Форум автомаляров. Обмен опытом.

Вы же сами писали что катафарезы разные идут,допустим одно оригинал,а второе если дешёвый китай.Да по сути если человек давно в теме сразу видно где транспортировочный грунт фуфельный,его точно бы под снос!

И сообщений я понял что эпоксид от новола не камильфо. Понял что плох он тем что мало в нем эпоксидной смолы. Посоветуйте пожалуйста какой эпоксид лучше а самое главное чем. Пользуюсь новоловским. Вроде косяков небыло с ним.

headboom1 там ржавчины нет. На эпоксид может когда и сделаю... Это не СЛОЖНО, время, материалы,.

гараж35:

headboom1 там ржавчины нет. На эпоксид может когда и сделаю... Это не СЛОЖНО, время, материалы,.

Лишних пол дня и 300грамм эпоксида максимум. Любой скол до шпатли и начнет влага проникать , тем более металл уставший после рихтовок и спотера.

GarazIg:

БеспечныйЕздок:

Есть антикоррозионная шпатлёвка. Можно на швы.
В неё добавлен антикоррозионный пигмент.
На голый металл без следов коррозии обычная шпатлёвка без проблем.

Из не экзотических брендов, знаю единственную шпатлевку, которую производитель позиционирует как антикоррозийную и позволяет наносить на голый металл при кузовном ремонте. Это Solid Multiprotector. Там в составе антикоррозионные компоненты и в основе всё та же эпоксидная смола.
Может ещё какие-то подобные шпатлёвки существуют. Если кто-то знает, поделитесь.
Речь именно о технологиях кузовного ремонта. Дома, на холодильник или швейную машинку, можно любую шпатлю сразу на металл наносить.

А вообще, есть у нас профессионал-автомаляр Василий, со стажем в лет 20. Он говорит, что нет никакого смысла применять какие-то грунтовки при ремонте автомобиля. Верхняя часть авто просто зашлифовывается с водичкой , сколы и вмятины закидываются шпаклей и тоже зашлифовываются.
А всё, что ниже молдингов, включая низы дверей и пороги, просто очищается от пластовой ржавчины и заливается 3-4 жирными слоями гравитекса. После этих процедур машина покрывается несколькими слоями эмали.
В течение суток делает любой автомобиль. А если с собутыльником напарником работать, то можно и два.

Есть ли повод не доверять этому маляру? Возможно. Но судя по много-многочисленным критическим отзывам автовладельцев, у которых уже спустя 6 месяцев после покраски на кузовных элементах вылазят пузыри, волдыри, трещины и прочая муть - таких "маляров Василиев" у нас тысячи.
И количество их не уменьшится, так как ряды их пополняются всё новыми и новыми адептами. Для которых мнение маляра Васи, Гриши или Пети важнее, чем прописанные и проверенные годами технологии ремонта от крупных и именитых производителей ЛКМ.

Есть еще у карфита такая в черной серии

CAR FIT 2К Шпатлевка антикоррозионная полиэфирная Fill&Fine (1 кг)

гараж35:

headboom1, вы так всегда делаете?

Я делаю еще лучше)

Когда деньги платят)

GarazIg:

vitus-79:

И сообщений я понял что эпоксид от новола не камильфо. Понял что плох он тем что мало в нем эпоксидной смолы. Посоветуйте пожалуйста какой эпоксид лучше а самое главное чем. Пользуюсь новоловским. Вроде косяков небыло с ним.

Многие пользуются новоловским эпоксидником. И ни у кого проблем не было. Да и не будет.

И, без обид, для того, чтобы узнать содержание различных компонентов в продукте, нужно смотреть техническую документацию производителей, а не то, что пишут на заборах и гаражных воротах.

Содержание эпоксидной смолы:

Novol PROTECT 360 - 14-23%
SPIES HECKER Permafleet 4400 - 15-20%
Nexa Autocolor P565-2834 - 10-12.5%

Ну и, в каком из трех вышеприведенных продуктов этой самой эпоксидной смолы меньше всего?)[/quote
Может дело не в колличестве а в качестве?]

Добавлено спустя 7 минут 5 секунд

В новоле отвердитель жидкий как моча и чуть чуть желтоватый. В рмовском он янтарного насыщенного цвета и намного гуще как смола практически. Вот и вся разница.

headboom1:

гараж35:

headboom1, вы так всегда делаете?

Я делаю еще лучше)

Добавлено спустя 48 секунд

Когда деньги платят)

Это не ответ, на вопрос. Зачем писать о том на , что вы не можете дать ответ. А юлите опять...Смысла в вашем совете ноль... Ну да ладно, мелочи.

Производители тратят круглые суммы на разработку, тесты и анализ. На оборудование и обучение специалистов. А оказывается для оценки качества надо нюхнуть лизнуть писнуть и сравнить со своей мочой... о как просто...

Вот, GarazIg, привел процент содержания той самой эпоксидной смолы. На это постоянно ссылались, кто-нибудь может опровергнуть данные? Технической документацией, а не вкусом, цветом и запахом?

GarazIg:

headboom1:

В отвердителе как раз содержится эпоксидная смола

А моча? Моча содержится в отвердителе?

Блин.. Как-то печально, на самом деле всё у нас. Стоит ли удивляться огромному количеству негатива, в котором клиенты ремонтных мастерских (СТО или гаражных не важно) рассказывают о появившихся проблемах уже через 5-6 месяцев после ремонта.

Моча в новоле вместо эпоксидной смолы)

dimanAR:

Производители тратят круглые суммы на разработку, тесты и анализ. На оборудование и обучение специалистов. А оказывается для оценки качества надо нюхнуть лизнуть писнуть и сравнить со своей мочой... о как просто...

Добавлено спустя 7 минут 15 секунд

Вот, GarazIg, привел процент содержания той самой эпоксидной смолы. На это постоянно ссылались, кто-нибудь может опровергнуть данные? Технической документацией, а не вкусом, цветом и запахом?

если брать эпо ппг дп40 (он же некса 2834), то в составе мы имеем тяжелую смолу и ее не нужно более, чем 12% при толщине 30мкм по мнению тех, кто оазрабатывал этот продукт) на сегодняшний день у дп40 нет прямых аналогов) ну а если брать новол 360, то обратите внимание, какова должна быть его толщина, если он является единственным антикоррозионным слоем в ремонтном покрытии (спойлер: не менее 80мкм), что делает его по итогу дороже, чем дрогущий дп40)) это если учесть расход, межслойку (время), шлифовку (так как 80мкм вы мпм не перекроете).. не гонитесь за ценой и количеством!)) ишите эффективные решения и качество. ну а если не было проблем с новол 360, то отлично!) значит вас все устраивает и делать что то лучше не нужно) и так все по вышке же)

GarazIg, помимо того, что можно посмотреть циферки и значения, нужно еще и разбираться в них, правда?)