоит 4е поколение (вряд ли выше) у меня лично третье... и подача газа настроена не на минимуме. поэтому может и расходы такие... А ещё я делал диагностику и мне сказали что немного может грешить лябда.. от того тоже может быть расход больше... ( повторяю - может а может и не грешит)

А насчёт порогов.. пару недель назал менял мартёры задние - пробки и что нибудь похожего не замечал вроде....( хотя специально и не искал) Как я тебя понял то, пробки и спереди и сзади?! короче надо будет глянуть... и кстати сколько мовиль на рынке сейчас стоит примерно? что б ориентироватся..

Может быть кто-нить сам или знакомый продает передний бампер на толедо до 95г. Обязателен цвет серый перламутр. А то все обыскал, нигде нет, или другой цвет или новый черный

причины плавания оборотов могут быть разные

Я в своё время решил проблему плавания путем подключения лямбда-зонда напрямую скруткой проводов, выбросив штеккерный разъем. (толедо 1,6)

SEATу огромный респект , можно квам в клуб